[물적 유통][유통][물류][물적 유통 개념][물적 유통 환경][물적 유통과 물류관리시스템][물적 유통 문제점]물적 유통의 개념, 물적 유통의 환경, 물적 유통과 물류관리시스템, 물적 유통의 문제점 분석

소개글

[물적 유통][유통][물류][물적 유통 개념][물적 유통 환경][물적 유통과 물류관리시스템][물적 유통 문제점]물적 유통의 개념, 물적 유통의 환경, 물적 유통과 물류관리시스템, 물적 유통의 문제점 분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 물적 유통의 개념
1. 물류의 필요성
2. 물류의 종류
1) 조달물류
2) 생산물류
3) 유통물류

Ⅱ. 물적 유통의 환경
1. 물류관리에 대한 인식도
2. 포장의 효율성과 자동화
3. 하역합리화
4. 보관기능 현황
5. 수송부문 합리화
6. 물류정보 전산화
7. 물류Cost 분석결과

Ⅲ. 물적 유통과 물류관리시스템
1. 주문처리
2. 포장관리
3. 수송관리
4. 하역관리
5. 보관관리
6. 재고관리
1) 재고와 관련된 비용
2) 최적 주문량
3) 주문점의 결정
7. 물류정보시스템

Ⅳ. 물적 유통의 문제점
1. 물류가 발전되지 않은 이유
2. 물류혁신 주체들의 문제점
1) 정부 물류정책의 전문성 제고 및 투자협력부족
2) 물류에 대한 경영자의 이해 및 적극적인 지원부족
3) 물류실무자들의 사고전환
4) 대학교 및 연구기관들의 노력

참고문헌

본문내용

, 계절적 수요, 불규칙적 수요의 세 가지 패턴으로 구분
7. 물류정보시스템
물류활동의 기획, 조정 및 통제에 필요할 뿐만 아니라 고객 서비스와 고객과의 커뮤니케이션에도 필요
고객서비스/커뮤니케이션 기능, 기획통제 기능, 조정기능
Ⅳ. 물적 유통의 문제점
1. 물류가 발전되지 않은 이유
‘기타’업무부서에서 ‘부’나 ‘과’의 업무로 승격했는데 왜 그 합리화가 진전되지 않는가? 물류 담당자가 잘못한 것이 아닌가 라고 생각할지도 모른다. 그러나 사실은 그렇지 않다.
먼저 결론부터 말하면 물류에 대응하는 체제편성을 각 기업들이 소홀히 하고 있는 것이 물류합리화를 답보시키는 최대의 원인이라고 할 수 있다.
분명히 물류관리부나 물류관리과를 만들어 놓고, 그냥 놔두어도 물류 합리화가 잘 진전될 것으로 생각한다면 큰 오류이다. 물류합리화라는 것은 그렇게 쉬운 것이 아니다.
아무리 물류관리부나 물류관리과라는 조직의 씨를 뿌려도 그것을 기르는 토양조성을 소홀히 해서는 물류 합리화라는 결실은 맺지 못한다. 여기서의 토양이란 전사적인 이해와 협력이라고 할 수 있다. 물류는 생산이나 판매 등 기업의 주여활동에 상당한 영향과 구속을 받는 활동이다. 그러므로 물류에 손을 대려고 하면 아무래도 생산이나 판매와의 조정이 필요하게 된다. 물류 부문이 어떻게 하고 싶어도 생산이나 판매부문이 그것을 이해하고 협력을 해주지 않으면 물류합리화는 더 이상 진전되지 못한다.
그리고 이해와 협력이라는 점에서는 생산이나 판매부문만이 아니라, 인사나 회계부문의 협력도 필요하다. 물류 합리화를 추진하려면 반드시 물류원가를 파악해야만 하며 여기에는 회계부문의 전면적인 협력이 필요하다. 물류원가는 무류 합리화를 위한 ‘나침반’ 이며 이것을 갖추지 못하면 물류부문은 방향을 상실하게 된다. 또 합리화를 추진할 때는 그것을 실행할 수 있는 인재가 반드시 필요하다. 이를 위해 인사부문의 이해와 협력이 필요한 것은 당연하다.
따라서 물류의 합리화를 추진하기 위해서는 ‘전사적인 이해와 협력’이라는 토양이 불가결하게 된다. 그러나 물류는 기업경영에 있어서는 ‘신입사원’이나 마찬가지이다. 더욱이 그것이 주목을 끌 때가지는 ‘기타업무’정도의 위치에 지나지 않던 일도 과거에 있었기 때문에 사내에서 물류를 보는 눈을 반드시 호의적이라고는 할 수 없다.
이와 같은 물류를 경시하는 사내풍토를 개선하기 위해서는 최고경영자의 강력한 관심과 도움이 필요하다. 물류담당부문을 만들었으니 더 이상 할 일이 없다고 생각하는 최고경영자가 많이 있는 것을 부인할 수 없다. 그렇게 만들어진 물류부문은 비극적인 탄생을 하게 된 것이다.
‘제 3의 이익원’ 이라는 큰 꽃은 물류부문이라는 종자를 기르는 토양의 혜택을 받아 잘 길러진 결과이다. 그러므로 물류부문을 조직 내에 마련한 것으로는 물류 합리화는 진전이 안 된다는 사실을 충분히 인식해야 할 것이다.
2. 물류혁신 주체들의 문제점
1) 정부 물류정책의 전문성 제고 및 투자협력부족
현재 우리나라 기업들의 국제경쟁력은 가격경쟁력, 물질경쟁력 등 어느 차원에서도 뚜렷한 강점을 보이지 못하고 있다. 이런 때에 기업이 그동안 주요 Cost센터로서의 역할만 해왔던 물류분야를 강화시킨다면 Cost의 절감을 크게 하여 가격경쟁력 강화에 기여할 수 있을 것이며, 또한 공급능력을 십분 발휘한 고객Service 향상을 통해 국제경쟁력을 강화시킨다면 물류분야가 이익센터로서의 역할도 할 수 있을 것이다.
국내 기업들 간의 경쟁에서도 효율적인 물류관리를 통하여 원가절감 및 고객창출 역할을 할 수 있는 여지는 많기 때문에 물류분야의 강화는 기어들에 있어서 뿐 아니라 정부차원에서도 대단히 중요한 issue가 된다.
물류관리는 이와 같이 중요한 역할을 수행할 수 있는 분야이므로 주요 발전과제들을 선정하여 보강 발전시키면서 우리 기업의 경쟁력 강화에 많은 효과를 거둘 수 있다.그러면 우리 기업들이 주안점을 두며 개선시켜야 할 물류과제는 어떠한 내용들이 있는지 살펴보자.
개선과제는 물류개혁모델의 구성요인인 인적 요인과 물류기능과 관련된 issue들을 중심으로 제시하겠다. 정부가 물류활동을 진작시키기 위하여 할 과제는 여러 가지이다. 특히 정부는 아래의 여러 가지 측면에서 다양한 노력을 기울여야 한다. 정부가 물류활동을 진작시키기 위하여 할 과제는 여러 가지이다. 특히 정부는 아래의 여러 가지 측면에서 다양한 노력을 기울여야 한다.
2) 물류에 대한 경영자의 이해 및 적극적인 지원부족
기업들이 경영활동을 성공적으로 추진하는 데 있어서 가장 중요한 영향요인으로 나타나는 것을 기본적으로 경영자의 강력한 리더쉽이다. 그러므로 다른 경영분야에 비하여 아직 발전의 정도가 뒤떨어졌다고 판단되는 물류분야에 대한 기존의 사고변화와 관리의 혁신을 기하기 위해서는 경영자의 물류혁신을 위한 강력한 의지와 추진력이 무엇보다 필요하다. 물류합리화에 대한 전사적인 관심과 노력을 유도하기 위해서는 경영자의 의지가 회사전체에 확산되지 않으면 그 효과는 약화될 수밖에 없기 때문이다.
3) 물류실무자들의 사고전환
물류부서 구성환들은 무엇보다 종사하는 분야에 애착심과 자부심을 가지고 항상 자기개발과 부서의 위상정립에 최선을 다해야 한다. 또한 현재까지 우리나라 기업의 물류분야에는 전문가들이 많지 않기 때문에 자신이 물류관리에서는 최고의 전문가가 될 수 있다는 희망을 가지고 열심히 하여야 한다.
4) 대학교 및 연구기관들의 노력
모든 경영활동의 주체는 역시 사람들이므로 사람들에게 전문지식과 포괄적인 시야를 줄 수 있는 여러 가지 노력들이 시행되어야 한다. 이러한 측면에서 가르치는 역할을 하는 대학교 물류관련단체 및 연구소등의 역할도 우리가 해결하여야 할 과제중의 하나이다.
참고문헌
권오일, 물적유통에 관한 이론적 연구: 미시적 연구를 중심으로, 영남대학교, 1992
김은미, 물적 유통경로 선택 모형개발에 관한 연구, 서울시립대학교, 2009
노순규, 유통성과분석 및 물적유통관리, 서울고시각, 1998
박민영 외 4명, 제품특성에 따른 물적유통경로선택 분석, 대한교통학회, 2010
윤문규, 물적유통의 이론과 실제, 성문각, 1990
추창엽, 물적유통론, 형설출판사, 1999

키워드

물적 유통,   유통,   물류,   물류관리시스템,   물류관리