컨테이너 터미널 운영정보 시스템

소개글

컨테이너 터미널 운영정보 시스템에 대한 보고서 자료입니다.

목차

서론
- 자동화 컨테이너 터미널이란?
- ACT의 도입 배경
(1) 해운환경의 변화
(2) ACT의 필요성 증가

본론
- ACT 기술 및 장비 소개
- 일반컨테이너와 ACT 비교
- ACT의 컨테이너 처리 과정
- BNCT 사례 조사
- 외국 컨테이너터미널 조사
- ACT 운영정보 시스템

결론
- 결론 및 제안사항

본문내용

- Automated Container Terminal(ACT)
1. 안벽 ↔ 장치장 간의 컨테이너 이송
2. 이송된 컨테이너의 장치
3. 컨테이너 반/출입 작업
▶ 컨테이너 터미널에서 가장 많은 인력이 요구되는 작업을 사람이 전혀 개입하지 않고 컴퓨터와 장비에 의해 처리되는 터미널
해운환경의 변화
컨테이너 물동량의 지속적인 증가
- 화주들의 물류비 절감 및 다양한 요구
- 선박의 대형화, 고속화
- 선박 설계 및 항만 하역 장비 기술의 발달
ACT의 필요성 증가
선박의 대형화로 많은 컨테이너를 처리/보관해야 함
- 컨테이너 장치 위치 선정의 체계성, 장비 간 정보
교환이 보다 정확, 신속해야하며 고도화 되어야함
- 게이트를 통한 컨테이너의 반/출입이 신속하게 처리
되어야 함
- 항만의 무한 경쟁시대 도래에 맞추어 전략적 시스템
구축이 필요함
ACT의 여러가지 장점
인건비 절감
- 운영비 절감
- 노동자들의 파업으로 인한 작업 중단 감소
- 산업재해 대폭 경감
- 24/7 가동으로, 생산성이 20~30% 향상
- 신뢰성 향상
장비 소개
Double Trolley Quay Crane
컨테이너 안벽 크레인.
2개의 Trolley를 사용 하여 선박에 컨테이너를 적/양하기위해 특별히 설계된 크레인
- 기존의 Single Trolley Quay Crane에 비해 작업생산성을 크게 향상시킴
Rail-Mounted Gantry Crane
- 레일 위에 고정되어 있는 갠트리 크레인(Yard Crane, Transfer Crane)
- 기존의 크레인에 비해 탄력성은 떨어지나 주행 및 정지를 정확하게 할 수 있다
- 고속으로 인해 생산성이 높으며, 레일 폭이 넓어서 컨테이너 적재량을 증대시킬 수 있다.
Automated Guided Vehicle (AGV)
- Container Crane과 장치장간의 무인컨테이너 이송장비로서 무인자동화 터미널의 핵심적인 장비
Straddle Carrier
- 컨테이너 운반에 사용되는 장비
- 컨테이너를 야드로부터 에이프런으로 운반 및 적재하는데 사용
- 컨테이너의 취출성은 뛰어나지만 이동속도가 느려 적재작업에 적합.
중략
1. OCR(Optical Character Reader), ACDI(Automatic Container Damage Inspection)시스템을 통해 차량 및 컨테이너의 번호를 인식하여 반/출입을 통제.
2. RFID센서가 RFID태그를 인식하여 컨테이너가
가야할 위치 정보를 운전자에게 제공하고 이동.
3. RMGC(Rail-Mounted Gantry Crane) 에 의해
컨테이너가 Yard에 장치됨.
4. Gantry Crane이 야드에 장치되있던 컨테이너를
AGV(무인이송장치)에 내려줌
5. 컨테이너를 실은 AGV는 Quay Crane으로 이동
6. Quay Crane은 AGV에 있는 컨테이너를 선박에
싣고 내리는 작업을 수행함
- 기차의 경우 항만 내에 설치된 철도를 이용하여
컨테이너의 반/출입을 수행
- 상/하차 작업은 RMGC을 이용함
중략
BNCT
QC은 선측에 있는 화물을 육측 플랫폼으로 내려놓는다.
SC는 QC과 ARMGC사이에서 컨테이너를 계속해서 이동시킨다.
각 장비는 컨테이너 완충지대를 사용함으로써 각각 독립적으로 작업한다.
ARMGC이 운영되고 있는 완전 자동화 장치장은 외부트럭이나 사람의 접근이 되지 않으며 365일 24시간 운영된다. 자동 컴퓨터 통제 방식의 컨테이너 위치 설정으로 생산성을 극대화 시킨다.
외부트럭의 이동거리와 왕복 소요시간이 최소화 되고, 여러 곳의 트럭 작업 인도 지점이 있어 끊임없는 트럭 반/출입이 가능하다.
Container Terminal Altenwerder
- 네덜란드에 이어 2번째로 ACT구축 및 운영 중
- 현재까지 가장 안정적으로 운영 중인 ACT로 평가
- QC, ATC(Automated Transfer Crane), AGV 등 세 부
분이 자동화되어 운영
- QC의 경우 더블 트롤리 컨테이너 크레인 적용하여
육상측 작업에 한하여 자동화로 운영
- 무인 자동화 운영구간은 특수한 경우를 제외하고는
사람이나 차량의 접근이 금지
- 선박에 대한 안벽크레인 작업, 외부 트럭에 대한 ATC
작업을 제외하고는 전 구간이 무인자동화

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