유아 교통안전교육의 개요와 유아 교통안전교육의 내용과 방법 - 교육의 개념 및 목표, 기본방향, 교통사고 빈발원인, 교육의 필요성, 교통사고 행동특성

소개글

유아 교통안전교육의 개요와 유아 교통안전교육의 내용과 방법 - 교육의 개념 및 목표, 기본방향, 교통사고 빈발원인, 교육의 필요성, 교통사고 행동특성에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 유아교통안전 교육의 개념 및 목표
1) 유아교통안전 교육의 개념
2) 유아교통안전 교육의 목표

2. 유치원 교통안전교육의 기본방향

3. 어린이 교통사고 빈발 원인

4. 어린이 교통안전 교육의 필요성

5. 유아기 행동특성 및 교통사고 행동특성

6. 어린이 교통사고 현황
1) 연도별 아동안전사고 사망자 수
2) 아동안전사고 사망자 유형별 현황
3) 어린이 교통사고 발생현황
4) OECD회원국 어린이 교통사고 사망자수 비교
5) 사고 시 상태별 어린이 사망자 및 부상자 구성비
6) 어린이 교통사고의 시간대
7) 어린이 교통사고의 연령대

7. 교통안전 사고유형과 예방법

8. 교통안전교육의 내용과 방법
1) 유아기 교통안전교육의 내용
2) 유아의 발달 단계에 따른 교통안전교육
3) 유아 교통안전교육의 방법

【 참고자료 】

본문내용

상황에서 스스로 자신을 보호.
유치원 버스나 승용차를 타고 내릴 때 주의.
교통 규칙을 이해하고 사용.
차안에서의 위험 상황을 모두 배제시킴.
환경
교통 안전한 환경이 어떤 것인지 인지함.
자동차의 배기가스가 환경의 나쁨을 암.
환경을 보호하는 것과 오염시키는 활동을 구분 함.
주차장, 차도, 보도를 구별함.
날씨와 기후, 낮과 밤의 교통안전에 대해 인지함.
주위 환경에 관심을 가지며 아름다운 환경의 소중히 보호하는 태도를 가짐.
교통으로 인한 소음, 먼지, 가스배출 등의 환경오염 등을 바꾸려는 태도를 가짐.
위험 상황의 안전 문제를 해결하려는 태도를 가짐.
교통 문제로부터 환경의 소중함을 실천함.
배기가스를 작게 하기.
차창 밖으로 쓰레기나 오염물질을 버리지 않음.
비가 올 때는 우산보다 우비를 써서 안전하게 함.
쓰레기 분리수거하여 환경을 보호하기.
(자료: 유선희, 2004)
2) 유아의 발달 단계에 따른 교통안전교육
⇒ 유아의 교통안전교육은 유아의 발달단계에 따라 그 교육 방법과 활동들에서 다음과 같은 면을 고려하여 제시되어야 한다(곽은복, 2003).
(1) 이론교육보다 체험교육을 강조해야 하며 구체적인 행동훈련이 더 효과적이다.
유아에게 있어 이론 교육이나 지식은 실제상황에 쉽게 전이되지 않는다. 유아는 자신의 주의력에 대해 거의 통제하기 어렵고, 갑작스러운 충동을 억제하지 못하므로 인지적 훈련 방법은 효과가 없다. 따라서 교실이나 가정에서는 이론교육보다 안전한 행동을 모델링하고 실제 장면이나 유사한 상황에서 실제 행동해 보도록 하는데 주어져야 한다.
(2) 간단하고 구체적인 용어들을 사용하여야 하며 반복 교육이 필요하다.
모든 용어와 포스터, 교통표지에 대해 철저하게 설명해야 하지만 유아의 주의력은 제한되어 있으므로 한 번에 많은 것을 가르쳐서는 안 된다. 즉, 모든 교통안전 지식들은 끊임없이 반복되고 교정되어야 한다.
(3) 부정적 지시보다 긍정적 지시를 해야 한다.
정보가 매우 복잡해지면 유아는 혼란스럽게 되거나 망각하게 된다. 결국 유아에게는 반드시 해아 할 것만을 가르쳐야 하고 간단명료하게 가르쳐야 한다.
(4) 구체적인 예를 들어야 한다.
유아는 친숙하지 않은 것보다는 친숙한 상황을 더 현실적으로 평가하기 때문에 몇 개 제한된 수의 목적지(예: 유치원, 가게 등)까지의 경로를 철저히 교육해야 한다.
(5) 부모들의 강화가 효과적이며 동료 집단도 적극적으로 활용한다.
부모들은 자녀가 어려운 교통상황을 독립적으로 대처하는 능력을 그들이 있는 데서 교육해야 하며 또 그들이 '위험-회피' 행동(보도에서 더 오래 동안 정지 하는 것, 차량과의 간격을 더 멀리 하는 것, 도로를 사선이 아니라 직선으로 건너는 것 등)을 할 때에도 강화해 주어야 한다. 이처럼 부모가 유아교육에 매우 유용한 통로이기는 하나 동료집단이나 상급생의 경우는 유아에게 더 많은 영향을 줄 수도 있으므로 또래집단을 적절히 활용해야 한다.
(6) 개인차와 성차를 고려해야 한다.
유아발달은 상당히 안정적인 과정이지만, 같은 연령이라도 유아들 간에 중요한 차이가 있을 수 있고 또 남아와 여아 간의 교통행동과 사고유형이 다를 수도 있다.
3) 유아 교통안전교육의 방법
유아 교통안전교육의 방법에 대해 도로교통안전관리공단(2007)에서는 다음과 같이 5가지를 제시한 바 있다.
(1) 체계적인 교육 시행
극화놀이를 통해 유아들은 사회 내의 다양한 역할을 극대화하기 위해서는 먼저 부모교육이 선행되어야 한다. 초등학생의 경우 어느 정도 체계적인 교육이 가능하지만 유아들에게는 그것이 불가능 하므로 각 가정에서 부모들이 교육을 시킬 수 밖에 없기 때문이다. 따라서 이러한 어린이를 키우거나 앞으로 가질 부모들을 대상으로 유치원 교육, 사회교육(교통안전 담당 교사 등)을 통하여 철저한 유아 교통안전교육을 실시한 후에 이들로 하여금 그들의 자녀를 가르치게 할 수 밖에 없다.
미국의 자동차협회(AAA)에서 발간한 취학 전 어린이의 교통안전교육 교재에서는 유아들에 대한 교통안전교육을 4단계로 나누어 실시하도록 하고 있다.
1단계 : 말하고 걷기 시작한 단계
2단계 : 세살 이상의 유아
3단계 : 4살 이상의 유아
4단계 : 5살 이상의 유아
(2) 실습위주의 교육
① 교통공원 및 교통기관 방문 견학
② 부모와 함께 나의 안전한 통원길 그리기(실제 상황을 부모와 다니면서 그린다.)
③ 부모의 등·하원길 '동행의무 실시'
④ 유치원 주변 통원로 주변을 비디오카메라로 촬영 후 분석, 위험한 지역과 불안전한 보행 장면 시청
(3) 일상생활에서의 기본 생활화
① 반지도(반 운영시간 또는 조회, 종례 시를 이용)
② 등·하원 지도
③ 원내 시설을 통한 지도(현관, 복도, 교실바닥 등에 교통안전 표지를 표시하거나 신호등 설치)
(4) 특별활동의 활성화
① 그림 그리기(그림일기 쓰기)
② 글짓기(교통, 교통사고, 교통안전 등에 대학 글짓기 등)
③ 극화놀이
- 극화놀이를 통해 유아들은 사회 내의 다양한 역할을 경험해 볼 수 있다. (나무토막을 이용 고속도로를 만들어 교통정리를 한다든지 등)
- 역할놀이 : 교통사고로 병원에 입원한 친구를 위로하기 등
- 인형극
(5) 교통안전 관련기관 활용
- 유인물, 교통사고 전시화 전시, 슬라이드 상영, 강의 지원 등
【 참고자료 】
김일옥,이정은(2007)「아동안전관리(3판)」서울: 양서원
곽은복(2003)「영유아를 위한 안전교육 프로그램」서울: 창지사
경찰청(2012)「2011 도로교통안전백서」
도로교통안전관리공단(2004)「어린이 교통사고현황 보고서」
안전신문사(2010)「어린이 안전교육 실태와 추진방향」월간 안전 2010년 7월
세이프키즈코리아「어린이들이 꼭 지켜야 할 교통안전 이야기」
변정희(2006)「유아교육기관의 교통안전교육 실태와 요구도에 대한 연구」가톨릭대학교 교육대학원 논문
유선희(2004)「통합적 활동을 통한 유치원 교통안전 교육이 유아의 교통안전 지식에 미치는 영향」이화여자대학교 교육대학원 논문
유선미(2004)「이야기 꾸미기를 통한 교통안전교육이 유아의 교통안전 지식 및 사고에 미치는 영향」경기대학교 교육대학원 논문
대한산업안전협회 홈페이지

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