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소개글

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목차

Ⅰ. 항공사 경영

Ⅱ. 여행사 경영
1. 경제적 효과
1) 국제수지의 개선
2) 경제발전에 기여
3) 지역진흥의 촉진
2. 사회적 효과
3. 문화적 효과

Ⅲ. 자동차사 경영
1. 현대자동차(주)
1) 개요
2) 현황
3) 세계화 전략
4) 향후목표 및 전망
2. 기아자동차(주)
1) 개요
2) 현황
3) 세계화 전략
4) 향후목표 및 전망
3. 대우자동차(주)
1) 개요
2) 현황
3) 세계화 전략
4) 향후목표 및 전망

Ⅳ. 철도청 경영
1. 철도청 지식관리 추진 개요
2. 철도청 조직구조

Ⅴ. 해운업체(해상운송업체) 경영

Ⅵ. 어업 경영

참고문헌

본문내용

: 지식마일리지점수 누계 300점 이상을 취득한 자(승인자 평가점수와 사용자 추천점수의 합)
* 지식등록 우수직원 33명 선발
인센티브 : 인사상 실적가점 3.0점 이하 차등 부여
Ⅴ. 해운업체(해상운송업체) 경영
세계경기 불황의 여파로 어려움을 겪었던 국내 주요 육해운업체들은 하반기에 경기가 완만한 회복세로 돌아설 것을 예상하면서도 이라크 사태, 북핵문제 등 국제정세 불안으로 투자는 10%대에 머물 것으로 나타났다.
대한상의(회장 : 박용성)가 국내 주요 육해운업체 30개사를 대상으로한 “주요 육해운업체 경영계획” 조사에서 투자는 올해 예상되는 제조업 설비투자(증가율 13.0%)와 비슷한 10%대에 그칠 것으로 조사되었다.
대한통운, 한진 등 주요 육운업체들은 금년도에 노후장비교체, 전산시스템 개선 등 서비스능력 고도화에 투자를 집중할 계획인 것으로 나타났다. 한편, 한진해운, SK해운등 주요 해운업체들은 물동량 증가에 대비한 시설도입확충, 신항만사업 투자 등에 집중할 것으로 조사되었다.
『중국시장 급부상, 경기회복 기대감으로 매출목표 10%이상 늘려 잡아』
한편, 중국경제 급부상등 경기회복과 택배업의 지속적 성장에 따른 물동량 증가로 주요 육해운업체는 매출을 전년대비 10%이상 늘려 잡았다. 주요 매출호전 이유로는 육해운 시황 회복 기대, 항로운임의 인상가능성 등을 꼽은 반면, 부진이유로는 이라크전쟁 등 불확실한 해외 정세, 경쟁심화 등을 꼽았다.
『경영상 큰 애로사항으로 “채산성 악화”를 지적』
주요 육해운업체들은 올해 경영상 애로사항으로 경쟁격화에 따른 “채산성 악화”와 “수출물동량 감소”를 지적했다. 이들은 불투명한 경기가 지속될 경우에 대비하여 채산성 확보와 핵심역량 집중을 통한 내실경영을 올해의 주요 경영전략으로 삼았다.
육해운업계의 발전을 위한 정책과제로는 인력난 해소를 위한 대책으로 외국인 노동자의 자유로운 고용, 물류사업장 근로자의 잔업수당등에 대한 제조업수준의 세제감면등이 시급하다고 주장했다. 더불어 물류시설에 대한 투자세액공제 확대, 급격한 외환변동에 대비한 회계처리제도 개선 등이 필요하다고 덧붙였다.
Ⅵ. 어업 경영
이와 같은 경영이 수산업을 대상으로 할 때 수산경영이라고 우리는 부를 수 있게 된다. 여기서 경영의 대상으로 삼고 있는 수산업이란 인간에게 유용한 수계의 동식물을 대상으로 노동과 자본을 투하하여 채포, 양식하든가 혹은 이와 같이 채포 또는 양식한 어획물을 가공 및 운반하는 상품생산 산업이라고 정의되어지며, 이러한 정의에 따라 현재 수산업은 통상적으로 어업, 수산물가공업 및 어획물운반업으로 분류되고 있다.
즉, 수산경영은 자금, 노동력, 어선·어구 등의 설비 및 기타 필요한 자재 등을 조달하고 결합한 후 수산자원을 채포, 양식하거나 이를 가공 또는 운반하여 경제적 이익을 얻고자 하는 일련의 모든 경영활동을 말하며, 업종의 분류에 따라 어선어업 경영, 양식업 경영, 수산물가공업 경영 및 어획물운반업 경영으로 나누어진다. 여기서 어선어업 경영은 수산자원의 채포를 내용으로 하는 경영으로서 사용수단, 대상어종, 대상수역 및 제도적 구분 등에 따라서 세분화되어진다. 양식업 경영도 수산자원을 인위적으로 번식·보호하든가 혹은 발생·성육시켜 그 개수, 체장 및 수량의 증대를 도모하고 최종단계에서 채포하여 판매하는 것을 내용으로 하는 경영으로서 대상어종, 양식장소, 양식방법, 기술적 특색 및 수질에 따라서 세분된다.
그런데 본서에서는 어업인들의 1차적인 생산활동 지원에 초점을 맞춘 본서의 취지에 따라서 이와 같은 수산경영의 개념을 수산동식물을 포획채취 또는 양식하는 사업으로 한정하여 어선어업과 양식업을 포함한 어업경영으로 주로 그 범위를 한정하여 살펴볼 예정이지만, 때에 따라서는 생산어업인들의 영어법인 참여가 확대되고 점차 수산물가공 및 유통쪽에도 관심이 고조됨에 따라 이러한 부분에 대해서도 적절히 다루어 보고자 한다.
먼저 어업을 경영의 대상으로 하는 어업경영을 정의해보면 여러 가지 말로 설명할 수 있다. 어업경영이란 어업인이 각종 경영자원을 가지고 합리적인 어업경영조직을 편성함으로써 경영비용을 최소한으로 줄이고 어업이익을 최대한으로 올리는 경제단위라고 볼 수도 있고, 어업생산을 어업경영자의 경제적 목적에 적합하도록 조직화하고 경제적 합리주의에 입각하여 계획 운영하는 것으로 정의할 수도 있다.
결국, 어업경영이란 어업을 조직하고 운영하기 위하여 제한된 자원으로 많은 수산물을 생산할 수 있고, 최대의 수익을 얻을 수 있는 자원의 배분에 관한 의사결정과정으로 귀결되어진다.
그러면, 어업경영학은 무엇인가?
개별 어가의 어업소득을 최대로 하기 위하여 개별 경영자원을 가장 효율적으로 이용하고 개별 경영의 생산성을 높이는 방법을 연구하는 실천적인 학문으로서 수산학 및 경영학을 기초학문으로 삼고 그 주변에는 수산경제학, 어촌사회학, 수산법제 등이 관련학문으로 존재하고 있다.
어업경영학의 성격
학문성격
주학문
기초학문
관련학문
학문영역
어업경영학
수산학, 경영학
수산경제학, 어촌사회학, 수산법제
그런데, 어업경영을 연구하는 어업경영학은 어업을 대상으로 하고 있기 때문에 어업에 대한 지식이 뒷받침되지 않고서는 접근하기가 매우 어렵다. 따라서 수산업에 대한 이해가 없는 일반 경영경제학자들이 애를 먹는 분야이기도 하다. 반면에, 수산업에 대한 이해가 깊다해도 경영에 대한 지식이 뒷받침되지 않는다면 어업경영이 주먹구구식으로 이루어질 가능성이 크기 때문에 기회가 닿는대로 경영에 대한 관심을 지속적으로 가져 나가는 것이 유리하다.
참고문헌
박순영 - 철도청의 지식경영 실태와 개선방안에 관한 연구, 충남대학교, 2005
안기명 외 2명 - 해운항만업체의 품질경영시스템 개선방안에 관한 연구, 한국항해항만학회, 2006
양지연 - 항공사 경영성과 결정요인에 대한 개념적 연구, 한국항공경영학회, 2010
이희라 - 항공사의 윤리경영이 항공사 직원의 팀몰입과 이직의도에 미치는 영향에 대한 연구, 세종대학교, 2011
이인수 - 세계자동차 경영환경 변화가 전시공간의 미치는 요인에 관한 연구, 한국문화공간건축학회, 2005
정화열 - 어업경영조직, 경상대학교, 1998

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경영,   항공사,   여행사,   자동차사,   철도청,   해운업체,   철도청 경영,   어업 경영