도로토공(노체재료, 노체의품질관리, 노상, 노상재료, 노상의다짐조건, 쇄석보조기층, 시공시주의사항)

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목차

1. 노체
1.1 노체 설계시 일반적인 고려사항
1.2 노체 재료
1.3 노체의 다짐
1.4 흙쌓기 비탈면
1.5 흙쌓기부의 기초지반 대책
1.6 높은 흙쌓기
1.7 경사 지반상의 흙쌓기
1.8 노체의 품질관리
2. 노상
2.1 일반사항
2.2 노상재료의 품질 기준
2.3 노상의 다짐 조건
2.4 원지반이 암반인 경우의 노상
2.5 노상의 횡단경사
2.6 흙깎기부 노상
2.7 흙쌓기 노상의 관리 시험
3. 쇄석 보조기층
3.1 쇄석 보조기층 재료의 입도기준
3.2 시공의 주의사항

본문내용

자연함수비 wn이 최적함수비 wopt 이상의 경우, wn이 wopt 미만의 경우에는 wopt로 한다. wn(자연함수비)은 계절, 기상조건 등에 따라 항상 변화하지만 우기, 동결융해기 등을 제외하면 지표로부터 50cm 아래의 시료로 측정한 함수비로 한다.
주 3) 안정처리노상의 수침 CBR은 공기중 양생후 수침한 공시체에 대하여 결정된 CBR로 한다.
2.3 노상의 다짐 조건
구 분
상부노상
하부노상
비 고
시공 조건
시공층 두께1)
20cm 이하
한층당 마무리 두께
함수비
다짐도 및 수정 CBR 10 이상을 얻을 수 있는 함수비, 최적함수비±2%
다짐도 및 수정 CBR 5 이상을 얻을 수 있는 함수비
다짐 후의 조건4)
다짐도2)
95% 이상
90% 이상
각층마다 흙의 다짐시험(KS F 2312) C, D 또는 E 방법에 의하여 정해진 최대건조밀도에 대한 다짐도
지지력계수 (k30, kg/㎤)
<표 405.4>의 기준
평판재하시험을 실시한 경우
허용 처짐량3)
5mm 이하
-
타이어 롤러의 복륜하중 5톤 이상, 타이어 접지압 5.6kg/cm2에 의한 프루프 로울링(Proof Rolling)
마무리면의 규격
「405.6 노상의 품질관리」참조
주1) 한 층당 마무리 두께는 다짐 효과 및 시공성 등의 시공경험에 의거하여 결정된 값으로, 노상 혼합방식에 의한 안정처리면 노상의 경우에는 시험시공을 통하여 한층내 모든 위치에서 소정의 다짐도를 얻을 수 있음이 확인되면 한 층당 마무리 두께를 완화할 수 있다.
주2) 다짐도 규정은 사용 재료를 효과적으로 활용하여 균일하고 양호한 노상을 시공하기 위한 과거의 경험이 반영된 것이다. 따라서 규정 다짐도를 얻기 힘든 경우에는, 시험시공 구간에 대한 평판재하시험을 수행하여 얻은 지지력계수와 프루프 로울링에 의한 처짐량이 허용범위에 이내에 들어오는 것을 확인하고 다짐도 규정을 완화할 수 있다. 이러한 경우에는 본 시공에서 평판재하시험을 반드시 수행한다.
주3) 변형량은 벤켈만빔에 의한 변형량 시험법을 이용하며, 노상 마무리면에서 3회이상 실시하고 땅깎기부 노상 상면에서도 동일한 기준을 만족하여야 한다.
주4) 노상 마무리면에 대한 최종 점검 후, 보조기층을 깔기 전에 비가 온 경우에는 마무리 다짐 및 점검을 재실시 한다.
2.4 원지반이 암반인 경우의 노상
2.5 노상의 횡단경사
- 상부 노상면의 횡단경사는 포장면과 동일한 경사로 한다. 단, 포장면의 경사가 2% 미만의 완경사 구간에서는 노상면의 횡단경사를 2%로 한다.
- 노상면의 횡단경사의 접속부는 포장의 접속보다 짧게 하여 물이 스며들기 쉬운 완만한 경사를 설치하지 않도록 한다.
- 노상 다짐의 각층 마무리면은 모두 상부 노상면의 횡단경사와 평행으로 마무리하는 것을 원칙으로 한다. 단, 각 층의 시공시의 횡단경사는 단면의 형상, 시공법, 재료의 성질, 경제성 등을 고려해서 시공중의 배수가 확보될 수 있도록 결정한다.
- 노상 마무리면 완성에 연속해서 포장공사가 실시되는 경우, 또는 배수에 대해서 고려할 필요가 없을 때에는 횡단경사가 2%미만의 부분도 포장면에 평행한 횡단경사로 상부노상을 마무리할 수 있다.
- 상부노상을 안정처리한 경우에는 포장 시공시까지 시간 경과에 의해 노상이 굳어져 긁어 일으키는 등의 노반 준비공을 할 수 없는 것이 일반적이다. 따라서, 안정처리의 노상에 있어서는 횡단경사가 2%미만의 부분일지라도 포장면에 평행한 횡단경사로 상부 노상을 마무리할 필요가 있다.
2.6 흙깎기부 노상
- 땅깎기부의 원지반이 상부노상 재료로서 합당한 경우에는 원지반을 노상으로 취급한다.
- 땅깎기부에서 토공 마무리면 부근의 토질은 굴착한 후가 아니면 판단할 수 없는 것이 많다. 따라서, 땅깎기부 노상의 설계는 토질조사 결과 등을 참고로 하여 개략적인 노상 구성을 정하고, 시공시 토질 확인이 가능한 단계에서 현장시험시공 등으로 최종적으로 결정한다.
2.7 흙쌓기 노상의 관리 시험
시험종목
시험방법
시험빈도
비고
다 짐
KS F 2312의
C, D 또는 E
토질 변화시 마다
급속함수량 측정기 사용 불가
함수량
KS F 2306
포설후 다짐 전 1,000m3 마다
급속함수량 측정기 사용 가능
현장밀도
KS F 2311
1) 1,000m3 마다
(폭이 넓은 광활한 지역의 성토 작업시)
2) 층별 400m 마다
(층다짐, 2차선 기준)
전자렌지를 사용한 금속 함수량 측정 가능 1)
평판재하
KS F 2310
1) 2층 포설후 200m 마다
(층다짐, 2차선 기준)
2) 1,000m3 마다
(폭이 넓은 광활한 지역의 성토 작업시)
1) 재료최대치수가 37.5mm 이상인 경우
2) 19mm체 잔류량이 50% 이상인 경우
3) 현장밀도시험 불가능시
프루프
로울링
5톤 이상의
복륜하중(타이어 접지압 5.6kg/cm2)
통과
1) 노상 완성 후 전구간에 걸쳐 3회 이상
2) 필요시 마다
(주1) 전자렌지를 사용한 급속함수비 측정방법을 적용하기 위해서는, 표준함수비 측정방법(KS F 2306)과 전자렌지를 사용한 급속함수비 측정방법에서 결정되는 함수비의 차이를 사전에 다짐에 사용되는 흙에 대하여 검토해 두어야한다. 전자렌지를 사용한 급속함수비 측정방법은 100℃ 이상의 가열온도를 유지하므로 가열시간을 충분히 하면 표준함수비 측정방법에 의한 경우보다 큰 함수비로 평가되며(다짐도 관리측면에서 안전측으로 함수비 평가), 이러한 전자렌지 가열시간을 사전에 결정해 두어야 한다.
3. 쇄석 보조기층
3.1 쇄석 보조기층 재료의 입도기준
구분
체크기
80mm
50mm
19mm
10mm
#4
#10
#40
#200
입도범위
SB-1
100
-
70-100
50-90
30-65
20-55
5-25
2-10
SB-2
-
100
80-100
55-100
30-70
20-25
5-30
2-10
3.2 시공의 주의사항
- 보관시 재료분리에 주의
- 1층의 다짐 후 마무리 두께는 20cm 이하
- 10ton 이상의 마카담 로울러, 8～15ton의 타이어 로울러, 또는 동등한 효과의 진동 로울러 사용
- 함수비는 최적함수비 부근
- 만일 재료분리가 어느 정도 발생한 경우에는 그레이더 등으로 다시 파서 고른 후 다짐

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