[산업기술]산업기술과 제약산업, 기술지식집약적 산업, 산업기술과 반도체산업, D-RAM산업(동적 램산업), 산업기술과 항공기부품산업, 자동차산업, 산업기술과 바이오인포매틱스산업, 문화컨텐츠산업, 신발산업 분석
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소개글

[산업기술]산업기술과 제약산업, 기술지식집약적 산업, 산업기술과 반도체산업, D-RAM산업(동적 램산업), 산업기술과 항공기부품산업, 자동차산업, 산업기술과 바이오인포매틱스산업, 문화컨텐츠산업, 신발산업 분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 산업기술과 제약산업
1. 제약산업에서의 기술 협력 추이
1) 기술의 도입추이
2) 기술 수출
2. 제약산업에서의 전략적 제휴 추이
3. 제약 산업에서의 M&A 경향

Ⅱ. 산업기술과 기술지식집약적 산업
1. 철강․석유화학 등 에너지 다소비형 소재산업보다는 전자․유전공학․정보산업․신소재산업 등 이른바 기술․지식집약적 첨단산업이 미래의 산업발전을 선도할 것으로 전망된다
2. 전자기술의 눈부신 발전은 인공의 빛인 레이저(laser)광을 이용하는 광전자기술의 실용화를 가능케 하였다
3. 섬유산업은 소비자 기호의 고급화와 다양화에 수반되는 제품의 수명주기의 단축과 임금상승에 기인해 선진국에서는 점차 쇠퇴되어가는 사양산업으로 인식되고 있다
4. 소득수준의 향상에 따른 수요구조의 변화와 첨단기술의 변화에 따른 정보화 사회의 급진전은 종래의 공업중심의 산업구조고도화와는 다른 산업구조전환이 나타날 것으로 보인다

Ⅲ. 산업기술과 반도체산업

Ⅳ. 산업기술과 D-RAM산업(동적 램산업)
1. 복합기업 중심체제로의 전환
2. 기업지위의 불안정성

Ⅴ. 산업기술과 항공기부품산업
1. 고도의 기술성, 신뢰성
2. 광범위한 기술적 파급효과
3. 높은 부가가치 및 고용창출효과
4. 연구개발의 장기화, 투자비용회수의 장기화
5. 중소기업형, 숙련노동집약성 및 소량다품종
6. 높은 민군 상호호환성

Ⅵ. 산업기술과 자동차산업
1. 조직적 기술학습
2. 기술능력 발전과정

Ⅶ. 산업기술과 바이오인포매틱스산업
1. 바이오인포매틱스 분야의 주요 개발동향
2. 바이오인포매틱스 관련 특허출원 현황
3. 향후 전망

Ⅷ. 산업기술과 문화컨텐츠산업

Ⅸ. 산업기술과 신발산업
1. 기술학습 수단으로서의 OEM
2. 실행을 통한 학습(learning by doing)
3. OEM을 통한 기술학습의 내용

참고문헌

본문내용

의 불필요했다. 그러나 압연가황법이 도입되면서 중창과 밑창을 따로 생산하고 이를 접착제로 갑피에 붙이는 공정이 일반화됨으로써 부품, 소재, 치공구 산업이 크게 발전하기 시작했다. 완제 업체들은 갑피만을 재봉한 후, 부품 업체로부터 창들을 납품 받아 이를 접착하는 일만 하고, 부품 업체들은 금형 업체들로부터 원하는 사양의 금형을 납품받아 이를 가지고 창을 찍어냄으로써, 신발산업은 완제, 소재 및 부품, 치공구 업체들 간의 분업체제로 변화되었다. 우리나라는 세계적인 생산기지였기 때문에 특히 소재, 부품, 치공구 산업이 크게 발전할 수 있었다.
기술적 측면에서 소재 및 부품 분야는 전체 신발기술 분야 중에서도 특히 전문적 지식과 고급인력에 의한 연구개발이 필요한 분야이다. 우리나라는 초기에는 바이어들이 제시한 소재를 그냥 사용하는 수준이었으나, 한국신발연구소가 설립된 1987년 이후부터는 이 분야의 기초연구를 지속적으로 수행하여 세계적 수준의 개발력을 보유하게 되었다. 신발산업의 다른 부분은 주로 “실행을 통한 학습”이 지배적이었지만, 소재 및 부품 산업은 독자적인 연구개발 체제가 확립되고 이를 통해 기술혁신 역량이 축적되었다고 볼 수 있다. 이러한 측면은 OEM 체제 하에서는 다소 예외적인 현상인데, 세계적인 브랜드 기업들이 완제품의 생산 뿐 아니라 부품과 소재의 생산까지 우리나라에 의존했기 때문에 가능한 일이었다.
이는 현재 가장 큰 생산기지로 부상한 중국 및 동남아시아와 차별성을 나타내는 부분이다. 이들 신흥 생산국들은 거대 규모의 생산라인을 보유하고 있지만, 소재 및 부품 부분은 아직까지 독립적 개발체계를 갖고 있지 못하다. 그래서 소재와 부품만큼은 이전의 생산국인 한국과 대만에 크게 의존하고 있는 실정이다. 그 결과 우리나라의 경우 완제품의 생산량과 수출액이 크게 감소한 최근에도 소재 및 부품 산업만은 성장세를 늦추지 않고 있다. 신발산업이 전체적으로 쇠퇴기에 접어든 1990년대에도 소재 및 부품 수출액이 꾸준히 증가하고 있고 1996년부터는 주력 수출품이었던 혁제 운동화의 수출액을 능가하고 있다. 업계에서는 완제품 제조기술은 이미 중국과 동남아시아와 비교해서 우위를 상실했다고 보지만, 소재와 부품 기술은 당분간 우위를 유지할 수 있을 것으로 보고 있다.
마지막으로 신발의 제조에 소요되는 금형(mold), 신골(last) 등 치공구 관련 기술이 있다. 1970년대 이후 신발산업은 기능성을 중요시하는 방향으로 전환되었는데, 기능적 혁신의 대부분은 창에서 이루어지고 그 중에서도 중창과 밑창에 혁신이 집중된다. 이로 인해 복잡한 모양의 창을 제조할 수 있는 금형 제작기술이 신발산업의 핵심적인 경쟁력 요소로 부상하였다. 특히 Nike Air의 등장 이후 여러 가지 기능을 내장하고 있고 모양도 다양한 중창과 밑창이 보편적으로 사용되는 것을 볼 수 있는데, 이러한 창 제조를 위해서는 고난도의 금형 제작기술이 필수적이다.
그런데 이러한 금형 제작기술은 다년간의 숙련 과정을 통해서만 획득될 수 있는 것이다. 금형 제작 방식은 수작업에서 출발하여 평면조각기류의 기계조각기(60년대 말), 방전기(80년대 중반), 주조(casting mold, 90년대 초), NC를 이용한 CAD/CAM(90년대 중반) 순으로 발전해왔다. 이 중에서 주조와 CAD/CAM의 도입은 금형 제작 기술의 획기적 발전을 가져왔다. 특히 오늘날과 같이 곡선이 많고 복잡한 밑창을 위한 금형을 제작하기 위해서는 이 두 가지 방식이 필수적이다. 그러나 이 두 가지 방식만으로는 현재와 같은 복잡한 금형을 완성하기 어렵다고 한다. 그래서 기계조각기와 방전기가 여전히 사용되고 있으며, 부분적으로는 수작업도 이루어진다. 즉, 현재와 같은 복잡한 금형의 제작을 위해서는 주조나 NC 기계 뿐 아니라 이제까지 도입된 금형 제작 기법이 모두 동원되어야 하는 것이다. 이 때문에 고난도의 금형 제작을 위해서는 적어도 10년 이상의 경험을 지닌 숙련된 기능 인력이 필요하다고 한다. 우리나라에는 20~30년 간 신발의 금형만을 제작해온 업체들이 다수 있고, 이들 업체는 그 정도의 경험을 지닌 숙련공들을 보유하고 있다.
신골(last)의 설계 및 제작기술은 신발의 착화감을 결정하는 매우 기본적이고도 중요한 원천기술에 해당한다. 어떤 신골을 사용하느냐에 따라 제품의 질이 크게 달라질 수 있다. 이태리제 구두가 높이 평가되는 이유 중의 하나는 바로 착화감인데, 이는 좋은 신골을 사용하여 신발이 만들어지기 때문이다. 신골은 기본적으로 사람의 발 모양을 고려하여 설계된다. 그런데 사람의 발 모양은 지역에 따라, 시대에 따라 매우 다르다고 한다. 그 때문에 각 나라마다 표준적인 신골을 제작하기 위해 광범위한 표본집단에 대한 계측을 자주 실시하고 있고, 각 기업들도 자체적으로 상당량의 데이터를 확보하고 있다. 신골의 제작을 위해서는 발에 대한 데이터 뿐 아니라 발의 움직임을 고려한 신골의 설계능력이 중요하다. 운동화의 경우에는 종목에 따라 발의 움직임이 많이 달라지기 때문에 신골도 그에 따라 달리 제작된다. 그리고 설계된 도면에 따라 신골을 가공하는 능력도 중요하다.
우리나라의 경우 우리 국민의 발 모양에 대한 계측 조사가 몇 차례 있었으나 잘 활용되지는 않고 있는 형편이고, 신골의 가공능력은 어느 정도 수준에 이르렀지만, 핵심적이라 할 수 있는 신골의 설계능력은 매우 빈약한 것으로 알려져 있다. 이 때문에 Nike와 같은 세계적인 기업들의 신골을 그대로 사용하는 경우가 많다고 한다.
참고문헌
김상태 외 3명(2005), 반도체 산업 기술 및 포토레지스트의 기술 동향, 한국고분자학회
송태복 외 2명(2011), 자동차산업 기술혁신의 동학적 분석, 한국기술혁신학회
이성수(2011), 특허보호강화가 우리나라 제약산업의 기술혁신에 미치는 영향, 한국경영교육학회
차철호(2001), 기술·지식집약적 산업구조개편과 정책방향, 한국경제통상학회
홍진혁(2005), 가치주도적 접근법에 의한 혁신유형에 관한 연구 : 한국의 D-RAM 산업을 중심으로, 전남대학교
황진영 외 2명(2003), 우리나라 항공기 부품산업의 현황과 발전전략, 한국기술혁신학회

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  • 등록일2013.07.18
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