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우리나라의 공항으로써의 자긍심과 편안함을 제공해주는 공항이다. 이러한 특별한 시스템을 갖추어감으로써 인천공항은 동북아의 허브공항으로 성장하게 될 것이다.
참고문헌
KMAC 저, 뭔가 다른 인천공항 무엇이 다른가, KMAC 2011
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뭔가 다른 인천공항 무엇이 다른가? - 한국능률협회컨설팅, KMAC, 2010
인천공항의 물류허브기능 활성화에 관한 전략방향 연구 - 신옥철, 한국항공대, 2008
인천공항의 허브화를 위한 주변지역 개발전략에 관한 연구 - 최홍열, 인하대학교, 2007
인
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1. 기업소개
2. 선정동기
3. 물리적 환경분석
4. 상황분석
4.1. 3C
4.2 STP
4.3 서비스 품질 관리
5. 서비스 프로세스
5.1. 서비스 특성 4가지 극복 방안(무형성,비분리성,이질성,소멸성)
5.2. 대기관리
5.3. MOT
5.4. 서비스 청사진
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뭔가 와 닿는 부분을 만들어 주어 다른 부분의 비판을 줄일 수 있다고 생각한다. 또한 그렇게 하기 위해 청계천 복원사업 당시에는 주변 상인들의 반발 등을 억누르며 사업을 진행했다. 대운하 문제도 국민들과 여론의 상당한 반발에도 불구
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다른 사람들에게는 조금 생소할 수 있는 주제를 가지고 무엇을 바꿔나갈 수 있을까, 결국 이해관계가 바탕인데 해결점이 나올 수 있을까라는 생각 등 걱정이 앞서있었다. 하지만 막상 현장 활동을 시작하고 직접 조사를 해보니 사람들의 인식
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