델타항공(Delta Air Lines) 기업 경영전략분석, 델타항공 기업분석, 델타항공 향후전망분석 (유나이티드항공, 대한항공 전략과 비교분석)

소개글

델타항공(Delta Air Lines) 기업 경영전략분석, 델타항공 기업분석, 델타항공 향후전망분석 (유나이티드항공, 대한항공 전략과 비교분석)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 델타항공 기업소개 및 산업분석
　1) 델타항공 선정배경
　2) 항공산업 분석
　3) 델타항공 기업소개
　4) 기업연혁
　5) 델타항공 SWOT분석

2. 델타항공 경영방침
　1) 고용 방침
　2) 서비스 방침

3. 델타항공 경영전략
　1) 델타의 위기극복 방법
　2) M&A
　3) 전략적제휴
　4) In-sourcing
　5) 혁신(Innovation) 전략
　6) 거점화(aggregation) 전략
　7) 현지화·표준화 전략
　8) 친환경 전략
　9) 기업윤리

4. 타 항공사 전략과 비교분석
　1) 유나이티드 항공
　2) 대한항공

5. 델타항공 향후전망 (시장 확장을 통한 발전)

본문내용

정직하고 성실하게 대하라
- 서로를 존중하고 지원하라. 우리 동료 직원들의 존엄성을 존중하고 우리는 다양성과 포용성에서힘을 얻는다는 것을 인지하라.
- 충성하라. 델타의 책임자들과 고객과의 충돌을 피하고 델타의 자산을 지켜라.
- 자부심을 가지고 임하라. 다른 이들이 우리에 대해 알고 있다면 편안함을 느낄 수 있도록 하라.
- 들어라. 고객에게 어떠한 부정정인 결과도 없게끔 환경을 제공하라.
4. 타 항공사 전략과 비교분석
1) 유나이티드 항공
유나이티드 항공은 시카고에 본사를 두고 있으며 델타, 아메리칸 항공과 함께 세계 3대 항공사로 꼽힌다. 스카이 팀에 대적하는 항공 동맹인 스타 얼라이언스의 창립 멤버로서 아시아나 항공, 루프트한자 항공 등 17개 항공사와 연대를 맺고 있다.
유나이티드 항공 또한 기업윤리의 일환으로 2013년부로 실험용 영장류의 수송을 하지 않겠다는 발표를 한 바 있다. 이는 글로벌 기업의 추세가 친환경·윤리적 전략이라는 것을 보여주는 사례이다.
2) 대한항공
대한한공은 1969년에 설립된 대한민국의 대표적 항공사이다. 본사는 서울 강서구에 위치해 있으며 프리미엄 실용 항공사 진에어를 자회사로 갖고 있으며 인천에 허브공항이 위치해있다. 45개국 126개 도시를 운항하며 총 147대의 항공기를 보유하고 있다. 델타와 같은 Skyteam의 창립멤버이다.
지속 가능성 경영방침: 2008년에는 스카이팀 회원사와 함께 “지속가능발전 선언문”을 채택하였고 2013년 아시아 최초로 UN WTO 세계 관광윤리강령 준수 서약에 참여하는 등 지속가능경영을 실천하고 있다. 2013년 경영방침을 ‘안정적인 수익기반 구축과 체질개선을 통한 질적성장 실현’으로 정하고 경쟁력 강화를 위해 최근 2년 간 아프리카, 중동, 중남미에 신규 노선을 개발하여 글로벌 네트워크를 확대하고 신시장을 개척하였다.
인적자원 관리: 글로벌 항공사로 발돋움하면서 해외 진출 확대를 위한 조건을 ‘현지화’라고 인식하여 해외 현지 우수 인력의 확보를 추진하고 있다. 실제 현지인 직원 89.3%, 관리자급 현지직원 12.5%로 높은 비율을 나타내고 있다. 전 직원의 43%가 여성인력이며, 산전후 휴가와 임신, 육아 휴직 제도를 도입하고 있으며 산전 후 휴직 후 복귀율이 100%라고 한다.
최근 임직원의 파업으로 인한 위기를 맞은 대한항공은 ‘한마음 캠페인’을 열어 지난 2월 대형하트 조형물에 명함을 붙이거나 ‘한마음 마니또’, 사내 한마음 게시판 운영 등을 진행하고 있다.
서비스 부문
한마음 서비스: 혼자 여행하는 어린이, 70세 이상 승객, 영유아 2명 2상을 동반한 여성승객 등에게 한가족 서비스를 제공하여 탑승 수속부터 탑승과정까지 도와주고 있다.
하늘마음 서비스: 승무원들이 엄마와 같은 마음으로 홀로 여행하는 어린이 승객의 기내생활 전반을 세심하게 보살피고 편지를 작성하여 도착지의 부모나 보호자에게 전달하는 서비스로 2007년 머큐리 어워드 기내 서비스 부문 최우수상을 수상한 바도 있다.
아래는 델타와 유나이티드, 대한항공의 비교 자료이다.
Delta
United
Korean
기반 국가
미국
미국
한국
취항지 수
247+
186+
126+
항공 동맹
SkyTeam
Sky Alliance
SkyTeam
정시 도착율
82.5%
79.1%
-
마일리지 제도
SkyMiles
MileagePlus
SKYPASS
중점 서비스
화물 서비스
기내 서비스
5. 델타항공 향후전망 (시장 확장을 통한 발전)
델타는 최대 규모를 자랑하고 그에 걸맞는 서비스를 갖춘 항공사로서 더 나아가 수익만을 추구하지 않고 고객들에게 한 발짝 더 다가가기 위해 친환경, 직원 만족을 최우선으로 하는 기업으로써 다른 어떤 기업보다도 향후의 방향을 잘 잡아가고 있다. 하지만 항공 산업의 최대 문제점은 세계 경제상황에 매우 민감하다는 것이다. 이로 인한 장/단점이 있는데 우선 장점으로는 국제 유가폭락으로 인한 수익 증대를 들 수 있다. 최근 유럽과 미국 경제가 부진하면서 국제적으로 유가가 폭락했고 이에 따라 기업은 상대적으로 더 많은 이윤을 얻을 수 있다. 하지만 이러한 여파보다는 단점이 더 많은데 대표적으로 미국의 전체 항공사가 2000년대 초 9·11 테러로 인해 전체적인 침체기를 겪은 것을 들 수 있다. 이처럼 항공 산업은 한치 앞을 내다보기가 매우 힘들고 그만큼 위험부담이 크다. 이러한 기존의 산업을 더 안정화하기 위해서는 우선적으로 기존 핵심 산업을 안정화할 필요가 있는데 이에 대한 방법으로는 새로운 항로 개척이 있다. 델타 항공은 초국가적 기업으로서 미국을 중심으로 운영되고 있지만 다양한 항공 노선을 통해 더 많은 소비자를 끌어들일 수 있는 자본력과 잠재력을 동시에 갖추고 있다. 최근에 많은 사람들이 시/공간적인 제약을 넘어서 여행을 즐기는 추세가 강하므로 이에 따라 더 다양한 국가를 방문하고 싶어 하는 수요가 늘어나고 있다. 이에 따라 델타항공이 이러한 것에 발맞추어서 다른 항공사와 차별화되는 독자 노선을 구축하여 운행한다면 수요가 다른 주요 노선에 비해 없더라도 독점을 하게 됨으로써 새로운 수익 창출을 예상할 수 있다.
또 한 가지 델타 항공사가 더 성장하기 위해서는 이런 고위험 부담을 덜어낼 수 있는 새로운 산업을 찾을 필요성이 있다. 다시 말해서 항공 산업을 주산업으로 하되 운송업과 더불어 다른 항공사와 차별화된 산업을 가지고 있다면 경제에 덜 민감해질 수 있다는 것이다. 이 때 고려해야 할 점은 항공 산업은 산업의 특성상 타겟 층이 정해져있다는 점이다. 이에 따라 소비자층이 한정되어 있기 때문에 타겟 층을 잘 맞추어서 항공 산업을 유지해 나가야 한다. 다시 말해서 새로운 사업을 개척할 때에도 델타의 기존 산업에 부합하는 기업을 인수합병 하는 등의 방법을 통해 규모를 키워나가야만 기존의 고객을 잃지 않으면서 지금보다 더 눈부신 발전을 예상할 수 있다. 초국가적 기업이라는 것은 미국에 한정된 기업이 아닌 전 세계를 대상으로 한다는 점에서 다른 기업보다 우위에 있는 그러한 특성들을 중점으로 마케팅을 잘한다면 충분히 지금처럼 세계 시장을 선도하는 기업으로 남아있을 수 있을 것이며 더 나은 전망을 내다볼 수 있다.

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