[항공정비실무] 연료계통 (연료계통의 구성부분 및 지시계, 연료계통의 고장탐구)

소개글

[항공정비실무] 연료계통 (연료계통의 구성부분 및 지시계, 연료계통의 고장탐구)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ개요
Ⅱ연료계통
Ⅲ연료계통의 구성부분 및 지시계
Ⅳ연료계통의 고장탐구

본문내용

어디가 고장인가를 결정하기 위한 선택날름쇠의 작동과 압력계의 관찰로부터 알 수 있다. 내부연료계통의 고장탐구는 연료탱크로부터 연료계측기까지 펌프, 선택날름쇠, 비상 차단 날름쇠 등의 위치를 주의해 가며 그려봄으로서 도움을 받을 수 있다. 연료계통의 외부에서의 누설이나 결함의 위치탐구는 내부에서의 그것보다 훨씬 적은 시간이 필요할 뿐이다. 보통 누설이 새로 시작된 것이라면 찌그러진 곳이나 젖은 부분을 보면 알 수 있고 또 연료의 냄새에 의해서도 알 수 있다. 각 점검기간마다 도관, 클램프, 가스켓이나 지지점 부분 등은 세밀히 조사해야 한다. 내 외부를 막론하고 연료계통의 어떠한 결함이나 누설도 잠재적인 위험성을 가지고 있는 것이다.
가스켓, 실, 패팅의 교환
연료의 누설을 막기 위해 모든 가스켓, 실, 패킹이 알맞게 장착되어 있어야 한다는 것은 지극히 중요한 일인데 다음에 드는 몇 가지는 항상 지켜져야 하는 일반적인 주의사항이다. 연료계통의 부품교환시에는 각 부분이 깨끗한가를 점검하고 전에 쓰던 가스켓의 부분이 완전히 제거되었는가 확인해야 하고 그루브 시트에 전에 쓰던 실이 조금도 남아 있지 않다는 것은 확인해야 한다. 헌 가스켓이나 실은 항상 새것으로 바꾸고 새 가스켓이나 실이 깨끗한가 완전한가 또 그 작업에 알맞은 적당한 부품인가를 확인해야 한다. 그리고 가스켓이 제 구실을 할 수 있도록 가스켓이 들어가는 곳의 표면이 완전히 펴져야 한다. 부품들은 서로 결합시키고 있는 스크류와 너트 볼트는 가스켓이나 실을 통해 누설되는 것을 방지하기 위해 모두 똑같은 정도로 죄어지는 같은 크기의 토크를 가해져야 한다.

키워드

블래더 탱크,   셀 탱크,   인태그럴 탱크,   부스터 펌프,   지로터 펌프,   여과기,   선택 밸브,   연료계통