항공계기 I

소개글

항공계기 I에 대한 보고서 자료입니다.

목차

전자 지시 계기

에어 데이터 컴퓨터

에어 데이터 컴퓨터의 기능

무선 자기 지시계

수평 상태 지시계

자세 방향 지시계

중앙 정비 컴퓨터 계통

PFD(Primary Flight Display)

비행 자세 지시부

속도 관련 지시부

고도 관련 지시부

기타 지시부

ND(Navigation Display)

본문내용

성을 제공해 준다. 이 컴퓨터는 효율적인 정비 및 운항을 가능하게 해주어 차세대 운송용 항공기에 사용될 것으로 기대된다.
PFD(Primary Flight Display)
PFD는 기계식 장치였던 ADI에 속도계, 기압 고도계, 기수 방위 지시계, 자동 조종 작동 모드 표시등을 한 곳에 집약하여 지시하는 계기로서 조종사는 이것에 의해 비행 상태를 한눈에 쉽게 알 수 있다.
비행 자세 지시부
PFD의 가운뎃부분에 위치하며 비행 자세나 계기 비행 계통은 기존의 ADI와 같으나 비행경로에 관해 좀더 구체적인 기능들이 추가된 것이며 긴급 상황시 경보와 탈출을 위해 취해야 할 최대 기수 상승각의 지시가 가능하도록 되어 있다.
속도 관련 지시부
대기 속도를 나타내는 부분은 PFD의 왼쪽 부분에 위치하며, 과거의 둥근 형태의 계기판에서 테이프 형태의 지시로 바뀌었다.
대기 속도 지시부는 에어 데이터 컴퓨터에 의한 자료를 받아서 고정된 포인터를 기준으로 흰색 바탕에 10knot 간격으로 눈금이 매겨진 테이프가 움직여서 값을 지시하도록 되어 있다. 테이프의 숫자는 20노트 간격으로 표시되어 있으며 40노트에서 420노트까지 지시하도록 되어 있다.
표시 박스에 나타나는 최소의 숫자는 30노트로서, 입력된 정보가 30노트보다 작거나 계산된 자료가 없을 경우에 이처럼 나타난다.
고도 관련 지시부
기압 고도를 나타내는 부분은 PFD의 오른쪽 부분에 위치하며 대기 속도 지시부와 마찬가지로 테이프 형태로 되어있다.
기압 고도 지시부는 에어 데이터 컴퓨터에 의한 자료를 받아서 고정된 포인터를 기준으로 흰색 바탕에 100ft 간격으로 눈금이 매겨지고, 200ft 간격으로 숫자가 쓰여진 테이프가 위 아래로 움직여서 값을 지시하도록 되어있다. 기압 고도가 10,000ft 이하에서는 커서의 가장 왼쪽 부분이 초록색 빗금이 그어져 있는 형태로 나타난다.
만일 에어 데이터 컴퓨터로부터의 기압 고도 자료 입력이 실패한 경우에는 테이프가 표시되었던 그 자리에 노란색 깃발 모양으로 ALT라고 표시된다.
기타 지시부
위에 설명한 것 이외에도 PFD의 아래쪽에는 반원형의 컴파스 로즈가 있어서 현재의 기수 방위나 AFDS에 의해 선택된 기수 방위 등이 창에 표시된다. 또, 기압 고도를 나타내는 테이프 옆에는 승강 속도를 알려주는 테이프가 창으로 표시된다.
ND(Navigation Display)
ND는 항법에 필요한 여러 자료를 나타내는 CRT로서, 기존의 HSI기능을 모두 포함하고 있다. ND는 비행기의 현재 위치, 기수 방위, 비행 방향, 설정 코스에서 얼마나 벗어낫는지의 여부뿐만 아니라 비행 예정 코스, 도중 통과 지점까지의 거리 및 방위, 소요시간의 계산과 지시 등을 말한다.
이 밖에도 CRT상에는 풍향 풍속, 대지 속도, 구름 등이 표시되고 해당 항공기의 코스와 악천후의 위치와의 관계를 쉽게 포착할 수 있도록 되어 있다. ND에는 APP, VOR, MAP 및 PLAN 모드 등이 있어 상황에 따라 조종사가 모드를 선택하면 해당 창으로 화면이 변환된다. -출처- 항공기 장비책

키워드

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