목차
1. GM의 소개 및 연혁
2. GM의 선정동기
3. GM 실패 원인
3.1 내부적 요인
3.2 외부적 요인
4. 위기 후의 GM
4.1 변화된 GM
4.2 GM의 현재 상황
4.3 현재 상황에 따른 대안
5. 최종 시사점
6. 참고 문헌
2. GM의 선정동기
3. GM 실패 원인
3.1 내부적 요인
3.2 외부적 요인
4. 위기 후의 GM
4.1 변화된 GM
4.2 GM의 현재 상황
4.3 현재 상황에 따른 대안
5. 최종 시사점
6. 참고 문헌
본문내용
1. GM의 소개 및 연혁
Be passionate about designing, building, and selling the world’s best vehicles. 이는 현재 GM(General Motors Corporation)이 제시하고 있는 비전이다. 이러한 이상을 향해 달려가는 GM이 오늘날의 세계적인 자동차기업의 모습을 갖추기까지 수많은 도전이 있었고, 많은 실패와 성공을 거듭했다.
1908년 9월 16일, 윌리엄 C. 듀랜트(William Crapo Durant)는 뷰익(Buick Motor Company)을 모회사로 올즈모빌(Oldsmobile)을 인수하면서 GM을 설립한다. 미시간 주 플린트에서 앞서가는 마차 제조사의 운영자였던 듀랜트는 1904년 재정난을 겪고 있던 자동차 회사 뷰익을 인수하면서 자동차 사업에 뛰어들게 된다. 이 후 올즈모빌(Oldsmobile), 캐딜락(Cadillac), 오클랜드(Oakland, 오늘날의 Pontiac) 등 20여 개 이상의 회사를 인수하면서 GM은 거대 기업으로 성장하게 된다.
≪ … 중 략 … ≫
3. GM 실패 원인
100년이라는 긴 수명과 수명만큼 거대한 기업 규모를 자랑 했던 GM의 몰락은 단순히 단기적 요인에 의한 것이 아닌 장기간에 걸친 여러 요인들이 축적되어 터진 결과이다.
그 중 내부적 요인으로 우선 제품 및 제조 경쟁력의 약화를 꼽을 수 있다. 그 배경에는 1970,80년 대 이른바 갈라파고스 화라 불리었던 미국 자동차 시장에서의 실패와 재기에 따른 무사안일주의 사고방식이 깔려있다. 우선 갈라파고스 화란 육지에서 떨어진 갈라파고스 섬이 본래의 종과는 다른 독특한 종들이 진화한 것과 같다는 것을 빗대어 표현한 것으로 미국 시장에 집중한 GM의 제품전략은 미국이라는 자국시장의 수요충족에 몰두함으로써 세계시장과는 고립되는 현상을 야기하였다. 미국에서는 장시간 오래 운전해야 하는 경우가 많고 쇼핑의 수납이 넉넉한 차의 수요가 많았기 때문에 중대형차 중심의 패밀리 카가 매출의 대부분을 차지하였다. 이로 인하여 미국 자동차시장은…
≪ … 중 략 … ≫
4.3 현재 상황에 따른 대안
이처럼 최근의 대규모 리콜 사태는 GM의 존립을 다시 위협하고 있다. 그만큼 리콜 사태는 기업의 이미지와 신뢰성에 큰 악영향을 미치는데 이에 신속하고 빠른 대응이 필요하다. 위기대응 전문가들로 최근 구성된 GM의 전담 기구는 현재 드러난 결함뿐 아니라 잠재적인 위험요소가 보이는 부품까지 면밀히 조사하여 수리나 교환 계획을 세워야 한다. 이 때, 대중들의 조사결과 조작에 대한 의구심을 줄이고 신뢰도를 높이기 위해 조사한 자료들을 인터넷과 같이 많은 사람들이 많이 사용하여 쉽게 볼 수 있는 곳에 공지할 것을 제안한다. 이는 구체적으로 어떤 부품에 결함이 있고 이에 대한 해결이 어떻게 이루어지고 있는지 보여주어 최종적으로 GM에 대한 고객의 신뢰성을 높일 수 있다.
Be passionate about designing, building, and selling the world’s best vehicles. 이는 현재 GM(General Motors Corporation)이 제시하고 있는 비전이다. 이러한 이상을 향해 달려가는 GM이 오늘날의 세계적인 자동차기업의 모습을 갖추기까지 수많은 도전이 있었고, 많은 실패와 성공을 거듭했다.
1908년 9월 16일, 윌리엄 C. 듀랜트(William Crapo Durant)는 뷰익(Buick Motor Company)을 모회사로 올즈모빌(Oldsmobile)을 인수하면서 GM을 설립한다. 미시간 주 플린트에서 앞서가는 마차 제조사의 운영자였던 듀랜트는 1904년 재정난을 겪고 있던 자동차 회사 뷰익을 인수하면서 자동차 사업에 뛰어들게 된다. 이 후 올즈모빌(Oldsmobile), 캐딜락(Cadillac), 오클랜드(Oakland, 오늘날의 Pontiac) 등 20여 개 이상의 회사를 인수하면서 GM은 거대 기업으로 성장하게 된다.
≪ … 중 략 … ≫
3. GM 실패 원인
100년이라는 긴 수명과 수명만큼 거대한 기업 규모를 자랑 했던 GM의 몰락은 단순히 단기적 요인에 의한 것이 아닌 장기간에 걸친 여러 요인들이 축적되어 터진 결과이다.
그 중 내부적 요인으로 우선 제품 및 제조 경쟁력의 약화를 꼽을 수 있다. 그 배경에는 1970,80년 대 이른바 갈라파고스 화라 불리었던 미국 자동차 시장에서의 실패와 재기에 따른 무사안일주의 사고방식이 깔려있다. 우선 갈라파고스 화란 육지에서 떨어진 갈라파고스 섬이 본래의 종과는 다른 독특한 종들이 진화한 것과 같다는 것을 빗대어 표현한 것으로 미국 시장에 집중한 GM의 제품전략은 미국이라는 자국시장의 수요충족에 몰두함으로써 세계시장과는 고립되는 현상을 야기하였다. 미국에서는 장시간 오래 운전해야 하는 경우가 많고 쇼핑의 수납이 넉넉한 차의 수요가 많았기 때문에 중대형차 중심의 패밀리 카가 매출의 대부분을 차지하였다. 이로 인하여 미국 자동차시장은…
≪ … 중 략 … ≫
4.3 현재 상황에 따른 대안
이처럼 최근의 대규모 리콜 사태는 GM의 존립을 다시 위협하고 있다. 그만큼 리콜 사태는 기업의 이미지와 신뢰성에 큰 악영향을 미치는데 이에 신속하고 빠른 대응이 필요하다. 위기대응 전문가들로 최근 구성된 GM의 전담 기구는 현재 드러난 결함뿐 아니라 잠재적인 위험요소가 보이는 부품까지 면밀히 조사하여 수리나 교환 계획을 세워야 한다. 이 때, 대중들의 조사결과 조작에 대한 의구심을 줄이고 신뢰도를 높이기 위해 조사한 자료들을 인터넷과 같이 많은 사람들이 많이 사용하여 쉽게 볼 수 있는 곳에 공지할 것을 제안한다. 이는 구체적으로 어떤 부품에 결함이 있고 이에 대한 해결이 어떻게 이루어지고 있는지 보여주어 최종적으로 GM에 대한 고객의 신뢰성을 높일 수 있다.
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