현대자동차, 도요타(토요타/ Toyata) 경영분석, 도요타 리콜사태의 원인과 전개, 대응 및 현대자동차에 미친 영향

소개글

현대자동차, 도요타(토요타/ Toyata) 경영분석, 도요타 리콜사태의 원인과 전개, 대응 및 현대자동차에 미친 영향에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 기업소개　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　1. 현대자동차 기업소개　　………………………………………………………………………… p.3
　2.도요타 기업소개　　 ……………………………………………………………………………… p.3

Ⅱ. 경영분석　　　　
　1. 현대자동차　　　　……………………………………………………………………………… p.4∼5
　　1)경영철학
　　2)경영방침
　2. 도요타 자동차　　　　　　 ……………………………………………………………………… p.5∼7
　　1)경영철학
　　2)경영방침

Ⅲ. 도요타 리콜사태의 전개　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　1. 도요타 리콜사태의 원인　　………………………………………………………………… p.7∼8
　2. 도요타 리콜사태의 전개　　………………………………………………………………… p.8∼9

Ⅳ. 도요타 리콜사태에 대한 대응　　　　　　　　　　　　　　
　1. 리콜사태에 따른 도요타의 피해　　　　　　　　……………………………………………… p.9∼11
　2. 도요타 리콜사태에 대한 품질개선에 변화　　　　……………………………………… p.11∼12
　3. 도요타 브랜드 신뢰도에 대한 변화　　　　　　　　………………………………………… p.12∼14

Ⅴ. 도요타리콜 사태가 현대자동차에 미친 영향　　
　1. 현대자동차와 도요타 경영방식의 유사점　　 ……………………………………………… p.14
　2. 리콜사태에 따른 현대자동차의 이익　　　　 …………………………………………… p.14∼16

Ⅵ. 현대자동차와 도요타의 변화　　　　　　　　　　　　　　
　1. 도요타 리콜로 인한 현대자동차의 변화　　　　　　……………………………………… p.16∼17
　2. 리콜사태가 가져다준 도요타의 변화　　　　 …………………………………………… p.17∼18

Ⅶ. 시사점　　　　　　　　　　………………………………………………………………………… p.18∼19








- 표 목차 -


<표1> 현대 기업 개요　　　　　　……………………………………………………………………… p.3
<표2> 도요타자동차 기업 개요　　　　　　…………………………………………………………… p.3
<표3> 현대 경영철학　　　　　　　　 …………………………………………………………………… p.4
<표4> 현대 경영방침　　　　　　 ……………………………………………………………………… p.4
<표5> 도요타 경영철학　　　　　　 …………………………………………………………………… p.6
<표6> 도요타 경영방침　　　　　　 …………………………………………………………………… p.6
<표7> 도요타 리콜사태의 주요 원인　　　　　　 …………………………………………………… p.4
<표8> 도요타의 해외생산 비중과 리콜 대수 추이　　　　 ……………………………………… p.4
<표9> 일본 자동차 3사의 해외 자산 및 고용자 수　　　　　　…………………………………… p.4
<표10> 도요타 리콜사태 일지　　　　　　　　……………………………………………………… p.8∼9
<표11> 미국 내 도요타사의 시장 점유율 변화　　　　 ………………………………………… p.10
<표12> 차량 브랜드별 점유율 추이 (2005∼2010)　　　　　　…………………………………… p.10
<표13> 도요타 리콜사태 후 미국 소비자들의 자동차 업체별 안전/품질 선호도 변화… p.11
<표14> 도요타 품질 개선을 위한 변화들　　　　　　　　…………………………………………… p.12
<표15> 국내 수입차량브랜드 A/S 만족도 추이　　　　 ………………………………………… p.12
<표16> 미국 소비자 수입차량 만족도 (2009∼2011)　　　　 …………………………………… p.13
<표17> 2007~2013년 동안의 도요타 주가 추이　　　　　　 …………………………………… p.14
<표18> 현대자동차와 도요타의 유사점　　　　　　　　……………………………………………… p.14
<표19> 도요타 리콜 사태 후 시장 점유율　　　　　　 …………………………………………… p.15
<표20> 현대와 도요타 판매실적　　　　　　　　……………………………………………………… p.15




- 그림목차 -



<그림1> 품질 ECHO　　　　　　　　…………………………………………………………………… p.16
<그림2> 품질 점검 절차　　　　　　　　　　 …………………………………………………………… p.17
<그림3> 도요타의 조직개편　　　　　　　　…………………………………………………………… p.18


[참고 자료]　　　　　　　　　　　　 ………………………………………………………………………… p.20

본문내용

도요타를 대수술하다. 에서 정리>
③ 과거 업무 담당과 지역 담당 등 책임자가 여러 갈래로 나뉜 탓에 현장 보고가 상층부로 전달되는 과정에서 정보가 왜곡되고 속도가 늦어졌다는 분석 때문에 책임 소재를 분명히 하고 본사의 품질본부에서 모든 결정을 하는 본사 통합 체제를 만들었다. <조선Biz (2013년 3월 11일) 한손엔 핸들, 한손엔 메스… 도요타를 대수술하다. 에서 정리>
④ 홍보를 사장 직속으로 바꿔 고객과의 커뮤니케이션이 최고경영진 판단으로 이뤄지도록 했다. 대랑 리콜 때 기술적 문제가 없다는 엔지니어들 말만 믿고 대응을 미뤘다가 사태를 키운 실수를 반복하지 않기 위해서이다. 이후 문제발생 시 선제 대응과 고객 사과를 중시하는 쪽으로 바뀌었다. <조선Biz (2013년 3월 26일) 대량리콜 겪은 도요타, 車성능 외에 고객소통도 눈 떠 에서 재정리>
⑤ 본사를 벗어나면 승진에서 밀린다는 룰이 있었지만 이런 순혈주의를 깨 좌천된 임원이 다시 본사에 재기용 되거나 조직에서 가장 일 잘하는 인재를 발탁해 전권을 맡기는 등 구분 없이 인재를 채용해 조직의 역동성이 되살아났다. <조선Biz (2013년 3월 26일) 대량리콜 겪은 도요타, 車성능 외에 고객소통도 눈 떠 에서 재정리>
Ⅶ. 시사점
도요타의 리콜 사태는 국내 자동차 업계 특히, 현대자동차에게는 새로운 기회가 예상되지만, 도요타를 벤치마킹을 해 왔던 만큼 리콜 사태로 드러난 도요타의 안일한 경영방식, 전략의 부재 등을 반면교사로 삼아야 할 것이다.
첫째, 항상 고객을 우선하는 경영전략 지향하고 고객의 니즈를 충족시키며, 안전을 우선시 하는 경영 철학 필요하다.
둘째, 리콜 사태 이후, 도요타는 이번 사태를 무마하고 축소하려고 했다는 의혹 제기와 미국의 부품업체인 CTS와의 책임 떠넘기기로 인한 이미지 실추를 보고 경영의 실패와 제품의 실패에 인정과 적극적인 위기관리 능력이 절실히 필요하다.
셋째, 도요타의 무분별한 비용 절감은 부품 공급업체들에게 저가의 부품을 쓰게 만드는 주된 원인이었다. 비용 절감은 한계를 가지고 있으며 R&D 비율을 보다 높여 기술혁신을 통한 비용 절감 전략이 필요하다.
넷째, 세계 완성차의 수요가 신흥국의 비중이 커짐에 따라 수출 다각화가 더욱 필요하다.
다섯째, 기본적으로 품질관리가 가장 중요하다는 것을 보여주고, 이에 전반적인 시스템과 경쟁력을 재점검하는 계기가 되어야 한다. <현대경제연구원(2010),[도요타 경영위기의 교훈과 시사점], KBS일요진단(2010)에서 재정리>
<참고자료>
Ⅰ. 책.
Ⅱ. 논문.
http://www.seri.org/db/dbReptV.html?g_menu=02&s_menu=0202&pubkey=db20100217001
2. 현대자동차 홈페이지(www.hyundai.com)- 기업소개- 현대자동차 2012지속가능보고서PPT (강동호) P8-10
Ⅲ. 인터넷 자료
3. 현대경제연구원(http://www.hri.co.kr)-보고서 검색(도요타)-1페이지 첫 번째 글, 2010년 2월 8일[도요타 경영위기의 교훈과 시사점], KBS일요진단(2010)
4. 네이버(www.naver.com)-네이버백과사전-현대자동차
5. 위키피디아(www.wikipedia.org)-도요타자동차
6. 네이버(www.naver.com)-네이버백과사전-도요타자동차
7. 네이버(www.naver.com)-네이버백과사전-도요다 사키치와 도요타 강령
8. 구글(www.goolge.com)-지식검색-도요타경영-2338_도요타 경영방식.ppt-와이즈포스트파트너즈
9. 네이버(www.naver.com)-블로그 검색(도요타 리콜사태)-카페<산업경제엿보기>
10. http://all-it.kr/120123954621
11. http://www.globalwindow.org/gw/overmarket/GWOMAL020M.html?BBS_ID=10&MENU _CD=M10103&UPPER_MENU_CD=M10102&MENU_STEP=3&ARTICLE_ID=2121195&ARTICLE_SE=20302-
Ⅳ. 기타
12. 중앙일보 (2011년 1월 23일) “도요타 ‘오니기리’ 전략으로 위기 넘는다.”
13. 한국경제신문 (2010년 11월 04일) “도요타 “품질신뢰 재건하겠다”
14. 이데일리뉴스 (2010년 7월 6일) “리콜 시달린 도요타 품질개선 ‘특단조치’”
15. 이투데이 뉴스 (2011년 11월 4일) “도요타 리콜사태, 부품 문제 탓“
16. 한국경제신문 (2010.03.31) [도요타의 새로운 각오] “회식 전면중단에 금주령까지..”
17. 이데일리 뉴스 (2011년 08월 21일) “도요타·렉서스, 美 고객만족도지수 전체 1위“
18. 헤럴드 경제신문 (2013년 03월 13일) “도요타 주가 5000엔 돌파...韓-日 자동차주 엇갈린 명암”
19. 한국경제신문 (2010년 2월 1일) "해외부품 수준 높여라…" 현대차도 '긴장' 모드“
20. 동아일보 (2010년 9월 28일) “현대차 리콜, ‘도요타 추락’을 교훈으로“
21. 세계일보 (2010년 2월 10일) “‘도요타 리콜’ 美자동차시장 지각변동… 현대·기아車에 약될까 독될까“
22. 파이낸셜뉴스 (2010년 1월31일) “현대·기아차‘도요타 대규모 리콜’ 반사이익 볼까”
23. 한국경제(2010.3.28) “도요타 전철 밟지 말자…현대차 `품질경영 스탠더드` 만든다.“
24. 세계일보(2011.1.11) “현대車 ‘신 브랜드 경영’ 시동 걸었다”
25. 조선Biz (2010년 2월5일) "도요타 불똥 튈라" 현대車 초긴장“
26. 조선Biz (2010년 2월 10일) “'도요타 사태'가 현대차 노조 바꿨나“
27. 조선Biz (2010년 11월3일) “도요타 "품질에 문제 있었다..고객과 소통해 개선시킬 것“
28. 조선Biz 2013년 3월 26일 “대량리콜 겪은 도요타, 車성능 외에 고객소통도 눈 떠”
29. 조선Biz (2013년 3월 11일) “한손엔 핸들, 한손엔 메스… 도요타를 대수술하다“
30. 조선Biz (2013년 3월 26일) “대량리콜 겪은 도요타, 車성능 외에 고객소통도 눈 떠”

키워드

토요타,   현대,   도요타,   자동차,   리콜사태,   도요타 리콜사태,   현대자동차,   도요타 자동차