대한항공 분석

소개글

대한항공 분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론
1. 선정동기
2. 국내 항공 산업 현황

Ⅱ. 대한항공
1. 기업소개 및 현황
3. 4P 분석
4. SWOT 분석
5. 재무 분석
6. 경쟁사 분석
7. 성공요인

Ⅲ. 결론
1. 기업의 장래 방향
2. 향후 전망 및 과제

※ 참고자료 ※

본문내용

호를 실천할 수 있도록 힘쓰고 있다.
아름답고 깨끗한 환경을 후손들에게 물려주기 위해서는 글로벌 사회의 일원으로서 지구의 미래를 생각하고, 보편적인 가치를 존중하며, 사회와 더불어 상생하려는 노력이 뒷받침되어야 한다. 대한항공은 건전하고 투명한 기업, 환경을 소중히 하는 기업, 소외된 계층에 나눔과 사랑을 실천하는 기업이 되고자 많은 노력을 기울이고 있다.
Ⅲ. 결론
대한항공은 국내 항공사 중에서 가장 역사도 오래되었고, 가장 많은 비행기를 보유하고 있다. 이러한 유구한 역사를 유지할 수 있었고, 다른 항공사에 비해 막대한 자본을 보유할 수 있었던 비결은 역시 다양한 서비스 제공에 있다고 할 수 있겠다.
다양한 서비스 제품들을 중심으로 4P 믹스를 구성하였고, ‘항공 마일리지' 라는 서비스를 국내 최초로 제공함으로서 국내 항공업계에서 독보적인 위치를 차지 할 수 있었고, 외국 항공회사와의 경쟁에서도 뒤지지 않는 경쟁력을 갖추게 되었다.
미국 ‘인사이드 플라이어’ 지의 주관으로 주최된 ‘프레디 어워드’에서 2 개 부문에서 수상한 만큼 이제 세계적인 항공사가 된 대한항공은 앞으로도 고객의 편의를 위한 다양한 서비스 상품 계발 및 홍보활동을 통해 세계로 뻗어나갈 것이다.
1. 기업의 장래 방향
이미 국내 항공업계에서 대한항공은 아시아나 항공을 제외하고는 감히 비교대상이 없고, 아시아나 항공도 대한항공 보다는 브랜드의 Name Value 가 떨어지는 만큼 국내 항공사 중에선 감히 최고라고 할 수 있다. 따라서 이제는 세계 각국의 항공사들과 본격적인 경쟁을 해야 하는데, 이미 해외의 다른 항공사들과 Sky Team 이라는 항공 동맹 결성을 주도하였고, 이를 통해 국제적 인지도를 높일 수 있어서 해외 고객들을 대상으로 한 여행 상품들을 마케팅 하기 시작하였다. Sky Team 홈페이지를 이용하여, 다양한 여행 상품을 외국인들에게 소개한 대한항공이 앞으로 아시아의 중심, 그리고 세계의 중심 항공사로 발돋움 할 것이라는 것은 의심의 여지가 없다.
그리고 대한항공은 이러한 해외 진출뿐만 아니라, 국내의 사회 공헌 활동도 많이 하고 있다. 서울 명동에서 'CI 선포 행사’를 개최하여 지역 주민들에게 친근하게 다가갔고, ‘루브르 박물관 문화 강좌’를 개최하여 대중들이 다양한 문화생활을 할 수 있도록 도왔다.
특히 요즘 대한 항공에서 추진하고 있는 것은 ‘환경 경영’ 이라는 것인데, 회사의 환경에 대한 의지가 담긴 환경방침을 선언하고, 그 내용을 효과적으로 실천하기 위하여 각 항목별로 이행 방향과 세부 활동을 설정하고 있으며, 특히 환경영향을 저감할 필요가 있을 때에는 세부 활동 중에서 장, 단기 환경목표를 수립하여 추진하는 경영 방법이다. ‘환경 경영’ 활동의 일환으로 우선, 대한항공은 환경경영체제를 도입하였다. 본사일반, 항공기정비, 항공우주, 기내식, 호텔 등 전사적인 범위에서 ISO14001인증을 받아 운영하고 있고, 각 부서는 환경방침을 바탕으로 단계별 활동을 설정하고 이에 대한 지속적인 개선 사이클을 통하여 회사의 사업 활동으로부터 파생되는 고유의 환경영향을 저감하고 있다. 그리고 환경 사고 대응 체계를 수립하여, 발생가능한 각 유형별 환경위기상황을 상정하고 모의훈련을 실시하여 실제상황 발생 시 피해를 최소화하기 위하여 노력하고 있다. 또한 교통부, 한국공항공단, 지역오염방재기관 등 유관기관과 긴밀한 협조체계를 구축하여 필요시 공동대처하고 있다. 그리고 직원들에게 환경교육을 실시함으로서 환경의식을 고양시키고, 국내·외 환경동향을 쉽게 익히게 하였다.
그밖에 장애인과 여성을 많이 채용하여 인사 측면에서도 사회적 약자들을 배려하여 공익성을 높이고 있다. 대한항공은 이러한 다양한 사회 공헌 활동을 통해 국내에서 신뢰도 높은 좋은 기업의 이미지를 쌓는 것을 장래 방향으로 삼는 것에 주력하고 있다.
2. 향후 전망 및 과제
(1) 전망
① 항공운송 수요 회복세 : 경기회복에 따른 반도체, LCD, IT 부품 수출 증가와 중국 환적화물 증가로 화물 수송량이 장기적으로 꾸준히 성장할 것으로 예상되어 운송실적이 지속적으로 증가할 것으로 예상된다.
② 항공 산업 장기 성장 전망 양호 - 향후 중국 등 동아시아 경제가 성장하고 인천국제공항의 입지 및 서비스 경쟁력이 부각되면서 환승객 및 환적화물 수요가 크게 증가할 것으로 예상된다. 또한 주 5일제 수업 및 주5일 근무제 확대, 미국 비자 면제 프로그램, 중국인 비자 발급 완화 등으로 양호한 수요 성장세를 보일 전망이다.
③ 국내 노선에 경우 영향력 제한적 : KTX와 저가 항공사의 약진으로 대한항공의 여객실적이 감소하는 추세를 보이고 있으나 대한항공 총 노선매출에서 국내여객이 차지하는 비중이 5% 내외로 그 영향이 제한적이다. 또한 저가항공사 중 절반이 양대(대한항공, 아시아나) 항공사의 자회사로서 실질적으로 국내노선에 실적저하는 산업경쟁구도에 큰 변수가 되지 못하고 있다.
이 외에도 업황 모멘텀에 따른 고수익 구조 지속이 전망되고, 항공운송업종 경기 회복과 함께 턴어라운드가 본격화되며 여객 및 화물수요 급증 기록, 여객부문은 원화강세 영향으로 해외여행 증가세가 나타나며 영업실적 호조세 기록 전망된다.
(2) 과제
①다양한 국제선 운영으로 인한 수익채널 다양화
②국제선 진출로 브랜드 이미지 강화
③안전성에 대한 신뢰 강화
④국내외 시장 확대로 규모성장
⑤근거리 남미시장 진출 시 적은 비용으로 진출 가능성
⑥국내선의 기존 서비스를 국제선에 쉽게 적용
※ 참고자료 ※
국토해양부 항공정책실,『항공정책론』, 백산출판사, 2011
최태민, 『항공마일리지 적립부터 활용까지 완벽가이드』, 좋은땅, 2011
편집부,『항공(AEROSPACE KOREA) (2011.02) 』, 월간항공사, 2011
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http://blog.naver.com/kac_kkm
http://cafe.naver.com/leisure7777777/4
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