기계공학실험 - 인장시험

소개글

기계공학실험 - 인장시험에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 시험목적
2. 배경이론
3. 실험방법
4. 시험결과
5. 고찰

본문내용

약 36.73%의 오차를 보였다. 그리고 항복강도는 301.84(Mpa)로 실제 이론값 340(Mpa)와 9.41%의 오차를 보였다. 이러한 오차가 발생된 원인으로는 아마도 일단 재료의 균질함이 1차적 원인이 될 것이다. 실험을 한 재료가 이론값으로 정해진 평균값에 비해 작은 인장강도를 나타내는 것은 재료 내에 기공이나 crack, 시편이 만들어 지는 과정에서 불순물 등의 포함이 재료가 견딜 수 있는 강도에 못 미치게 만들어서 이론값만큼의 인장강도를 내지 못하는 것으로 보인다. 즉, 만들어진 시편의 재료가 가진 그 자체의 결함 때문인 것으로 생각되어진다. 이런 오차를 줄이기 위해서는 폴리싱작업이 필요할 것으로 보인다.
그리고 탄성계수 값은 인장강도 로드가 250만큼 걸릴 때까지의 기울기를 구하여 234.697(Gpa)의 값이 나왔는데 이는 이론값인 205(Gpa)와 14.634%의 오차가 생겼다. 이것은 우리가 250(Mpa)의 로드 까지만 기울기를 구했기 때문인 것 같다.
원래 보통 철강재료의 항복값은 하 항복강도로 정하기 때문에 하항복강도인 301.84까지의 기울기를 구하면 E값은 202(Gpa)가 나와서 거의 이론값과 일치하는 것을 볼 수 있다.

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