[물리학실험] f=ma와 마찰력 측정 : ∑F = ma의 관계를 실험을 통하여 알아본다

소개글

[물리학실험] f=ma와 마찰력 측정 : ∑F = ma의 관계를 실험을 통하여 알아본다에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1)실험 목적
2)실험 이론
3)실험장치 및 기구
4)실험방법
5)실험결과
6)분석 및 토의

본문내용

.921
8.992
1.045
1.038
B. 마찰이 있을때
거리
(추걸이+추)
0.5m
105g
횟수
(g)
시간
(s)
시간t의 평균값
(s)
마찰력
1
182
1.194
1.196
5.654
0.699
901.782
1.184
1.210
2
202
1.611
1.619
5.094
0.382
951.836
1.618
1.628
3
222
2.592
2.633
4.635
0.144
997.032
2.681
2.625
마찰계수
0.505
87.637
0.480
92.501
0.430
96.893
C. 마찰이 없고 기울기가 있는 경우
거리
(추걸이+추)
0.5m
25
0.068cm
횟수
(g)
(cm)
시간
(s)
시간t의 평균값
(s)
1
202
0.068
0.761
0.758
1.672
0.750
0.764
2
222
0.068
0.790
0.789
1.591
0.790
0.786
3
242
0.068
0.834
0.826
1.522
0.820
0.823
1.740
4.067%
1.606
0.943%
1.466
3.679%
D. 마찰이 있고 기울기가 있는 경우
거리
(추걸이+추)
0.5m
105
0.068
0.995
횟수
(g)
(m)
시간
(s)
시간t의 평균값
(s)
1
182
0.068
0.927
0.949
0.879
0.954
0.966
2
202
0.068
1.162
1.171
0.704
1.174
1.177
3
222
0.068
1.555
1.571
0.746
1.569
1.589
1.110
26.280
0.729
3.551
0.405
45.710
6)분석 및 토의
오차가 발생 하게 된 첫 번째 원인은 에어트랙의 수평이 조금이나마 맞지 않았다는 것 이고, 두 번째는 에어트랙과 글라이더의 마찰하는 면이 위치마다 조금씩 달랐다는 것(에어트랙의 표면이 매끄럽지 않았음), 세 번째는 글라이더를 포토게이트의 센서 바로 뒤에서 놓지 않아서 가속도가 붙었다는 것, 네 번째는 처음 글라이더를 놓을 때 잘못 놓아서 글라이더가 약간 뜰 수 있었다는 것들입니다.
마찰력 이라는 것을 알고 있었고 일상생활 속에서 많이 봐왔었지만 이렇게 실험을 통해 수치로 알 수 있게 되어 마찰력이라는 것이 어떤 것인지 확실하게 알게 되었고 실험의 오차의 원인 중에 마찰력이 아주 크게 작용한다는 것을 새삼 다시 느꼈다. 에어트랙이라는 처음 보는 도구를 사용하는 실험이어서 신기하기도 했고 참으로 유익했던 시간이었다.

키워드

물리학실험 ,   f=ma,   마찰력 측정 ,   실험결과,   실험,   마찰력,   기울기,   마찰