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목차
1.전자제어 현가 장치(ECS) 등장
2.구성품(센서및 엑츄에이터)
3.ECS 구성품 배치도
4.작동원리
5.압력센서 작동 조건
6.감쇄력제어
7.차고 조절 제어 기능 작동
8.자세 제어 기능 작동
2.구성품(센서및 엑츄에이터)
3.ECS 구성품 배치도
4.작동원리
5.압력센서 작동 조건
6.감쇄력제어
7.차고 조절 제어 기능 작동
8.자세 제어 기능 작동
본문내용
ECS가 장착된 차량은 비장착 차량에 비해 훨씬더 넓은 영역에서 안정된 승차감, 주행 안정성확보 실현
일반도로 브레이크 작동 시 조향 휠 조작함으로 편안한 느낌을 주는 소프트 한 승차감 가감속 시 또는 조향시의 자동차의 자세의 변화를 대폭 감소 자동차의 운동 특성의 최적화도로면 및 차속에 적합한 최적의 차고
승차 인원이 과다하거나 화물적재량이 많아서 뒤쪽 쇼바내의 공기압력이 이상으로 높아지게 되면,자세제어시 뒤쪽의 제어를 금지 한다.운전자가 주행 조건이나, 노면 상태에 따라 쇽업쇼바의 감쇄력 특성과 차고를 변화시키고자 할 때 사용ECS에서 변속기 출력축의 회전을 전기적인 펄스 신호로 변환 하여 ECU에 입력하여 자동차의 높이 및 스프링 상수, 쇽업 쇼바의 감쇄력을 조정 한다.
일반도로 브레이크 작동 시 조향 휠 조작함으로 편안한 느낌을 주는 소프트 한 승차감 가감속 시 또는 조향시의 자동차의 자세의 변화를 대폭 감소 자동차의 운동 특성의 최적화도로면 및 차속에 적합한 최적의 차고
승차 인원이 과다하거나 화물적재량이 많아서 뒤쪽 쇼바내의 공기압력이 이상으로 높아지게 되면,자세제어시 뒤쪽의 제어를 금지 한다.운전자가 주행 조건이나, 노면 상태에 따라 쇽업쇼바의 감쇄력 특성과 차고를 변화시키고자 할 때 사용ECS에서 변속기 출력축의 회전을 전기적인 펄스 신호로 변환 하여 ECU에 입력하여 자동차의 높이 및 스프링 상수, 쇽업 쇼바의 감쇄력을 조정 한다.
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