현대자동차 제네시스프라다(Genesis PRADA) 마케팅실패 사례분석과 실패원인분석 및 새로운 전략제안

소개글

현대자동차 제네시스프라다(Genesis PRADA) 마케팅실패 사례분석과 실패원인분석 및 새로운 전략제안에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 제네시스프라다 브랜드소개 및 출시배경
1-1. 출시배경
1-2. 제네시스 프라다의 특징

2. 제네시스프라다 출시당시의 상황분석
2-1. SWOT 분석
2-2. 시장 분석
2-3. 제품분석

3. 제네시스프라다 마케팅전략 (STP) - VIP마케팅

4. 마케팅 결과분석

5. 마케팅실패 원인 분석과 제언
5-1. 마케팅실패 원인분석
5-2. 새로운 전략제언

6. 참고 문헌

본문내용

타가 별도의 고급차 브랜드 ‘렉서스’
- ‘도요타’ 브랜드는 중저가의 대량생산 차량이라는 이미지가 고정돼 있어 차를 아무리 고급스럽게 만들어도 소비자들이 이를 명품이라고 생각하지 않았다. 이 때문에 도요타에서는 ‘렉서스’라는 별도의 고급차 브랜드를 만들어 큰 성공을 거둘 수 있었다.
닛산의 ‘인피니티’, 혼다의 ‘아큐라’ 등도 대량생산으로 성공한 자동차 회사들이 고급차 시장에 진입하는 과정에서 만든 브랜드.
현대차의 고급차 판매 노하우가 부족
현대차가 고급차를 판매하는데 필요한 마케팅과 영업 노하우가 부족한 점도 실패 원인으로 꼽혔다. 제네시스 프라다는 VIP고객을 대상으로 하는 럭셔리 잡지나 백화점 멤버십 잡지 등에 대대적인 광고를 진행했다. 하지만 독일계 고급 수입차와 비교하면 격차가 컸다는 지적이다.
- GM의 캐딜락 등은 외부적으로 최대한 GM이 캐딜락의 제조사임을 밝히지 않는다. 즉, 모터쇼 등의 참여에 있어서도 캐딜락은 캐딜락 자체로 참가를 하지 GM의 캐딜락으로 참가를 하지 않는다. 이는 렉서스 등의 경우도 마찬가지이다. 그러나 현대의 경우에는 외부적으로 ‘현대차에서도 제네시스와 같은 고급차를 만들 수 있다‘는 등의 언급으로 제조사임을 밝혔다. 기존 현대차에서 탈피된 제네시스 브랜드만의 고급스러운 이미지가 자리 잡지도 않은 상황에서 이러한 부분들은 악수(惡手)를 던진 것이었다.
-제네시스 프라다 모델의 가격 경쟁력의 부족
제네시스 프라다는 출시 때부터 7900만원이라는 가격이 너무 비싸다는 지적이 많았다. 일반 제네시스의 최상위 모델(6290만원)보다 1610만원이 더 비싼 가격이다. 이에 비해 메르세데스 벤츠 E300의 경우 6870만~8180만원, 신형 5시리즈 6840만~7190만원, 아우디 A6 TFSI가 6880만~7870만원이고, 수입차의 경우 판매과정에서 일정금액 할인도 가능하다. 고급차를 궁리하는 소비자 입장에선 갑자기 등장한 제네시스 프라다보다는 비슷한 가격의 수입차에 더 매력을 느낄 수 있다는 것이다.
명품다운 ‘특별함’이 떨어진다.
명품을 사는 이유는 자기만족도 있지만 대부분 자신의 가치를 명품을 통해 표출하려는 욕구가 크다. 제네시스 프라다의 경우 외관이나 스타일 등은 기존 제네시스와 큰 차이가 없어 소비자들에게 ‘뭔가 다르다.’는 느낌을 주지 못했다.
실제로 제네시스 프라다는 일반 제네시스에 비해 배기량만 5.0L으로 올렸을 뿐 97~8%이상의 부품을 그대로 사용했다.
- 제네시스와 제네시스 프라다의 외관 비교 사진.
반례) LG 프라다 폰
LG 프라다 폰에는 “눈에 띄는 특별함”이 존재한다.
2007년에 LG전자가 출시한 프라다 폰은 국내 최초의 풀터치폰 기능을 갖췄다. 프라다라는 브랜드 이미지를 높이기 위해 제품전면에 프라다 로고를 배치하고 LG로고를 숨겼다. 특히 휴대폰 화면 속 연못에 비단잉어가 나타나고 손가락을 따라 이동하는 등 당시에는 세계적으로 드물었던 UI(사용자와 제품이 만나는 방법) 등으로 명품이란 느낌이 들기에 충분했다. 이로 인해 프라다 폰은 첫 번째 모델이 100만대 이상 팔리는 등 큰 성공을 거뒀다.
5-2. 새로운 전략제언
1. 여성특화브랜드.
현재 국내의 프리미엄 차 시장은 남성위주로 형성되어 있어, 여성들의 경우 프리미엄 차종을 타고 싶은데도 불구하고 그보다 저렴한 차종을 선택하는 경우가 많다. 이는 프리미엄 세단의 경우 외부 디자인이 매우 남성적이고, 색상도 다양하지 않기 때문이다.
여성의 경우에 차에 관심이 없는 것은 상기와 같이 디자인과 색상의 문제이며, 이러한 부분들을 반영한다면 여성 프리미엄차량시장이라는 틈새시장을 공략할 수 있다.
프라다와 콜라보레이션을 한만큼 여성들을 어필할 수 있는 디자인과 색상으로 새롭게 출시, 또한 한정판을 선호하는 심리를 반영하여 1년에 200대 정도로 특수생산한다. 즉, 제네시스 프라다를 대량생산하여 주력 상품으로 가져가기 보다는 제네시스의 브랜드 가치를 확고히 하는 특수 상품으로 가져가는 전략이다. 이러한 한정생산을 통해 제네시스라는 브랜드 가치를 상승시키는데 기여하고 이를 통해 기존의 제네시스와 새롭게 출시 될 제네시스 시리즈의 마케팅에도 첨병이 될 수 있다.
2. 현대의 대중적 이미지로 잘 맞는 브랜드와 콜라보.
제네시스는 고급 차종이기는 하지만 국내 시장에서 대중적이다. 따라서 프라다와 콜라보를 하는 데에 무리가 있다고 판단했다. 그러므로 제네시스의 이미지와 잘 맞는 브랜드와 콜라보를 하는 것이 더 나을 것이라고 생각한다.
바비(barbie)와 폭스파겐 비틀, 피아트와의 콜라보는 이미지가 잘 맞아 성공을 거두었다.
▲바비와 폭스바겐 비틀의 콜라보 ▲바비와 피아트와 콜라보.
3. 에쿠스와 프라다의 콜라보
에쿠스는 현대 차중에서 뿐만 아니라 국내 자동차 시장에서 가장 고급스러운 이미지로 자리잡고 있다. 그러므로 프라다와 콜라보를 하는 데에 가장 적합하다고 생각한다.
6. 참고 문헌
http://blog.naver.com/voicec?Redirect=Log&logNo=100146061596
[블로그] 상품기획전문가 최낙삼의 ‘Hidden Card’ 제네시스 프라다가 실패한 이유
http://blog.naver.com/newkoo17?Redirect=Log&logNo=60172819440
[블로그]저스트 나인 작성자 나인타운 사냥꾼N 제네시스 프라다, K9 판매저조!
http://blog.donga.com/carnews/archives/1018
[블로그] 가장 빠른 자동차 뉴스 작성자 속보돌이 1200대만 한정 생산하는 제네시스 프라다, 가격은 얼마?
http://www.leaderyou.co.kr/m/post/2298
[블로그] 리더유의 작은 세상 작성자 리더유 제네시스 프라다 보니... 제네시스랑 뭐가 다른거야?
http://www.bobaedream.co.kr/view?code=national&No=335983
[보배드림] 작성자 저녁노을 전문가가 말하는 현대자동차 “제네시스 프라다가 실패한 이유”
http://www.100mirror.com/1253
[블로그] 거꾸로 보는 백미러 작성자 백미러 현대자동차 ‘제네시스 프라다’ 고급화 시도의 결과는?

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