현대 자동차의 품질경영에 대하여 (기업 분석, 핵심가치, 5스타, 커뮤니케이션 강화, 6시그마6-Sigma 성공사례, 현대자동차 품질인지도)

소개글

현대 자동차의 품질경영에 대하여 (기업 분석, 핵심가치, 5스타, 커뮤니케이션 강화, 6시그마6-Sigma 성공사례, 현대자동차 품질인지도)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 서 론
　가. 기업선정이유
　나. 기업 분석
　　1) 기업연혁
　　2) 품질인증현황
　　3) 기업비전
　　4) 핵심가치

2. 본 론
　가. 자체 품질 시스템
　　1) 5스타
　　2) GQ-3355
　　3) 품질 커뮤니케이션 강화
　　4) 더블 QC, 파일럿 공장제
　　5) 현대-기아 품질총괄본부
　　6) 품질패스제
　　7) 테크니컬 핫라인센터
　　8) 협력업체 직업훈련 컨소시엄
　　9) 전수(全數)검사 시스템
　나. 6-Sigma 성공사례
　　1) 6-sigma란?
　　2) 현대 자동차의 6-sigma
　　3) 6-Sigma 운동의 전개와 성공 요인
　다. 현대자동차 품질인지도
　　1) 수상내역
　　2) 해외시장 성공사례
　　3) 국내시장 실패사례

3. 결론 및 시사점

본문내용

벤츠 B클래스(3위) 등을 제치고 1위에 올랐다. 현대차의 참가 첫 해에 i40가 1위로 뽑혔으며 아시아 자동차 메이커 중에서도 유일하게 1위라는 기록을 경신했다는 것에서 i40 개발 관련자들의 자부심을 고양시킬 만하다. 현대차 관계자들도 "자동차의 본고장 독일의 메이커들이 참여한 세계적 차체 기술 평가에서 현대차가 기술력을 인정받은 것은 의미 있는 일"이라고 말할 정도로 큰 의미가 부여된 만큼, 조직 구성원들의 동기 유지 및 고양에 영향을 주었을 것이다.
2012년 '제이디파워' 중국 신차품질조사(IQS) 3개 차종 1위
제이디파워社가 발표한 2012 중국 신차품질조사에서 현대차 YF쏘나타, EF쏘나타와 기아차 프라이드(현지명 K2) 등 3개 차종으로 차급별 최초 1위를 차지했다.
제이디파워의 신차품질조사는 지난해 10월부터 올해 6월까지 9개월간 43개 도시에서 신차를 구입한 2만여명을 대상으로 신차품질 만족도를 조사해 100대당 불만건수로 나타내는 것으로 점수가 낮을수록 고객의 높은 품질만족도를 의미한다.
68개 브랜드 215개 차종이 자웅을 겨룬 이번 신차품질조사에서 현대·기아차는 총 10개 세그먼트 중 고급형 중형차급, 경제형 중형차급, 소형차급 등 3개 부문에서 1위를 석권하며 미국시장에 이어 중국시장에서도 최고의 품질을 입증한다.
현대차 YF쏘나타는 66점으로 혼다 어코드의 81점을 제치고 고급형 중형차급에서 1위에 올랐으며, EF쏘나타는 82점을 획득해 쉐보레 에피카의 122점과 푸조 408의 165점을 제치고 경제형 중형차급에서 1위를 차지했다.
또한 소형차급에서는 기아차 프라이드와 현대차 엑센트(현지명 베르나)가 각각 83점과 91점을 획득하며 1,2위를 나란히 차지. 현대·기아차는 중국 자동차 시장에서 판매 비중이 높은 소형차급에서 최고의 품질경쟁력을 인정받았다.
해외시장 성공사례
2012년 중국 신차품질조사 3개 차종이 1위
미국시장 품질지수 상승
북미시장 2012년 올해의 차 선정
국내시장 실패사례
수출용 차량에 비해 높은 가격, 낮은 안전도
미국에서 판매하는 현대차 값은 한국에서 파는 차 값보다 작게는 500여만원 크게는 1600여만원이 차이 난다. 하지만 같은 차량이고 가격도 저렴하지만 품질면에서는 한국에서 판매하는 차량이 훨씬 뒤처지는 것을 볼 수가 있었다.
대량 리콜사태
품질개선 권고
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결론 및 시사점
최근 몇 년 동안 현대자동차는 괄목할 만한 성장을 보여준 것이 사실이다. 최근 품질미달과 생산 비효율로 미국 자동차 기업이 경영에 어려움을 겪는 것과 비교해 볼 때 상반되는 경영실적을 내고 있는 현대 자동차는 분명 전 세계의 주목을 받는 자동차 기업의 반열에 올랐다고 해도 과언이 아닐 것이다. 이는 제품의 경쟁력을 결정짓는 요인은 결국 품질이라는 것을 직시한 정 회장의 경영혁신과 함께 사원들의 적극적인 품질향상 노력 역시 오늘날 현대자동차의 성공을 만들어 낸 장본인이라고 할 수 있다. 자동차 시장과 같이 제품 시장이 성숙되고 경쟁이 치열한 분야에서는 소비자의 선택에 대해 만족으로 보답을 할 수 있는 제품이 좋은 제품이다. 이는 품질이 가장 기본 시 되어야할 조건으로써 품질 향상을 위해 여러 수단들이 사용 될 수 있겠지만 무엇보다 우선시 되어야 할 것은 자신의 제품에 철학을 담는다는 정신 자세일 것이다.
하지만 현대차가 세계 수위의 브랜드로 자리 잡기 위해서는 몇 가지 과제가 남아 있는 것 같다. 품질경영의 성과로 어느 정도의 품질 수준을 확보했다고는 하지만 JD파워의 초기 품질 결과가 나오던 날 뉴욕타임스가 “현대차가 장기적인 신뢰도(Long Term Reliability)에서는 하위권” 이라고 지적한 부분을 주목해야 할 것이다. 신차 품질이 좋다고 소비자 손에 넘어간 지 2년 이상 된 차량에 대한 품질과 AS를 게을리 하면 브랜드 이미지가 높아질 수 없는 것은 자명하다. 또 현대차가 어떻게 할 수 없는 외생 변수도 무시할 수 없다. 세계 시장에서 국가 브랜드가 올라가지 않으면 국산차 브랜드 가치 향상도 한계가 있다. 자동차 생산대수가 높더라도 국가 브랜드가 낮다면, 현대자동차는 다른 국가의 자동차 회사들과 힘겨운 경쟁을 벌여야 한다. 일본의 경우를 보면 Made in Japan이라는 문구만으로 소비자에게 엄청난 신뢰감을 주고 있다. 즉 국가브랜드가 소비자에게 큰 영향을 미친다는 것을 현대자동차는 인식해야만 할 것이다.
또한 해외시장에서는 품질에 대해 인정을 받고 있지만 국내시장에서는 소비자들에게 많은 원성을 사고 있다. 그 부분에 대해서는 기업 내에서도 초심을 잃지 않고 국내시장의 중요성을 인식하여 국 내외에서 좋은 모습을 보여주여야 할 것이다.
향후 미래엔 전 세계적으로 5개의 자동차 기업만 살아남는다고 한다. 현재 활발히 전개되고 있는 자동차 기업 간 인수 합병도 이러한 맥락에서 생각해 볼 수 있을 것이다. 소비자의 신뢰를 잃은 기업은 성장을 할 수가 없다. 소비자의 신뢰를 얻는 방법은 선택에 대한 충분한 만족을 제공하는 것이고 이는 품질 경영을 통한 지속적인 제품 개선과 품질 향상에 있다. 현대라는 이름만으로도 품질에 신뢰가 가는 자동차 기업이 되었으면 하는 바람이다.
<참고자료 및 출처>
http://pr.hyundai.com/
http://blog.naver.com/singgo_nium?Redirect=Log&logNo=130079728298
http://www.naeil.com/News/economy/ViewNews.asp?nnum=552289&sid=E&tid=5
http://news.kukinews.com/article/view.asp?page=1&gCode=kmi&arcid=0003837729&cp=nv
http://www.naeil.com/News/economy/ViewNews.asp?nnum=552528&sid=E&tid=5
http://www.blogwide.com/751
http://blog.naver.com/hasegawa2024?Redirect=Log&logNo=140103778949
한국기업의 글로벌 경영(삼성경제연구소)
Seri 보고서 - 자동차산업, 복득규 수석연구원
두산백과사전

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