목차
1. 서 론 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••• p 1
2. 본 론 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••• p 2
2-1. 봉신 & 선우해운의 합병을 통한 우회상장 사례 ••••••••••• p 2
(1) ㈜선우해운(비상장법인)의 기업소개 ••••••••••••••••••• p 2
(2) ㈜ 봉신(유가증권시장 상장법인)의 기업소개 ••••••••••••••• p 2
(3) 우회상장 진행배경 ••••••••••••••••••••••••••• p 3
(4) 우회상장 진행과정 ••••••••••••••••••••••••••• p 3
2-2. 셀트리온 & 오일 캠의 합병을 통한 우회상장 사례 ••••••••• p 4
(1) 셀트리온(비상장법인)의 기업소개 ••••••••••••••••••• p 4
(2) 오알켐(유가증권시장 상장법인)의 기업소개 •••••••••••••• p 5
(3) 우회상장 진행배경 ••••••••••••••••••••••••••• p 5
(4) 우회상장 진행과정 •••••••••••••••••••••••••• p 6
3. 결 론 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••• p 8
4. Reference •••••••••••••••••••••••••••••••••••• p 9
2. 본 론 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••• p 2
2-1. 봉신 & 선우해운의 합병을 통한 우회상장 사례 ••••••••••• p 2
(1) ㈜선우해운(비상장법인)의 기업소개 ••••••••••••••••••• p 2
(2) ㈜ 봉신(유가증권시장 상장법인)의 기업소개 ••••••••••••••• p 2
(3) 우회상장 진행배경 ••••••••••••••••••••••••••• p 3
(4) 우회상장 진행과정 ••••••••••••••••••••••••••• p 3
2-2. 셀트리온 & 오일 캠의 합병을 통한 우회상장 사례 ••••••••• p 4
(1) 셀트리온(비상장법인)의 기업소개 ••••••••••••••••••• p 4
(2) 오알켐(유가증권시장 상장법인)의 기업소개 •••••••••••••• p 5
(3) 우회상장 진행배경 ••••••••••••••••••••••••••• p 5
(4) 우회상장 진행과정 •••••••••••••••••••••••••• p 6
3. 결 론 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••• p 8
4. Reference •••••••••••••••••••••••••••••••••••• p 9
본문내용
1. 서론
우회 상장(Backdoor Listing)이란 장외 기업이 상장된 기업을 합병하거나, 기타 방법(포괄적 주식교환, 주식스왑, 영업양수도)을 통해 장외기업이 상장된 기업을 합병하여 상장심사 등을 거치지 않고 장내 진입하는 것을 의미한다.
장외 기업이 코스닥 기업을 인수하여 주식 시장에 진입하는 드는 비용은 통상 50억원 안 팎의 만만치 않은 자금이 투입된다. 그러나 장외기업이 이미 상장된 기업을 Tool로써 이용하여 합병이나 다른 기타 방법을 통하여 상장 심사나 공모주 청약 등 정식 IPO의 절차를 밟지 않고 상장기업으로 녹아 들어가 곧바로 장내에 진입하는 우회상장의 방법을 통하면 그 1/5인 10억원 미만의 비용으로 장내에 진입 할 수 있을 뿐만 아니라 시간도 훨씬 단축 할 수 있다.
그러나 한편으로는 일부 부적격 기업들이 이를 통해 제도권 자금 시장으로 정식 루트를 이용하지 않고 편법적으로 진입함으로써 기존의 주주 및 일반 투자자들의 피해가 우려되기도 한다. 그럼에도 이렇게 별로 좋지 않은 이미지로 인식되는 우회상장을 기업들이 이용하려는 큰 이유는, 상장절차인 IPO과정이 워낙 복잡하고 수 백 개의 문서를 제출해야 하는 데다가, 그 기간도 평균 2-3년 정도 걸리기 때문이다.
≪ … 중 략 … ≫
2. 본론 – 우회상장 사례
2-1 ㈜ 봉신 & ㈜ 선우해운의 합병을 통한 우회상장 사례
1) ㈜선우해운(비상장법인)의 기업소개
㈜선우 해운은 2003년에 설립되어 2003년 10월 ㈜유로 코리아 마린서비스에서 ㈜ 선우해운으로 변경하였으며, 업종은 해상운송이다. 해상운송업(이하 해운업)은 크게 정기선 부문(컨테이너 화물)과 건화물선 부문(벌크 화물), 탱커(유조선, 케미컬)부문, 기타 특수선 부문으로 나누어지며, ㈜선우해운은 이 중 건화물선 부문과 탱커(케미컬)를 이용하여 해상운송사업을 영위하고 있었다.
우회 상장(Backdoor Listing)이란 장외 기업이 상장된 기업을 합병하거나, 기타 방법(포괄적 주식교환, 주식스왑, 영업양수도)을 통해 장외기업이 상장된 기업을 합병하여 상장심사 등을 거치지 않고 장내 진입하는 것을 의미한다.
장외 기업이 코스닥 기업을 인수하여 주식 시장에 진입하는 드는 비용은 통상 50억원 안 팎의 만만치 않은 자금이 투입된다. 그러나 장외기업이 이미 상장된 기업을 Tool로써 이용하여 합병이나 다른 기타 방법을 통하여 상장 심사나 공모주 청약 등 정식 IPO의 절차를 밟지 않고 상장기업으로 녹아 들어가 곧바로 장내에 진입하는 우회상장의 방법을 통하면 그 1/5인 10억원 미만의 비용으로 장내에 진입 할 수 있을 뿐만 아니라 시간도 훨씬 단축 할 수 있다.
그러나 한편으로는 일부 부적격 기업들이 이를 통해 제도권 자금 시장으로 정식 루트를 이용하지 않고 편법적으로 진입함으로써 기존의 주주 및 일반 투자자들의 피해가 우려되기도 한다. 그럼에도 이렇게 별로 좋지 않은 이미지로 인식되는 우회상장을 기업들이 이용하려는 큰 이유는, 상장절차인 IPO과정이 워낙 복잡하고 수 백 개의 문서를 제출해야 하는 데다가, 그 기간도 평균 2-3년 정도 걸리기 때문이다.
≪ … 중 략 … ≫
2. 본론 – 우회상장 사례
2-1 ㈜ 봉신 & ㈜ 선우해운의 합병을 통한 우회상장 사례
1) ㈜선우해운(비상장법인)의 기업소개
㈜선우 해운은 2003년에 설립되어 2003년 10월 ㈜유로 코리아 마린서비스에서 ㈜ 선우해운으로 변경하였으며, 업종은 해상운송이다. 해상운송업(이하 해운업)은 크게 정기선 부문(컨테이너 화물)과 건화물선 부문(벌크 화물), 탱커(유조선, 케미컬)부문, 기타 특수선 부문으로 나누어지며, ㈜선우해운은 이 중 건화물선 부문과 탱커(케미컬)를 이용하여 해상운송사업을 영위하고 있었다.
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