기계공학 실험 - 인장시험

소개글

기계공학 실험 - 인장시험에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 목적
2. 실험 장치
3. 이론
4. 실험 방법
5. 다음의 기계적 특성을 계산하고 문헌결과와 비교

본문내용

른다.
1-2. SAX화면(컴퓨터화면)에서 data만을 받기위한 설정(제어를 할 수 없음)
1) system
2) set system
3) v data acquisition only (일반적으로 이를 사용함)
1-3. Excel로부터 그래프 그리기
1) 엑셀 오른쪽 상단(막대그래프 icon)의 차트마법사를 누른다.
2) 분산형
3) 곡선으로 연결된 분산형 선택
4) 다음
5) 계열(하나 하나의 그래프를 그리는 것임)
6) x(또는 y축)의 오른쪽 icon을 누른다.
7) excel data를 block화하여 이를 입력한다.
8) 다음
9) x, y축의 이름을 설정
10) 마침
11) 저장
5. 다음의 기계적 특성을 계산하고 문헌결과와 비교
횟수
변화 직경 (d)
늘어난 거리 (l)
1
7.9mm
11.52mm
2
8.08mm
11.50mm
3
8.24mm
11.02mm
평균치
8.07mm
11.35mm
(kg/mm2)
(kg/mm2) <=상항복점 하중(kg), =원 단면적mm2)
(kg/mm2) <= 최대하중(kg)>
(%) < L=파단후의 표점거리(mm), =표점거리(mm) >
(%) < A= 파단 후 단면적 >
횟수
탄성계수
E (kg/mm2)
항복점
σr (kg/mm2)
인장강도
σMAX (kg/mm2)
연신율
λ (%)
단면수축률 Φ (%)
1
93.24
450
480
15.1%
61.3%
2
95.41
450
480
15.1%
59.5%
3
81.13
450
480
14.5%
57.9%
평균치
89.93
450
480
14.9%
59.6%
6. 재료의 파단면 향상을 입체적으로 도시
7. 실험 결과의 고찰
- 재료의 인장을 알아보는 실험으로 시험편을 기계와 컴퓨터를 이용하여 손쉽게 알아냈다. 하지 만 인장시험에 있어서 오차가 발생하였다. 그래프가 올라가다가 잠깐 내려오고 다시 올라가 포물선 을 그리며 내려가는 그래프가 나오는게 정상이고, 그 그래프에서 처음 위로 솟아 오른 부분이 항복 점 그리고 가장 많이 올라간 부분이 인장강도 이다. 하지만 우리의 그래프는 처음에 급하게 올라가 다가 포물선을 그리며 서서히 내려오는 그래프가 만들어 진다. 그래서 항복점과 인장강도가 불분명 해졌고, 그에 따라 식에 수치 대입이 제대로 되지 않으면서 알맞은 계산 값이 나오지 못하였다. 그 리고, 실험 후 늘어난 길이와, 변화된 직경을 재는데 있어서 정확하지 못 하여 오차가 발생하기도 하였다. 처음 그래프 해석에 있어서의 잘못이 오차를 크게 만들었다고 생각된다. 이번 인장강도 시 험을 하면서 생각 한 점은 이런 기계들로 수치들을 해석하여 좀 더 나은 기계를 만들 수 있을거란 생각이 든다. 어느 힘이 가했을 때 재료가 인장이 되어 파괴가 되는지를 알고, 그거에 맞게 수치 를 넣고 계산하여 가장 안전하고, 튼튼하고, 알맞은 재료를 찾아 설계를 한 제품은 충분히 오래 가고, 충분히 좋은 제품 를 만들 수 있을 것이다. 다음에 기회가 된다면 좀 더 깊숙이 들어가 이해 를 완벽히 하여 정확한 시험 값을 얻고 싶다는 아쉬움이 느껴지는 실험 이었다.

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기계공학,   기계공학 실험,   인장시험