목차
1. 서론..................................................................1P
2. 본론
1. 공기의 성분과 이용............................................................1P
-산소의 성질과 이용................................................................................3P
-질소의 성질과 이용...............................................................................3P
-이산화탄소와 비활성 기체의 성질과 이용........................................4P
2. 기체의 성질...........................................................................5P
-보일의 법칙...............................................................................................5P
-샤를의 법칙................................................................................................5P
-아보가드로의 법칙.....................................................................................6P
-이상 기체 법칙...........................................................................................6P
-돌턴의 분압 법칙........................................................................................6P
-실제 기체......................................................................................................8P
3. 공기의 오염과 그 대책.........................................................8P
-대기 오염 물질의 발생원인......................................................................8P
-대기 오염의 대책.....................................................................................10P
3. 결론.................................................................12P
4. 참고문헌.........................................................12P
2. 본론
1. 공기의 성분과 이용............................................................1P
-산소의 성질과 이용................................................................................3P
-질소의 성질과 이용...............................................................................3P
-이산화탄소와 비활성 기체의 성질과 이용........................................4P
2. 기체의 성질...........................................................................5P
-보일의 법칙...............................................................................................5P
-샤를의 법칙................................................................................................5P
-아보가드로의 법칙.....................................................................................6P
-이상 기체 법칙...........................................................................................6P
-돌턴의 분압 법칙........................................................................................6P
-실제 기체......................................................................................................8P
3. 공기의 오염과 그 대책.........................................................8P
-대기 오염 물질의 발생원인......................................................................8P
-대기 오염의 대책.....................................................................................10P
3. 결론.................................................................12P
4. 참고문헌.........................................................12P
본문내용
K, 154.8K이므로 이산화탄소는 304.2K(31.03C)이상, 산소는 154.8K(-118.37C) 이상의 온도에서는 아무리 압력을 크게 해도 액체로 되지 않는다.
3. 공기의 오염과 그 대책
-대기 오염 물질의 발생원인
: 대기 오염 물질은 화산 폭발, 산불, 황사 현상 등과 같은 자연적인 현상에서 발생하는 것과 자동차의 배기가스, 공장의 매연, 선탄, 석유 등 에너지원의 사용과 같은 인위적인 활동에 의해 발생하는 것이 있다. 오늘날 문제가 되는 대부분의 오염 물질은 자연적으로 발생하기보다 인간의 생활이나 활동 결과로 배출된다. 인간 활동에 의해 발생하는 대기 오염 물질의 대부분은 우리가 에너지를 얻는 화석연료의 연소 과정에서 발생한다. 예를 들어 석탄은 주성분이 탄소와 수소이지만, 소량의 황과 질소를 포함하며, 그 밖에도 암석과 비슷한 성분인 규소나 금속 화합물이 포함되어 있다. 따라서 석탄을 연소시키면 주성분인 탄소와 수소는 각각 이산화탄소와 물이 되지만, 황은 이산화황이 되고 금속 이온들은 미세 입자가 되어 굴뚝을 통해 공기로 배출된다.
대기 오염의 종류에는 분진, 산성비, 스모그, 온난화 등이 있는데 분진부터 하나씩 살펴보면 분진은 일반적으로 미세한 독립상태의 또는 고체알맹이를 말한다. 발생 원인으로는 인위적인 요인과 자연적인 요인이 있는데 인위적인 요인에는 자동차, 공장, 화력발전소, 난방, 쓰레기 소각 등이 있고 자연적인 요인에는 파도, 화산재, 바람에 의한 지면 침식, 도로의 먼지, 산불, 식물의 꽃가루 등이 있다. 분진은 주로 호흡기관을 통해 인체로 들어가게 되는데 이때, 호흡기관이 피해를 당하게 된다.
산성비는 빗물이 일반적인 대기의 영향으로 산성화되는 것을 고려해 pH 5.0 이하인 비를 산성비로 정의하는데 발생되는 원인은 자동차에서 배출되는 질소산화물과 공장이나 발전소, 가정에서 사용하는 석탄, 석유 등의 연료가 연소되면서 나오는 황산화물이 대기 중에 축적되어 대기의 수증기와 만나면 황산이나 질산으로 바뀌기 때문이다. 이러한 물질들은 강산성이므로 비의 pH를 낮추게 된다.
스모그의 발생원인은 의 광화학적 분해 작용 때문에 대기의 농도가 증가하기 때문이다. 탄화수소가 존재하는 경우에도 스모그를 생성시킨다. 스모그의 종류에는 런던스모그와 광화학스모그 (LA 스모그)가 있는데 그 둘을 비교 하면 아래 표와 같다.
온난화에 대해 알아보면, 자연적인 온실효과를 일으키는 데에는 수증기가 가장 큰 역할을 맡고 있지만, 지구온난화의 원인이 되는 온실기체로는 이산화탄소가 가장 대표적이다. 이외에도 메탄, 일산화질소(아산화질소), 염화플루오린화탄소(프레온: CFC) 등이 온실효과를 일으키는 기체로 유명하다. 기체들은 1997년에 채택된 교토의정서에 의해 배출량을 줄이기 위한 국제적인 협조에 들어가 있는 상태이다.
-대기 오염의 대책
: 산성비와 스모그를 일으키는 주요 오염 물질은 황산화물과 질소 산화물이다. 이산화황은 화석 연료에 불순물로 들어 있는 황 성분이 연소할 때 방출된다. 황산화물의 배출량을 줄이기 위한 전략으로는 (1) 황 함유량이 적은 ‘청정’연료의 사용, (2) 석탄이나 석유를 사용하기 전에 황을 제거하는 방법, (3) 화학적 방법을 사용하여 발전소 등에서 발생한 이산화황을 공기 중으로 배출되기 전에 중화시켜 제거하는 방법 등이 있다.
질소 산화물을 감소시키기 위한 대책으로는 석탄에 불순물로 질소 성분이 들어 있으므로, 질소 화합물은 석탄의 연소 과정에서도 발생되어 대기 중으로 배출된다. 질소 산화물은 주로 공기가 매우 높은 온도로 가열될 때, 공기 중의 질소와 산소가 결합하여 생성된다. 자동차 배기가스에 정화 장치를 부착하는 방법은 자동차 배기가스에서 배출되는 질소 산화물의 양을 감소시키기 위한 가장 일반적인 것이다. 자동차 엔진에서 생성되는 NO는 냉각될 때 다음의 반응을 통해 와 로 분해되려는 경향이 있다.
이 반응은 보통 조건에서는 진행이 느리지만, 촉매 변환기에 들어 있는 백금이나 팔라듐과 같은 촉매가 있으면 속도가 크게 빨라진다. 따라서 자동차 배기가스 정화 장치를 사용하면 자동차에서 배출되는 NO의 양을 크게 줄일 수 있다.
3. 결론
기체에 대한 레포트를 쓰기위해 기체에 관한 이론들을 여러 서적들과 인터넷에서 찾아보고 그 내용과 관련 있는 사진자료를 찾고 접하면서 기체에 대해 많이 알고 또 기체라는 존재 자체가 발견된 이론 뿐 만 아니라 아직 발견되지 않은 이론들이 무궁무진 할 것 같다는 생각이 들었다. 앞으로 화학을 배워가면서 기체에 대해 더 많이 알아가고 더 나아가 무언가라도 발견 할 수 있는 기회가 있었으면 좋겠다.
4. 참고문헌
인터넷
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=945136
http://100.naver.com/100.nhn?docid=104904
http://www.scienceall.com/dictionary/dictionary.sca?todo=scienceTermsView&classid
http://blog.naver.com/kerthao?Redirect=Log&logNo=30137465277
http://kin.naver.com/qna/detail.nhn?d1id=6&dirId=611&docId=138559439
http://www.cyworld.com/h0pbr2q4x/7892150
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=570818
http://www.google.co.kr/search?q=%EC%B4%89%EB%A7%A4%EB%B3%80%ED%99%98%
서적
조광명, 대기오염, 청문각, 2004년 1월 15일 발행, 개정 1판
Carl.H.Snyder, 화학과 생활, 한승, 2003년 1월 15일 발행, 개정 1판
ZUMDAHL, 줌달의 일반화학, 사이플러스, 2010년 2월 5일 발행, 8판
윤용, 화학1, 교학사, 2004년 3월 1일 발행, 6판
김봉래, HIGH TOP, 두산동아, 2009년 10월 15일 발행, 개정 1판
대학화학실험법편찬위원회, 대학화학실험법, 단국대학교출판부, 2004년 2월 25일 발행, 개정 1판
3. 공기의 오염과 그 대책
-대기 오염 물질의 발생원인
: 대기 오염 물질은 화산 폭발, 산불, 황사 현상 등과 같은 자연적인 현상에서 발생하는 것과 자동차의 배기가스, 공장의 매연, 선탄, 석유 등 에너지원의 사용과 같은 인위적인 활동에 의해 발생하는 것이 있다. 오늘날 문제가 되는 대부분의 오염 물질은 자연적으로 발생하기보다 인간의 생활이나 활동 결과로 배출된다. 인간 활동에 의해 발생하는 대기 오염 물질의 대부분은 우리가 에너지를 얻는 화석연료의 연소 과정에서 발생한다. 예를 들어 석탄은 주성분이 탄소와 수소이지만, 소량의 황과 질소를 포함하며, 그 밖에도 암석과 비슷한 성분인 규소나 금속 화합물이 포함되어 있다. 따라서 석탄을 연소시키면 주성분인 탄소와 수소는 각각 이산화탄소와 물이 되지만, 황은 이산화황이 되고 금속 이온들은 미세 입자가 되어 굴뚝을 통해 공기로 배출된다.
대기 오염의 종류에는 분진, 산성비, 스모그, 온난화 등이 있는데 분진부터 하나씩 살펴보면 분진은 일반적으로 미세한 독립상태의 또는 고체알맹이를 말한다. 발생 원인으로는 인위적인 요인과 자연적인 요인이 있는데 인위적인 요인에는 자동차, 공장, 화력발전소, 난방, 쓰레기 소각 등이 있고 자연적인 요인에는 파도, 화산재, 바람에 의한 지면 침식, 도로의 먼지, 산불, 식물의 꽃가루 등이 있다. 분진은 주로 호흡기관을 통해 인체로 들어가게 되는데 이때, 호흡기관이 피해를 당하게 된다.
산성비는 빗물이 일반적인 대기의 영향으로 산성화되는 것을 고려해 pH 5.0 이하인 비를 산성비로 정의하는데 발생되는 원인은 자동차에서 배출되는 질소산화물과 공장이나 발전소, 가정에서 사용하는 석탄, 석유 등의 연료가 연소되면서 나오는 황산화물이 대기 중에 축적되어 대기의 수증기와 만나면 황산이나 질산으로 바뀌기 때문이다. 이러한 물질들은 강산성이므로 비의 pH를 낮추게 된다.
스모그의 발생원인은 의 광화학적 분해 작용 때문에 대기의 농도가 증가하기 때문이다. 탄화수소가 존재하는 경우에도 스모그를 생성시킨다. 스모그의 종류에는 런던스모그와 광화학스모그 (LA 스모그)가 있는데 그 둘을 비교 하면 아래 표와 같다.
온난화에 대해 알아보면, 자연적인 온실효과를 일으키는 데에는 수증기가 가장 큰 역할을 맡고 있지만, 지구온난화의 원인이 되는 온실기체로는 이산화탄소가 가장 대표적이다. 이외에도 메탄, 일산화질소(아산화질소), 염화플루오린화탄소(프레온: CFC) 등이 온실효과를 일으키는 기체로 유명하다. 기체들은 1997년에 채택된 교토의정서에 의해 배출량을 줄이기 위한 국제적인 협조에 들어가 있는 상태이다.
-대기 오염의 대책
: 산성비와 스모그를 일으키는 주요 오염 물질은 황산화물과 질소 산화물이다. 이산화황은 화석 연료에 불순물로 들어 있는 황 성분이 연소할 때 방출된다. 황산화물의 배출량을 줄이기 위한 전략으로는 (1) 황 함유량이 적은 ‘청정’연료의 사용, (2) 석탄이나 석유를 사용하기 전에 황을 제거하는 방법, (3) 화학적 방법을 사용하여 발전소 등에서 발생한 이산화황을 공기 중으로 배출되기 전에 중화시켜 제거하는 방법 등이 있다.
질소 산화물을 감소시키기 위한 대책으로는 석탄에 불순물로 질소 성분이 들어 있으므로, 질소 화합물은 석탄의 연소 과정에서도 발생되어 대기 중으로 배출된다. 질소 산화물은 주로 공기가 매우 높은 온도로 가열될 때, 공기 중의 질소와 산소가 결합하여 생성된다. 자동차 배기가스에 정화 장치를 부착하는 방법은 자동차 배기가스에서 배출되는 질소 산화물의 양을 감소시키기 위한 가장 일반적인 것이다. 자동차 엔진에서 생성되는 NO는 냉각될 때 다음의 반응을 통해 와 로 분해되려는 경향이 있다.
이 반응은 보통 조건에서는 진행이 느리지만, 촉매 변환기에 들어 있는 백금이나 팔라듐과 같은 촉매가 있으면 속도가 크게 빨라진다. 따라서 자동차 배기가스 정화 장치를 사용하면 자동차에서 배출되는 NO의 양을 크게 줄일 수 있다.
3. 결론
기체에 대한 레포트를 쓰기위해 기체에 관한 이론들을 여러 서적들과 인터넷에서 찾아보고 그 내용과 관련 있는 사진자료를 찾고 접하면서 기체에 대해 많이 알고 또 기체라는 존재 자체가 발견된 이론 뿐 만 아니라 아직 발견되지 않은 이론들이 무궁무진 할 것 같다는 생각이 들었다. 앞으로 화학을 배워가면서 기체에 대해 더 많이 알아가고 더 나아가 무언가라도 발견 할 수 있는 기회가 있었으면 좋겠다.
4. 참고문헌
인터넷
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=945136
http://100.naver.com/100.nhn?docid=104904
http://www.scienceall.com/dictionary/dictionary.sca?todo=scienceTermsView&classid
http://blog.naver.com/kerthao?Redirect=Log&logNo=30137465277
http://kin.naver.com/qna/detail.nhn?d1id=6&dirId=611&docId=138559439
http://www.cyworld.com/h0pbr2q4x/7892150
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=570818
http://www.google.co.kr/search?q=%EC%B4%89%EB%A7%A4%EB%B3%80%ED%99%98%
서적
조광명, 대기오염, 청문각, 2004년 1월 15일 발행, 개정 1판
Carl.H.Snyder, 화학과 생활, 한승, 2003년 1월 15일 발행, 개정 1판
ZUMDAHL, 줌달의 일반화학, 사이플러스, 2010년 2월 5일 발행, 8판
윤용, 화학1, 교학사, 2004년 3월 1일 발행, 6판
김봉래, HIGH TOP, 두산동아, 2009년 10월 15일 발행, 개정 1판
대학화학실험법편찬위원회, 대학화학실험법, 단국대학교출판부, 2004년 2월 25일 발행, 개정 1판
키워드
추천자료
- 소음 측정기와 공기 포집기에 대한 이해와 분석
- 에코플랜트(공기정화식물)
- 공동주택의 겨울철 실내공기환경
- 환경오염 중 공기오염- 미세먼지에 관한 조사 및 분석
- 가스, 공기, 전기가 생활 속에 미치는 영향
- 특정한 실내공기 오염물질의 위험
- 콘크리트의 공기량 및 압축강도 측정(AE제 첨가)
- 천연가습기 공기정화식물의 모든것
- 합리적인 실내공기질기준
- 건축 실내공기질 기준
- 공압실험(공기의 운동이나 현상 제어용 매체)
- 유압 및 공기압 용어 (KS B0120을 도대로 작성)
- 전자제어 가솔린기관의 공기유량 계측방식
- 비행기만들기_아동수과학, 공기관련활동계획안, 수업계획서, 만5세
소개글