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'迎車'를 보고 태워 달라고 해서는 안된다.
◈길거리 주정차없는 일본
우리나라는 길거리 우리나라는 길거리 불법 주정차로 인해 길이 막히고 사고의 위험도 뒤 따르게 된다. 하지만 일본에서는 불법 주정차를 거의 볼 수 없다. 일본에서는 불법 주정차 요금이 20만원에 이른다고 한다. 불법주정차는 주차공간의 문제로 일어나게 되는데 일본이 이런 불법주정차를 해결할 수 있는 이유는 ‘차고지 증명제도’ 를 시행하고 있기 때문이다. 차고지 증명제란 주차공간을 확보해야 차를 구입할 수 있게 하는 제도로, 자동차의 신규ㆍ변경ㆍ이전등록 때 차고지 확보 증빙서류 제출을 의무화하는 것이다. 이 제도는 자동차와 같은 큰 용적을 점하는 개인물품을 집 밖에 방치, 다른 사람 또는 공익에 지장을 주어서는 안 되며 자기책임하에 적절한 보관장소를 설치하자는 원칙을 제도화한 것이다.
일본은 지난 1962년에 차고지 증명제를 도입했다. '차량 소유자는 거주지 2km 안에 차고지를 확보하고 관할 경찰서에서 관련 증명서를 발급받아야 한다는 것'을 골자로 하고 있다. 차주는 이 증명서를 자동차등록사업소에 갖고 가서 번호판과 함께 확인증을 받는다. 확인증은 자동차 앞 유리에 붙이게 돼 있다.
◈길거리 주정차없는 일본
우리나라는 길거리 우리나라는 길거리 불법 주정차로 인해 길이 막히고 사고의 위험도 뒤 따르게 된다. 하지만 일본에서는 불법 주정차를 거의 볼 수 없다. 일본에서는 불법 주정차 요금이 20만원에 이른다고 한다. 불법주정차는 주차공간의 문제로 일어나게 되는데 일본이 이런 불법주정차를 해결할 수 있는 이유는 ‘차고지 증명제도’ 를 시행하고 있기 때문이다. 차고지 증명제란 주차공간을 확보해야 차를 구입할 수 있게 하는 제도로, 자동차의 신규ㆍ변경ㆍ이전등록 때 차고지 확보 증빙서류 제출을 의무화하는 것이다. 이 제도는 자동차와 같은 큰 용적을 점하는 개인물품을 집 밖에 방치, 다른 사람 또는 공익에 지장을 주어서는 안 되며 자기책임하에 적절한 보관장소를 설치하자는 원칙을 제도화한 것이다.
일본은 지난 1962년에 차고지 증명제를 도입했다. '차량 소유자는 거주지 2km 안에 차고지를 확보하고 관할 경찰서에서 관련 증명서를 발급받아야 한다는 것'을 골자로 하고 있다. 차주는 이 증명서를 자동차등록사업소에 갖고 가서 번호판과 함께 확인증을 받는다. 확인증은 자동차 앞 유리에 붙이게 돼 있다.
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