범용밀링 실습 보고서

소개글

범용밀링 실습 보고서에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 실습내용
2.실습결과
3.고찰
4. 반성과제
5. 참고문헌

본문내용

가진다.
4.3 연삭결함과 그 방지법을 논하라
연삭 가공을 한 공작물에 일반적인 상이나 치수의 오차이외에 여러 가지 흠이 생길 수 있다. 그중 중요한 것은 다음과 같다.
1) 연삭균열: 연삭가공면의 표면에 대개 그물 모양으로 생기는 균열이며, 아주 미세한 경우에는 육안으로 식별하기 어려운 것도 있다. 또 심할 때는 이 균열로부터 표층이 벗겨져 나갈 때도 있다. 원인은 연삭에 의한 발열로 공작물 표면이 고온이 되어 국부적인 열팽창과 가열로 인한 재질의 변태 등으로 발생하는 것으로 여긴다. 공작물의 재질에 따라 발생하기 쉬운 것이며 담금질 조직에서 발생하기 쉽고 특히 질화 또는 표면경화를 시킨 것과 일부 합금강 등에서 발생하는 경향이 강하다. 이를 방지 하려면 비교적 연하고도 연삭성이 좋은 숫돌을 사용하고 연삭 깊이를 작게 하며 이송을 크게 하여 연삭에 의한 발열량을 적게 함과 동시ㅔ 열을 발산시키고 연삭액을 사용하여 충분히 냉각시키는 것이 필요하다. 실리케이트 숫돌을 사용할 때도 있다.
2) burn mark: 부적당한 숫돌을 사용하거나 또는 부적당한 연삭조전으로 작업함으로서 연삭에 의한 발열이 심해져서 공작물의 표면 경도가 저하되는 현상을 말한다. 일반적으로 연삭면 표면은 연삭온도 때문에 순시에 산화하여, 그 정도에 따라 엷은 황색으로부터 갈색, 적갈색, 자색, 청색을 나타낸다. 이현상은 결국 일종의 텀퍼링이라고 볼 수 있으며 이때 표면 경도는 내부경도보다 낮아진다. 특히 담금질한 강에서 발생하기 쉽다. 때로는 육안으로 변색을 식별할 수 없을 때가 있으므로 주의를 요한다. 이런 경우는 바커스 경도 측정을 해서 정량적 판단을 내리는 것이 좋다. 이를 방지 하려면 대략 연삭균열의 경우와 같은 대책을 강구하여야 한다.
3) 차터 자국: 공작물의 중심 또는 공작물을 설치한 테이블과 회전 중심 사이에 상대적인 진동이 있으면 가공 면에 미세한 파형의 무늬가 생긴다. 이것은 대게 만선의 반사로 식별 가능하나 때로는 다시 랩핑이나 수퍼피니싱 등의 다듬질 가공을 한 뒤에야 비로소 식별될 수도 있다. 치터의 원인은 여러 가지가 있어서 이들이 단독으로 또는 서로 조합되어 발생하는 것이지만 주요한 것은 숫돌축 및 주축이나 공작물 등의 진동이며 그밖에 회전부의 불평형, 전동기의 진동, 구동용 벨트의 진동, 센터 및 센터 구멍의 불량 숫돌의 날이 무뎌져서 연삭가공이 과해지는 것 등이다.
4) 이송자국: 원통 절삭의 경우에는 공작물의 축방향 이송에 상응하여 표면에 나선상의 무늬가 생기고, 수평식 평면연삭의 경우는 숫돌의 이송에 상응하여 평행한 무늬가 생길 때가 있다. 이것은 숫돌의 외주가 그 축과 완전히 평행하지 않은 경우나 숫돌이 너무 연하여 숫돌의 외주가 불균일하게 마멸한 경우 등에 발생한다.
5. 참고문헌
1) 염영하, 신편공작기계, 동명사, 1990
2) 김동원, 기계공작법, 청문각, 1990
3) 강명순, 기계공작법, 청문각, 1995
4) 김낙수 외 2인, 공업재료가공학, 반도출판사, 1994
5) 한국과학기술원 기계공학과, 기계가공실습, 1996

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