[A+] 토파스, 애바카스, 갈릴레오, 월드스팬 조사보고서 토파즈 TOPAS 대한항공 아바쿠스 아시아나항공 갈리레오 ABACUS 트래블포트 CRS 항공사 내부시스템 항공사CRS 현황 GDS

소개글

[A+] 토파스, 애바카스, 갈릴레오, 월드스팬 조사보고서 토파즈 TOPAS 대한항공 아바쿠스 아시아나항공 갈리레오 ABACUS 트래블포트 CRS 항공사 내부시스템 항공사CRS 현황 GDS에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서 론
　1. CRS(Computer Reservation System)란?
　2. CRS의 기능
　3. CRS의 운용단계
　　3-1) 항공사 내부시스템 운영단계
　　3-2) 대리점 예약시스템 운영단계
　　3-3) 컴퓨터 예약시스템 사업시대로의 전환
　4. CRS의 현황
　　4-1) 항공예약시스템(CRS)의 거대화 (GDS) 추세
　　4-2) 항공사 CRS의 개발과 현황
　5. CRS의 주요수입원

Ⅱ. 본 론
　1. 대한항공의 “토파스”
　2. 아시아나항공의 “아바쿠스”
　3. 트래블포트의 “갈릴레오”　
　4. 트래블포트의 “월드스팬”

Ⅲ. 결 론

본문내용

미는 여행사 과정과 전문가 과정으로 나뉘며 여행사 과정은 항공예약-발권실무-고급발권을 Step별로 진행할 수 있으며, 전문가 과정은 년 4회 실시하며 9주의 교육기간동안 모든 항목을 토탈교육하여 항공/여행 취업 희망자들에게 인기가 좋은 교육 프로그램 이다.
실업자/ 취업희망자, 여행사 재직자 등에게 80% 국비지원이 되는 장점이 있다.
2. 아시아나항공의 “애바카스”
회사명
아시아나 애바카스(주)/ AAI, Asiana Abacus Information
대표자
강주안 / Kang Jooahn
설립일
1991.9.2
초기 아시아나 항공은 1988년 미국 WWA사로부터 소프트웨어를 구입하여 독자적인 CRS인 아티스(ARTIS)를 개발하여 운영하였다. 그러다 1990년 국내 항공사 최초로 가정예약시스템을 개발 1991년에는 동남아시아 9개 항공사의 중립 CRS인 ABACUS와 제휴하여 금호아시아나그룹의 “아시아나 애바카스” 라는 별도 법인에서 서비스를 하고 있는 “애바카스”는 원래 금호의 항공/물류/레져 종합 기업인 아시아나 IDT에서 싱가포르에 본사를 둔 아시아/태평양 지역 최대예약시스템인 ABACUS INTERNATIONAL과 제휴를 맺어 서비스하다 수요가 급상승 하면서 별도 법인으로 분리되어 서비스 되고 있다.
애바카스 교육기관은 여행사 과정과 전문가 과정이 있으며, 산학과 연계하여 운영되는 특별과정이 추가로 있다.
여행사 과정은 국제선 항공예약-기초발권-중급발권-국내예약/발권의 원하는 항목 개별 수강이 가능하며 보수과정이 별도로 추가 운영되고 있다.
전문가 과정은 총 8주 과정으로 만 26세 이하면 신청하며 수강이 가능하다.
특별 과정은 대학이나 전문 학원을 연계하여 특강을 통해 수강하고 애바카스에 최종 테스트를 통해 수료하게 된다.
마이 애바카스는 애바카스 예약시스템을 기존의 전용선이 아닌 인터넷 망을 통하여 접속하는 시스템이다. 윈도우 베이스 CRS시스템, 항공 스케쥴 조회 및 예약, 호텔, 렌터카 정보 조회 및 예약(기존과 동일) BSP국제선 자동발권, 아시아나 국내선 자동발권, 여정표 팩싱 및 이메일전송, 모든 신용카드 승인번호 요청, 이전화면 조회 기능
애바카스의 장점은 15개 항공사에 대한 사전희망 좌석 배정과 실시간으로 예약이 가능하며 데이터 베이스가 상대적으로 방대하다(66개항공사에서 PNR제공) 시스템 간 직접 연결기능이 우수하고 BSP에 가입된 40개 항공사의 발권이 가능하고 항공여정 안내서 발행을 한다. 단점은 한글지원이 곤란하며 연합성격으로 인하여 의사결정이 늦고 입력코드가 복잡하다. 운영전략은 교육시스템 및 마케팅 방법이 상대적으로 불리하며 임대조건의 향상, 국내팸투어실시, 무료항공권제공이며 특징은 신뢰성, 안전성, 오즈텔제공, 지원능력향상이다.
경영전략은 집중화전략으로 아시아 연합 CRS의 이점을 발휘(아시아시장 40% 점유율) 특정집단, 특정구매자 집단인 항공구매고객의 예약을 아바쿠스를 통해서 할 수있도록 전략을 펼친다. 애바카스의 우수성은 우수한 전산예약서비스(항공, 호텔, 렌터카) 제공 15개 항공사에 대하여 사전에 희망 기내 좌석 배정이 가능하며 항공사, 호텔, 여행사, 렌터카 등과의 연결이 편리하다.
3. 트래블포트의 “갈릴레오”
토파스가 대한항공, 애바카스가 아시아나항공의 태생이라면 갈릴레오는 글로벌 GDS회사인 트래블포트(Travel Port)이다.
갈릴레오 인터내셔널과 1999년 업무 제휴를 통해 갈릴레오 코리아 라는 법인을 설립하여 토파스와 애바카스에 선점당안 CRS시장에서 기능과 서비스를 내세워 꾸준히 상승하고 있는 CRS이다.
꾸준한 영업/마케팅 활동 결과 2010년 기준 2610개의 여행사를 통해 항공, 호텔, 렌터카와 각종 부대 서비스 예약이 이루어지고 있으며 이중 230개의 여행사에서 항공 티켓 발권 업무가 수행되고 있다.
또한, 여행산업과 IT산업의 접목을 토대로 갈릴레오 XML DATA를 기반으로 한 온라인 항공 예약 시스템을 개발하여 대리점에 제공하고 있다.
즉, 온라인 여행사 웹사이트에서 고객이 직접 예약하고 발권하는 기반을 제공하는 서비스를 말한다.
갈릴레오의 최대 장점은 항공가 더불어 231개 체인의 25000여개 호텔 예약 서비스가 가능하고 렌터카, 레일, 크루즈까지 방대한 서비스가 가능하다는 것이다.
또한 토파스와 애바카스의 단말기 유료화공급과 달리 아직까지 일부 무료서비스를 유지하고 있어 사용하는 기업입장에서 비용을 절감할 수 있다는 장점이 있다.
갈릴레오 교육기관은 예약과 발권교육을 매월 공지하여 시행하고 있으며 서울과 부산에 교육장이 있다.
4. 트래블포트의 “월드스팬”
갈릴레오 코리아와 마찬가지로 모회사가 글로벌 GDS 회사인 트래블포트(Traverl Port)이며 갈릴레오와 마찬가지로 항공뿐 아니라 호텔, 레일, 렌터카, 크루즈까지 예약/발권이 가능한 서비스로 모회사 그룹의 네트워크를 이용하여 해외에서 많은 사람을 받는 CRS이다. 갈릴레오와 월드스팬은 모기업의 계열사인 GTA 홀 세일 업체의 시스템을 이용하고 있으며 국내가격이 국제가격과 동일하다는 장점이 있다.
Ⅲ. 결 론
이번 레포트를 작성하면서 CRS에 대한 전반적인 사항을 잘 알 수 있었다. 세계 항공수요는 지속적인 성장이 예고되고 있으며, 아시아 태평양 지역은 중국의 경제 성장에 따라 증가추세가 지속되어 세계 항공시장의 중심이 될 것으로 예상되고 있다. 이에 따라 국제 항공사간의 경쟁은 더욱 심화될 것이며, 항공사간 전략적 제휴 등의 협력이 강화될 것이다.
우리나라 CRS의 양대산맥인 TOPAS와 ABACUS는 사용자의 요구에 적합한 새로운전략의 다각화를 통해 CRS 산업의 합리적인 경쟁방안을 모색하고 있는데, 여러 활성화 방안을 제시해 외국의 CRS와의 경쟁우위를 확보하여 국내 CRS 산업의 미래가 밝았으면 좋겠다.
새로운 정보에 대해 알 수 있게 된 시간을 갖게 되어 뿌듯했고 과제를 내주신 교수님께 진심으로 감사드리고 싶다.
< 참 고 자 료 >
<공항 운영 및 관리> 유광의 저, 백산출판사
<핵심 항공예약 실무론> 신상준 저, 학문사
<항공예약 실무론> 노정철 저, 한올출판사
<클릭!항공예약> 김시중 저, 대왕사

키워드

토파스,   토파즈,   TOPAS,   대한항공,   아시아나항공,   애바카스,   아바쿠스,   갈릴레오,   월드스팬,   CRS