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소개글

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목차

Ⅰ. 개요

Ⅱ. 기술능력의 의미
1. 기술능력(Technological Capabilities)의 의미
2. 기존의 관련 연구
3. 기존 연구에 대한 평가

Ⅲ. 기술능력과 기술하부구조
1. 수요의 구축
1) 인식구축 및 기술전시
2) 기술정보제공서비스
3) 표준화
4) 집단적 학습
2. 공급의 구축
1) 훈련
2) 기술지원 및 자문
3) 기술이전을 위한 기계장비

Ⅳ. 기술능력과 연구개발네트워크
1. 연구개발 네트워크의 개념
2. 왜 연구개발 네트워크인가

Ⅴ. 기술능력과 중소기업

Ⅵ. 기술능력과 자동차부품산업

참고문헌

본문내용

경우에는 기술을 중요하게 여기지 않는다(Hassink, 1996, p. 171). 물론 내부적인 기술개발능력과 고급전문인력을 보유하고 자신이 속한 산업 혹은 시장에서 선도적인 역할을 담당하고 있는 소수의 중소기업이 없는 것은 아니다. 그러나 이러한 기업은 극히 소수이며, 이들을 포함한 중소기업들은 전반적으로 신기술의 흡수를 저해하는 장애에 직면하게 된다.
기업차원에서 보면, 중소기업 경영자들은 활용 가능한 기술의 존재여부와 기술문제의 해결방법에 대한 정보를 평가함에 있어서 시간, 비용, 그리고 인력 면에서 불리한 위치에 있게 된다. 대부분의 중소기업은 기술문제와 관련하여 어디를 가야할지, 누구의 도움을 받아야 되는지, 그리고 누구를 신뢰해야 되는지를 알지 못한다. 심지어 일부 중소기업경영자들은 자기 기업이 생산하는 제품의 생산기법에 대해서도 충분하지 못한 정보를 가지지 못하는 경우가 있으며, 최상의 기법이 어디에 존재하는지에 대해서도 알지 못한다. 어떤 상황에서는 새로운 아이디어에 대한 수용의도조차 결여되어 있고, 변화 자체를 꺼려하기도 한다. 현재 최상의 기술과 생산공정을 유지하고 있다고 하더라도, 이는 첨단기술의 개발로 인하여 쉽게 진부화된다. 요컨대 중소기업은 지식교환을 효율적으로 지속시킬 충분한 지식을 소유하지 못한다. 따라서 각국에서는 중소기업의 기술능력을 지원하기 위한 집단적인 행동의 필요성을 인식하게 되었고, 바로 이러한 집단적 노력의 실체로서의 공공재를 TI라하며, 이의 창출을 촉진하는 정책을 TIP라 할 수 있다.
Ⅵ. 기술능력과 자동차부품산업
첫째, 우리나라 자동차 부품기업과 완성차기업 간에 형성된 협력 관계는 부품기업이 연구개발활동을 수행하고 기술능력을 향상·발전시키는 데 가장 중요한 요소를 구성한다는 점이다. 이점에서 자동차부품산업은 여타 많은 제조업체들과 두드러지게 구별된다. 완성차 기업은 부품기업이 연구개발활동을 수행하는 데 필요하지만 부족한 자원을 보완하는 가장 중요한 원천 구실을 하여 왔다. 특히 완성차 기업들은 독자모델 개발 단계로 진입하면서 부품기업에 대하여 제품기술 발전의 필요성을 요구하였고 이것이 부품기업의 적극적인 기술노력과 해외 기술제휴선을 통한 기술도입을 매개로 부품기업의 제품기술능력을 소화, 흡수, 발전시키는 동인으로 작용하여 왔다. 이 삼자 관계가 그동안 부품기업의 기술능력형성에 중요한 맥락을 제공하여 왔다. 부품기업은 완성차 기업의 촉구와 주도에 의해 기술노력을 기울이지 않으면 안된 측면이 짙고, 필요한 기술지식을 해외 기술제휴선으로부터 도입하고 학습할 수 있었다.
둘째, 삼자 관계 속에서 해외 기술도입이 자동차부품기업의 자체 기술 노력을 대체하기보다 독자적 기술 개발 활동을 보완하는 역할을 해 왔다면 한국부품기업의 기술능력 형성과 더불어 해외기술도입의 예전 역할이 감소하는 것은 당연한 현상일 것이다. 그러나 기술능력은 한번 형성되면 끝나는 것이 아니고 끊임없이 새로운 기술지식의 학습과 적용을 요청하며, 이것은 불확실성과 위험을 수반한다. 이러한 기술 능력을 갖춘 부품기업들이 증가하고 있는 것은 사실이지만 여전히 수적으로 소수이며 질적으로도 취약한 부분이 많다. 특히 영세한 중소부품기업의 경우에는 기술인력, 자금, 연구개발 설비나 기자재의 부족, 개발경험 부족 등이 연구개발에 중요한 애로 요인으로 나타나고 있다.
셋째, 이상과 같은 애로를 극복하고 부족한 자원을 보완하기 위해 부품기업들은 기술협력 네트워크를 다양화하고 있다. 여기서 가장 중요한 협력 파트너는 완성차 기업이지만 근래 들어 해외기술도입의 중요성은 감소 추세를 보이고 있는가 하면, 이들 이외에 대학, 연구소 등과의 기술협력을 통한 공동개발이 증가하고 있다. 이 같은 기술협력 네트워크는 부품업체의 기술능력 향상, 연구개발 기간의 단축, 연구개발 위험의 감소, 연구개발 비용의 절감 등의 효과를 나타내고 있다.
참고문헌
김상곤 외 1명(2010) : 지역특화센터의 연구개발 네트워크 분석, 영남대학교 한국균형발전연구소
석영철 외 1명(1998) : 기술하부구조 : 중요성과 정책적 함의, 한국기술혁신학회
심상완 외 1명(2000) : 한국 자동차부품산업의 기술능력 형성과 연구개발 네트워크의 변화, 기술경영경제학회
임채성 외 1명(2004) : 한국 중소 기업 기술능력 평가 틀의 모색, 한국생산관리학회
이근(1997) : 한국산업의 기술능력과 경쟁력, 경문사
한국산업기술평가원 외 3 명(2008) : 산업기술정책과 기술능력의 제고 및 축적, 한국산업기술평가원

키워드

기술능력,   기술하부구조,   연구개발네트워크,   중소기업,   기술