목차
Ⅰ. 동남아시아 시장의 성장 …………………3
Ⅱ. 일본의 높은 시장점유율 …………………4
Ⅲ. 초기에 시장 진입 …………………………5
Ⅳ. 가격경쟁력 확보 …………………………6
Ⅴ. 새로운 브랜드 출시 ………………………6
Ⅱ. 일본의 높은 시장점유율 …………………4
Ⅲ. 초기에 시장 진입 …………………………5
Ⅳ. 가격경쟁력 확보 …………………………6
Ⅴ. 새로운 브랜드 출시 ………………………6
본문내용
내게 된다. 보다 저렴한 비용으로 제품 생산이 가능한 것이다.
또한 제품을 조달하기에도 편리해진다. 다른 지역에서 제품을 생산하게 되면 운반하는 데에 소요되는 비용이 발생하게 되는데 동남아시아 지역에 생산기지를 건설함으로서 이러한 운반비용을 줄일 수 있는 것이다.
제품의 가격은 소비자들이 제품을 구매하는 데에 대단히 중요하게 작용하는 요소이다. 일본자동차들은 현지에 공장을 건설함으로서 제품의 가격을 보다 저렴하게 책정하여 판매함으로서 판매를 촉진할 수 있었다.
Ⅴ. 새로운 브랜드 출시
현지 소비자 입맞에 맞는 브랜드를 적극 출시한 것도 시장점유율을 높인 요인이다. 혼다는 작년부터 아시아 전용 소형차 브랜드인 ‘브리오’를 태국 시장 등에 투입했다. 대당 판매가격은 40만바트(약 1500만원) 수준으로 다른 지역에 비해 낮게 책정했다.
일본의 자동차 업체들은 동남아시아지역에 진출함에 있어서 새로운 브랜드를 개발하고 도입하는 데에도 노력을 기울였다. 새로운 브랜드를 출시함으로서 소비자들의 인식을 높이게 된 것이다.
모든 국가는 각각의 고유한 문화를 가지고 있다. 음식과 사고방식 등에서 상당한 차이를 보이기 때문에 해외시장에 진출하려는 기업은 이러한 문화에 대한 이해가 필요하다.
자동차를 판매함에 있어서도 마찬가지인 것이다. 자동차의 종류나 색깔 등의 다양한 요소를 고려해야만 한다. 일본자동차 업체들은 이러한 점을 인식하고 동남아시아 지역에 부합하는 브랜드를 출시하였다.
일본자동차 업체들의 이러한 노력은 동남아시아 소비자들의 만족도를 향상시켰고 이들의 구매가 보다 활발해짐에 따라서 높은 시장점유율을 확보함과 동시에 수익을 창출하였다.
참고자료
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2013013059391
<한국경제>
http://www.ajunews.com/common/redirect.jsp?newsId=20130209000129
<아주경제>
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2013020817206
<한국경제>
http://www.etnews.com/news/opinion/2718890_1545.html
<전자신문>
http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?idxno=688644
<이투데이>
http://www.newstomato.com/ReadNews.aspx?no=333113
<뉴스토마토>
http://www.newstomato.com/ReadNews.aspx?no=332992
<뉴스토마토>
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2013020782656
<한국경제>
http://economy.hankooki.com/lpage/stock/201302/e2013020815094792480.htm
<서울경제>
http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?idxno=688908
<이투데이>
또한 제품을 조달하기에도 편리해진다. 다른 지역에서 제품을 생산하게 되면 운반하는 데에 소요되는 비용이 발생하게 되는데 동남아시아 지역에 생산기지를 건설함으로서 이러한 운반비용을 줄일 수 있는 것이다.
제품의 가격은 소비자들이 제품을 구매하는 데에 대단히 중요하게 작용하는 요소이다. 일본자동차들은 현지에 공장을 건설함으로서 제품의 가격을 보다 저렴하게 책정하여 판매함으로서 판매를 촉진할 수 있었다.
Ⅴ. 새로운 브랜드 출시
현지 소비자 입맞에 맞는 브랜드를 적극 출시한 것도 시장점유율을 높인 요인이다. 혼다는 작년부터 아시아 전용 소형차 브랜드인 ‘브리오’를 태국 시장 등에 투입했다. 대당 판매가격은 40만바트(약 1500만원) 수준으로 다른 지역에 비해 낮게 책정했다.
일본의 자동차 업체들은 동남아시아지역에 진출함에 있어서 새로운 브랜드를 개발하고 도입하는 데에도 노력을 기울였다. 새로운 브랜드를 출시함으로서 소비자들의 인식을 높이게 된 것이다.
모든 국가는 각각의 고유한 문화를 가지고 있다. 음식과 사고방식 등에서 상당한 차이를 보이기 때문에 해외시장에 진출하려는 기업은 이러한 문화에 대한 이해가 필요하다.
자동차를 판매함에 있어서도 마찬가지인 것이다. 자동차의 종류나 색깔 등의 다양한 요소를 고려해야만 한다. 일본자동차 업체들은 이러한 점을 인식하고 동남아시아 지역에 부합하는 브랜드를 출시하였다.
일본자동차 업체들의 이러한 노력은 동남아시아 소비자들의 만족도를 향상시켰고 이들의 구매가 보다 활발해짐에 따라서 높은 시장점유율을 확보함과 동시에 수익을 창출하였다.
참고자료
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<한국경제>
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<아주경제>
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2013020817206
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http://www.etnews.com/news/opinion/2718890_1545.html
<전자신문>
http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?idxno=688644
<이투데이>
http://www.newstomato.com/ReadNews.aspx?no=333113
<뉴스토마토>
http://www.newstomato.com/ReadNews.aspx?no=332992
<뉴스토마토>
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<한국경제>
http://economy.hankooki.com/lpage/stock/201302/e2013020815094792480.htm
<서울경제>
http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?idxno=688908
<이투데이>
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