[일반물리실험] (결과) 에어트랙 보고서 : 에어트랙 장치 설치하고 추의 질량과 거리를 바꿔가며 반복하여 측정함으로써, 뉴턴(Newton)의 제2법칙(가속도 법칙), 완전 비탄성 충돌의 운동량 보존 법칙 성립 알아본다

소개글

[일반물리실험] (결과) 에어트랙 보고서 : 에어트랙 장치 설치하고 추의 질량과 거리를 바꿔가며 반복하여 측정함으로써, 뉴턴(Newton)의 제2법칙(가속도 법칙), 완전 비탄성 충돌의 운동량 보존 법칙 성립 알아본다에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 실험 목적

2. 이론 요약

3. 방법 요약

4. 측정 및 분석

5. 검토

본문내용

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5. 검토
< Newton의 제2법칙 >실험의 오차 원인
-에어트랙이 모든 마찰을 완벽히 없애주지 못했다.
-에어트랙 설치 시 완전한 수평을 이루지 못했다.
-추의 질량과 글라이더의 질량이 정확하지 않았다.
-도르래에 연결된 추가 흔들려서 글라이더를 당기는 힘이 일정하지 못했다.
< 완전 비탄성 충돌에서의 운동량 보존 법칙 >
-에어트랙이 모든 마찰을 완벽히 없애주지 못했다.
-에어트랙 설치 시 완전한 수평을 이루지 못했다.
-추의 질량과 글라이더의 질량이 정확하지 않았다.
-충돌 전 정지해있던 글라이더가 완전한 정지상태가 아니었다.
-글라이더를 너무 세게 밀어서 충돌할 때, 글라이더가 약간 공중에 떴다.
*다음 실험 시 주의해야 할 점
글라이더를 밀어줄 때, 너무 세게 밀면 충돌시 글라이더가 공중에 뜨고, 너무 약하게 밀면 속도가 느려 실험이 제대로 이뤄지지 않기 때문에 글라이더를 적당한 속도로 밀어줘야겠다.
또한, 찰흙이 있어도 충돌 후 두 글라이더가 잘 붙지 않기 때문에, 양쪽의 글라이더에 찰흙을 충분히 붙여준다.
글라이더의 속도를 측정하는 실험이기 때문에, 에어트랙이 완전한 수평을 이루도록 주의해서 설치해야겠다.

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