내가 가고 싶은 기업 대한항공

소개글

내가 가고 싶은 기업 대한항공에 대한 보고서 자료입니다.

목차

[1] 명칭
　- 대한항공

[2] 기업소개
　1. 대한항공
　2. 회사 연혁
　3. 일반현황
　4. 기업이념
　5. 경영목표 및 전략
　6. 21C 비젼

[3] 인적자원의 모집 및 선발

[4] 교육훈련과 개발
　1.일반직 (여객관련)
　2.관리직
　3.승무원
　4.해외파견

[5] 인사평가 및 이동
　1. 인사평가 요소
　2. 승진
　3. 포상 및 징계
　4. 퇴직

[6] 임금 관리
　1. 임금의 원칙
　2. 임금 조정 시기
　3. 임금의 지급
　4. 임금의 공제
　5. 제 수당
　6. 성과급
　7. 생산장려금
　8. 직급 별 임금관리
　9. 상여금
　10. 퇴직금

[7] 복지후생
　1. 현재 진행되고 있는 복지후생
　2. 앞으로 도입하게 될 복지후생
　3. 승무원의 복지후생

[8] 내가 가고 싶은 이유

[9] 장단점과 위험요소

본문내용

임금 관리
1. 임금의 원칙
회사는 종업원의 인간다운 생활에 필요한 임금을 지급함을 원칙으로 하고 종업원의 봉급, 제수당, 상여금 등의 지급 기준 및 방법은 근로기준법, 보수규정 및 제수당 지급세칙에 의하되, 급여표상의 월 급여액에는 휴일 근무 수당이 포함된다.
2. 임금 조정 시기
임금 조정 시기는 조합과 합의하여 매년 4월1일 부로 한다.
3. 임금의 지급
회사는 조합원의 임금을 회사가 지정하는 금융기관의 구좌를 통하여 지급한다. 종업원이 재해, 질병, 기타 등의 비상시에 비상의 경우의 비용을 충당하기 위하여 급여의 지급을 요청할 시는 1개월 급여액 (세금을 공제한 금액) 한도 내에서 지급된다.
4. 임금의 공제
회사는 종업원의 임금 중에서 법령에 의한 경우 다음 각 호의 해당 금액을 공제할 수 있다.
① 제 세액
② 국민연금 보험료
③ 의료보험 보험료
④ 신협 출자금 및 신협 대여금
⑤ 법률 또는 정부 지시에 의한 경우
⑥ 조합비
⑦ 회사의 지급 보증으로 구매한 제 외상대금 및 대부금
⑧ 자가 보험료
⑨ 기숙사비
⑩ 개인연금 보험료
⑪ 고용보험 보험료
⑫ 우리사주조합 출자금
⑬ 기타 회사와 조합이 합의한 것
5. 제 수당
회사가 종업원에게 지급하는 제 수당에는 개선 수당, 기술 수당, 출납 수당, 법정 수당
,비행 수당 ,주재 수당, 근속 수당 ,기타 수당
6. 성과급
회사는 성과급 지급기준에 의거, 매 사업 년도 종료일로부터 2개월 이내에 성과급을 지급한다.
7. 생산장려금
회사는 작업능률이 일정한 기준을 초과하고 근무 성적이 우수한 종업원에게 생산장려금을 지급한다.
8. 직급 별 임금관리
관리자급 이상은 연봉제를 실시하여 자신의 능력에 따라 차등 지급함을 원칙으로 함. 승무원의 경우 기본급에 비행 수당 (탑승~도착)과 야간, 연장, 수당등이 추가된다. 정비원은 기본급에 야간, 연장, 자격 수당이 추가된다.
9. 상여금
회사는 종업원에게 정기 상여금을 아래와 같이 지급한다.
① 2월, 4월, 6월, 8월, 10월, 12월 : 각 100%
② 추석 100%
③ 설날 50%
또 수시로 특별 상여금을 지급하고 있다.
10. 퇴직금
종업원에 대한 퇴직금은 근로기준법에 정한 바에 따라 지급한다. 퇴직금 등의 지급 기간은 조합원이 사망 또는 퇴직하였을 경우에는 14일 이내에 일체의 금품을 지급하고 특별한 사정이 있을 경우에는 회사와 조합원간의 합의에 의하여 기일을 연장할 수 있다.
복지후생
1. 현재 진행되고 있는 복지후생
① 학자금 지원 : 직원의 자녀 2명까지의 중학교 ~ 대학원의 학자금을 지원해 주고 있다.
② 사택 : 지방출신의 승무원인 경우 사택을 제공해 주고 있다.
③ 항공권 제공 : 항공사의 직원이 자사의 비행기를 이용할 경우, 할인 혜택을 받고 있다. 할인 범위는 국내선인 경우, 본인이 이용할 때는 50%할인율을 받으며, 일년에 2회왕복 100%할인을 받는다. 국제선인 경우에 받는 할인율은 75%이며, 신혼여행 때는 100%할인을 받는다.
④ 콘도 : 신청자 우선순위로 콘도 사용료를 회사에서 지원해 주고 있다.
2. 앞으로 도입하게 될 복지후생
① 퇴직금 가산제 도입 : 근속연수 산정시 근속연수 x 120%
② 신협회사 부담율 인상 : 20% → 50%
③ 콘도 운영 개선 : 콘도의 추가확보 (연 3만명에서 연 6만명으로)
④ 연간 2회 의류 구입비 지급 : 1회당 30만원 (유니폼 부착용 부서 대상)
⑤ 통근 버스 운영 재개
⑥ 여직원 근로 환경 개선 : 김포지역에 탁아소 설치
⑦ 경조 전담팀 신설
3. 승무원의 복지후생
- 기본적으로 한 달에 휴무는 7일씩이며, 연차휴가는 입사 첫해에는 11일이며, 근무 년 수에 따라 하루씩 증가한다. 임신할 경우, 육아휴가 및 출산휴가로 18개월의 휴가를 주었으나 IMF이후 2년까지 가능해졌다. 그리고 직원 아파트가 있으나 아직까지 여승무원은 입주하지 못하며, 결혼한 사람만 입주가 가능하다.
국제선일 경우는 근무일정은 거리에 따라 다르다. 보통 국제선(예를 들면 서울-로스엔젤래스, 서울-런던 등)은 3박4일 코스가 가장 많다. 비행전날 하루를 쉬고 현지에서 2박하고 도착해서 이틀을 쉰다. 4박5일인 경우는 현지에서 3박을 하며, 서울 도착 후 쉬는 날은 비행한 나라의 시차에 따라서 다르다. 대한항공에서는 9박10일인 비행도 있는데 (예를 들면 서울-로스엔젤래스-브라질의 상파울로-서울) 이런 경우 로스엔젤래스에서 2박, 브라질에서 4박, 다시 로스엔젤래스에 와서 2박을 한 다음 서울에 도착하게 된다.
이러한 스케줄은 한 달 단위로 짜여져 있으며, 다양한 국제선의 경우 비행시 비행수당(per- diem)이 지급된다. 예를 들어 3박4일의 미주노선의 경우 100-120달러를 받게 되는데, 영국비행의 경우는 파운드의 환율이 높기 때문에 180-200달러를 받는다. 체제하는 기간이 길면 길수록 더 많은 체재비를 받게 된다.
내가 가고 싶은 이유
- 세계가 점점 더 좁아지고 가까워지고 있는 현재, 여행이나 사업, 교육 등의 원인으로 국내에서 국외로의 이동률이 증가하고 있다. 이런 현실에서 항공분야는 매우 중요한 요소가 되고 있다. 앞으로 점점 더 이용이 증가할 분야로서 전망이 좋고 무엇보다 대한항공은 채용선발투자와 경력개발기회, 안정성면에서 우수하며 세계 각 국에 지사를 운영하는 글로벌 항공사로써 구성원으로서의 자부심도 가질 수 있다.
장단점과 위험요소
- 대한항공은 인재중시 경영으로 기업의 미래 성장 동력을 확보하기 위해서 경쟁력 있는 인적 자원의 확보와 유지관리에 힘쓰고 있다. 그래서 다양한 채용관리 시스템을 사용하며 직무수행능력검사를 통해 까다로운 심사결과를 거쳐 보다 공정하며 효율적인 채용을 하고 있다. 또한 급여수준이나 복리후생이 높은 수준이다. 그러나 대한항공의 전체 비용의 2-30%를 연료비가 차지하는데 , 유가가 불안정한 현실에서 만약 유가가 큰 폭으로 상승할 경우 비용이 증가하게 되고 그러므로 인해 구조조정이 일어날 수도 있다. 또한 국내 수출산업 부진에 따른 화물사업 성장이 둔화되고 조종사 노조파업등 경영여건이 어려워 질 수 있다.

키워드

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