도요타 마케팅 분석

소개글

도요타 마케팅 분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 도요타 기업 소개


Ⅱ. 도요타의 연혁


Ⅲ. 논의 문제

1. 도요타의 주요한 성공 요인은 무엇인가?

2. 토요타의 취약한 부분은 어디인가?
도요타는 무엇에 주의해야 하는가?
1) 도요타 경영위기에 직면한 위험요소

2) 도요타가 주시해야 할 시사점

3. 당신은 상위 마케팅 관리자에게 어떤 충고를 할 것인가?
마케팅 관리자들은 마케팅에서 무엇을 확실히 해야 하는가?

Ⅳ. 출처

본문내용

국 자동차 시장의 점유율은 5.2%로 폭스바겐, 현대, GM, 닛산자동차에 이어 5위에 불과하다.
<도요타자동차의 문제를 보는 시각>
1.내부적/경영적 관점
1)글로벌화 과속 : 외형성장에 치중-> 숙련인력 육성과 본사 문화/시스템 인식에 소홀
2)글로벌 시장에서의 경쟁 심화로 원가절감에 지나치게 집착
- 개발기간 단축(18->12개월), 아웃소싱 확대, 과도한 납품단가 인하 압력
- 이 과정에서 글로벌 부품관리 시스템에 문제 야기
3) 내/외부적 소통의 부재 : 글로벌화 과정에서 본사와 글로벌 기지 간 설계-생사-판매 단절 현상
- 품질과 안전을 중시하는 오너 생각이 말단까지 전달되지 못함
2. 사회적/ 구조적 인식
1) 도요타 번(藩)[에도시대, 제후가 맡아 다스리던 지방의 영지를 일컫는 말] : 예스맨 가신들이 영주의 주위에 포진(도쿄신문)
2) 정치, 행정, 매스컴, 소비자, 노조 등 5대 부문의 감시 기능 미약 (와타나베 마사히로, '도요타의 어둠'저자)
3) "문제가 있어도 영주를 지키기 위해 우선 감추고 본다."(사다카 마코도, 평론가)
2. 도요타가 주시해야 할 시사점도요타 리콜 사태는 국내 자동차 업계에게는 새로운 기회가 예상되지만, 도요타를 벤치마킹을 해 왔던 만큼 리콜 사태로 드러난 도요타의 안일한 경영방식, 전략의 부재 등을 반면교사로 삼아야 할 것임 일본 기업의 위기는 성공경험에 취해 지속적인 자기 확인을 하지 않으면, 언제든지 위기에 직면할 수 있다는 교훈을 시사한다.
도요타 자동차가 품질과 안전 중시의 문화를 강조했음에도 불구하고, 역설적으로 '품질결함'으로 위기에 빠진 것은 조기 수 차례의 위험신호가 있었지만, 제때 적절히 대처하지 못했기 때문이다. 또 글로벌화를 추진하는 과정에서 인재 육성이나 본사 시스템의 이식 보다 속도 중심의 양적 팽창에 치우쳤고, 무리하게 비용절감을 추진한 결과, 글로벌 기지에서 품질문제가 발생한 것이다. 더욱이 고유의 기술이나 비즈니스 모델도 중요하지만, 세계적 트렌드 변화에 맞추어 개발하는 것이 중요하며, 우수한 기술개발 못지않게 시장이 필요로 하는 편안한 기술개발도 매우 중요하다는 것을 시사한다.
① 수요자 중심의 고객 지향적 전략 수립 항상 고객을 우선하는 경영전략 지향하며. 고객의 니즈를 충족시키며, 안전을 우선시 하는 경영 철학 필요하다.② 위기관리 능력제고 리콜 사태 이후, 도요타는 이번 사태를 무마하고 축소하려고 했다는 의혹 제기와 미국의 부품업체인 CTS와의 책임 떠넘기기로 인한 이미지 실추로 장기적인 영향을 미칠 것으로 전망. 경영의 실패와 제품의 실패에 인정과 적극적인 위기관리 능력이 절실히 필요하다.③ 신중한 확장 경영과 비용절감 정책 추진 도요타의 무분별한 비용 절감은 부품 공급업체들에게 저가의 부품을 쓰게 만드는 주된 원인이었음. 비용 절감은 한계를 가지고 있으며 R&D 비율을 보다 높여 기술혁신을 통한 비용 절감 전략이 필요하다. ④ 수출 포트폴리오 다각화에 주력 세계 완성차의 수요가 신흥국의 비중이 커짐에 따라 수출 다각화가 더욱 필요함. 한국자동차공업협회의 2009년 전 세계 자동차 수요 중 BRICs의 비중이 30%에 달할 것으로 추정한다.
3. 당신은 상위 마케팅 관리자에게 어떤 충고를 할 것인가? 마케팅 관리자들은 마케팅에서 무엇을 확실히 해야 하는가?
도요타의 목표는 글로벌화를 기반으로 세계 최대의 자동차사로 도약하는 것이다. 2004년 672만대의 자동차 생산으로 세계 생산 2위, 점유율 10%를 차지한 도요타는 지난 10년간 해외 생산 비중이 23%에서 46%로 2배 증가했으며 이러한 글로벌화 전략으로 2010년 세계 자동차 판매대수 900만대, 시장점유율 15%의 목표를 향해 매진하고 있다. 도요타는 ‘불가능은 없다’는 도전정신과 지속적 개선으로 성공신화를 창조했다. 이 같은 성공의 근원에는 ‘도요타의 경쟁상대는 오직 도요타’라는 모토로 내부 문제 해결에 집중한 그들만의 노하우가 있었기 때문이다. 현재 도요타의 문제로 볼 수 있는 것은 질적 성장을 배제한 양적성장추구, 내부 조직 내 관리문제, 과도한 원가절감 및 무리한 해외생산거점 확장 등이 현재의 문제점이라고 볼 수 있다. 따라서 '다른 집 처마를 빌려' 상업 활동을 하고 있는 만큼 현지공헌도 중시해야 한다. 그래서 가능하면 여러 곳에 걸쳐 공장을 짓고, 또 신문과 잡지, 라디오를 통해 고용공헌을 어필하는 기업광고도 늘여야 한다. 또한 신기술 차종(hybrid)을 현지에서 생산, 환경보호에 노력하고 있다는 인상도 심어야 한다. 예컨대 앞으로의 대 시장 중국에 대한 주의도 필요하다. 2003년 12월 중국의 상징인 사자동상이 토요타의 신차에 경례한 광고가 중국인에게 '중국을 모욕한다' 고 받아들여져 대대적인 불매운동으로 이어졌기 때문이다. 반일정서는 바로 일본기업의 대표로 인식되는 도요타에게 타격을 주기 때문이다.
Ⅳ. 출처
한국 도요타 홈페이지
서울경제
http://economy.hankooki.com/lpage/industry/200706/e2007062018173847430.htm
http://blog.naver.com/sjc0123?Redirect=Log&logNo=11426098
http://blog.naver.com/ssoossuu?Redirect=Log&logNo=90110339772
http://kin.naver.com/qna/detail.nhn?d1id=4&dirId=410&docId=33546388&qb=64+E7JqU7YOAIOyEseqztSDsmpTsnbg=&enc=utf8§ion=kin&rank=4&search_sort=0&spq=0&sp=1
경제신문
한국 렉서스 홈페이지
http://www.hanalease.co.kr/gnuboard4/bbs/board.php?bo_table=notice&wr_id=14
http://kin.naver.com/qna/detail.nhn?d1id=4&dirId=410&docId=33546388&qb=64+E7JqU7YOAIOyEseqztSDsmpTsnbg=&enc=utf8§ion=kin&rank=4&search_sort=0&spq=0&sp=1

키워드

마케팅 분석,   SWOT 분석,   기업분석,   경영전략,   도요타,   toyota,   도요타 마케팅 분석,   도요타 SWOT 분석,   도요타 기업분석