[JIT]JIT(적기공급생산, 적기생산방식)의 기본원리, 도입, JIT(적기공급생산, 적기생산방식)의 효과, 기업이윤과 원가, JIT(적기공급생산, 적기생산방식)의 시스템비교, JIT(적기공급생산, 적기생산방식) 사례 분석

소개글

[JIT]JIT(적기공급생산, 적기생산방식)의 기본원리, 도입, JIT(적기공급생산, 적기생산방식)의 효과, 기업이윤과 원가, JIT(적기공급생산, 적기생산방식)의 시스템비교, JIT(적기공급생산, 적기생산방식) 사례 분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. JIT(적기공급생산, 적기생산방식)의 기본원리
1. JIT의 기본사고
2. JIT의 개념과 개념적 토대
1) JIT의 개념
2) JIT의 개념적 토대

Ⅲ. JIT(적기공급생산, 적기생산방식) 도입
1. JIT 이전의 부품공급체계
2. JIT 이후의 부품공급체계

Ⅳ. JIT(적기공급생산, 적기생산방식)의 효과
1. 불량의 감소와 품질향상
2. 동기부여의 효과
3. 책임감에 대한 효과
4. 간접적인 비용 및 노동력의 감소
5. 생산성과 마케팅에서의 향상
6. 재고의 감소
7. 계획과 통제의 단순화

Ⅴ. JIT(적기공급생산, 적기생산방식)의 기업이윤과 원가
1. 이익 : 기업의 존재이유
2. 이익의 원천
1) 가격=원가+이익
2) 시장가격
3) 이익=시장가치-원가
3. 부가가치

Ⅵ. JIT(적기공급생산, 적기생산방식)의 시스템비교

Ⅶ. JIT(적기공급생산, 적기생산방식)의 사례
1. Company history
2. BOSE strategy
3. Manufacturing at Bose
4. Manufacturing strategy
5. Corporate Procurement
6. Purchasing at Westboro
7. The Evolution of JIT 2
8. The management of JIT2

Ⅷ. 결론

참고문헌

본문내용

이 들것이다. 이것은 공급업체에게 부담이 될 것이다. 딕슨은 G&F가 참여할 지 안할 지를 보고나서 united에 접근하기로 하였다.
외부와는 상관없이 몇 가지 문제점이 떠올랐다. 딕슨은 공급업체의 representative가 보스의 고용인처럼 다루어져야 한다고 생각했다. 리스트에도 올리고 여러 시설이나 컴퓨터 등의 내부정보에도 접근 가능하도록 하는 것이었다. 그러나 이 문제에 대해 회사내부에서 우려의 목소리가 나왔다. 기밀이 누설될 수 있다는 점에 대해 또 다른 우려의 목소리는 프로그램으로 선정된 공급업체가 장기간에 걸쳐 공정한 가격으로 물품을 공급하리라는 것을 어떻게 확신할 수 있냐라는 문제였다.
그리고 프로그램을 언제 누구와 실행할 것이냐에 대한 뚜렷한 기준이 없었다.
그리고 마지막 질문은 보스와 같이 빠르게 성장하는 회사에서 JIT2와 같은 프로그램이 얼마나 지속할 수 있겠느냐에 관한 것이었다.
Ⅷ. 결론
대기업이 독점자본으로 발전하면서 중소기업은 대기업의 자본축적을 위한 주요 국내 축적 원천으로 기능하게 되었고 이에 따라 중소기업은 대기업과의 분업 관련 속에서 새로운 축적영역을 확보해 나갈 수 있게 되었던 것이다. 요컨대 “내수영역으로부터 하도급영역으로의 중소기업의 재편성”은 이 시기 한국 경제 구조의 변화를 특징짓는 주요한 현상중의 하나이다. 이 같은 하도급 자본화에 의한 중소기업의 성장이 중소기업의 국민 경제적 비중증대를 가져온 주요한 요인이라 할 수 있다.
이렇게 볼 때 1960년 이래 우리나라의 대기업과 중소기업의 관계는 국민경제의 구조적 발전과정과 더불어 지속적으로 변화되어 왔다고 볼 수 있다. 일반적으로 자본주의 경제에서 중소기업 문제가 제기되는 것은 중소기업 자본의 상대적 소규모성에 기인한다. 무릇 중소기업 문제의 인식은 대기업과 중소기업의 관계 구명에서부터 비롯되어야 한다. 대기업과 중소기업의 관계 중에서 가장 직접적인 연결고리는 하도급관계이다.
모기업의 입장에서 볼 때 하도급관계는 구매의 측면과 공정관리의 측면을 동시에 지닌 이원적 성격을 갖고 있다. 한편 이를 하도급기업의 입장에서 볼 때는 판매의 측면과 생산의 측면을 동시에 갖는다. 무릇 자본이 재생산되기 위해서는 소재보전과 가치실현의 조건이 충족되어야 한다. 하도급관계에서 대기업은 중소기업의 가치실현의 장이 되고 생산공정상 관계가 긴밀해 짐에 따라 중소기업의 소재보전도 대기업의 규정을 받게 된다. 따라서 대기업과 중소기업은 하도급관계를 통하여 서로의 생산력을 발전시킬 수 도 있으며 또는 대기업이 중소기업의 지배를 통하여 자신의 자본축적 상의 난점을 해결하는 계기로 삼을 수도 있다.
그렇다면 하도급관계의 존재는 대기업과 중소기업에 어떠한 경제적 이익을 가져다주는 것일까? 우선 대기업 측에서 보면 부품의 생산과정을 중소기업에 떼어줌으로써 고정자본의 증대에 따른 이윤율 저하 경향을 저지할 수 있다. 또한 대기업은 부품의 제조에 따른 경영관리 상의 부담을 크게 경감하고 오히려 그 노력을 완성품의 확대에 돌림으로써 시장 지배력의 유지와 확장에 주력할 수 있다. 아울러 특정한 부문에서 중소기업의 전문화를 유도하여 상대적으로 높은 노동생산성에도 불구하고 낮은 임금을 유지하게 함으로써 노동임금을 절약할 수 있다. 반면 중소기업의 입장에서는 발주의 항상성, 제품 판로의 상대적 안정성, 기술 및 정보의 습득, 자금의 부분적 지원 등의 면에서 그 경제적 유인이 존재하게 된다.
이리하여 자본주의 발전에 따른 지배적 경향은 대기업 규모의 확대로 나타나지만 그와 동시에 대량의 중소기업의 공존을 가능케 하는 것이다. 그러나 대기업과 중소기업에 대한 대부분의 정치경제학적 접근방법에 의한 선행연구들은 생산영역을 중심으로 전개되는 대자본과 중소자본의 연관측면을 도외시한 채 유통영역과 분배영역에서의 대립, 수탈 측면만을 일방적으로 부각시키는데 치중해 왔으며 중소자본은 한국자본주의 출범이래 국내 대자본과 해외자본의 이중적 수탈 속에서 언제나 해체 위기에 직면하여 몰락되어 가고 있는 자본분파로 묘사되어 왔다.
그러나 오늘날 대기업과 중소기업이 공유하고 있는 재생산 기반은 급속히 확대되고 있다. 특히 자동차, 전자, 금속 등의 분야에서 대기업과 중소기업의 분업구조가 광범위하게 진전되어 왔다. 따라서 대기업과 중소기업간의 하도급관계를 연구대상으로 삼을 경우, 유통과 분배영역에서 이뤄지는 연관 관계에만 초점을 맞출 것이 아니라 생산영역에서 출발하는 양자의 공존구조를 동시에 포괄하는 방향이 바람직하다고 본다. 이러한 문제의식에서 비롯된 이 연구는 경남 지역 중소기업들의 하도급 관계형성과정과 생산구조변화에 대한 구체적인 사례 연구를 통해서 국내 중소기업과 대기업의 공존구조를 명확히 이해하는데 중요한 기여를 할 수 있으리라고 본다. 70년대 이후 집중적인 국가 지원에 의한 설비투자의 확대와 국제 자동차시장의 환경 변화에 따른 수출 신장으로 인해 국내 자동차 산업은 급격한 속도로 발전되어 왔다. 자동차 산업의 특징은 무엇보다도 여타 산업과의 광범위한 산업연관 속에서 ‘기계공업의 꽃’이라고 할 만큼 일국 경제의 생산력이 집약된 핵심적 산업이라는 것이다. 국내 자동차생산은 발전도상국 중에서 극히 예외적으로 발전을 거듭하여 이미 백만 대를 넘었으며 173만대를 생산함으로써 세계 7대 생산국으로 부상했다. 수출도 미국시장 진출을 시작한 해부터 비약적으로 증가하여 연간 50만대 이상을 기록한 바 있다.
참고문헌
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나상근(1993) - 한국 자동차부품산업에서의 적기생산방식 적용에 관한 연구, 한남대학교
박정수 외 2명(2010) - 품질경영 실행방식 요인과 성과 간 관계에 대한 JIT와 인력관리의 조절 효과, 한국경영과학회
유영목(2008) - 통합적 JIT 시스템의 실행수준이 공급사슬 성과에 미치는 영향, 한일경상학회
임재화 외 1명(2006) - 도요타 생산방식(TPS)과 new JIT에 관한 이론적 연구, 한국산학경영학회
조순경 외 1명(1990) - 신노동과정과 한국의 자동차산업 : 적기생산방식의 가능성 및 한계, 한국사회학회

키워드

JIT,   적기공급생산,   적기생산방식,   원가,   생산