목차
항공산업개론
한중일 항공자유화 (Open sky)
01. Introduction (항공 자유화)
02. 동북아 항공 자유화의 필요성
03. 항공 자유화로의 접근방법
04. 한국의 항공 자유화 현황
05. 항공 자유화의 효과
06. 항공 자유화의 방해 요인
07. 외국사례
08. 인천공항의 경쟁력 및 강화방안
한중일 항공자유화 (Open sky)
01. Introduction (항공 자유화)
02. 동북아 항공 자유화의 필요성
03. 항공 자유화로의 접근방법
04. 한국의 항공 자유화 현황
05. 항공 자유화의 효과
06. 항공 자유화의 방해 요인
07. 외국사례
08. 인천공항의 경쟁력 및 강화방안
본문내용
항공산업개론
한중일 항공자유화 (Open sky)
01. Introduction (항공 자유화)
╋━━━━━━━━━━─────────
≪ 글 - 그림 파일 ≫
≪ 지 도 ≫
노선 경쟁력 강화
01. Introduction (항공 자유화)
╋━━━━━━━━━━─────────
항공사가 노선구조와 운항회수를 자유롭게 설정할 수 있도록 하는 협정이나 체제
[1레벨]
• 제3/4자유 무제한 설정 및 목적지점 선택 자유
[2레벨]
• 제 5자유 허용
[3레벨]
• 제 7자유 허용
[4레벨]
• 제 8/9자유 허용
02. 동북아 항공 자유화의 필요성
╋━━━━━━━━━━─────────
한국, 중국, 일본 방문객의 수와 국적 (2007)
To Korea
≪ 그 래 프 ≫
To China
≪ 그 래 프 ≫
To Japan
≪ 그 래 프 ≫
한중일 항공자유화 (Open sky)
01. Introduction (항공 자유화)
╋━━━━━━━━━━─────────
≪ 글 - 그림 파일 ≫
≪ 지 도 ≫
노선 경쟁력 강화
01. Introduction (항공 자유화)
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항공사가 노선구조와 운항회수를 자유롭게 설정할 수 있도록 하는 협정이나 체제
[1레벨]
• 제3/4자유 무제한 설정 및 목적지점 선택 자유
[2레벨]
• 제 5자유 허용
[3레벨]
• 제 7자유 허용
[4레벨]
• 제 8/9자유 허용
02. 동북아 항공 자유화의 필요성
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한국, 중국, 일본 방문객의 수와 국적 (2007)
To Korea
≪ 그 래 프 ≫
To China
≪ 그 래 프 ≫
To Japan
≪ 그 래 프 ≫
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