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및 집행의 실명제 도입
2. 계획 및 집행의 상시적 전담지원조직 설치
3. 연구 및 계획관리 기능의 강화를 위한 전문가 협력네트워크 구축
4. 민간자본 유치를 위한 재정적?금융적 지원책 강화
Ⅷ. 관광개발의 전략
Ⅸ. 결론
참고문헌
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자본시장을 통한 공기업 민영화 정책 방향, 한국증권연구원, 2001.
5. 류상영, 해외 공기업의 민영화 사례와 교훈, 삼성경제연구소, 2000.
6. 가재창, 한국 공기업 민영화정책의 변천과 향후 방향, 충남대학교사회과학연구소, 1998.
7. 김혜정, 공공
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사회간접자본시설에 투자하는 인프라펀드를 설립, 운영하고 있다. 한국 맥쿼리 그룹은 신한맥쿼리 금융자문, 맥쿼리 증권, 맥쿼리 신한 인프라 스트럭쳐자산운용, 맥쿼리코리아 오퍼튜니티즈운용, 맥쿼리캐피탈, 맥쿼리/로퍼티어드 바이저
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사회간접자본(Infrastructure)으로서, 해상운송을 영위함에 있어 선박과 함께 필수불가결한 기본수단이며 해운서비스의 생산설비이다. 따라서 항만은 수출입화물의 해상운송과 내륙운송을 연결하는 물류거점으로서 배후지역의 화물유통 및 각
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이해관계자는 물론 해당 중앙행정기관, 지방자치단체, 중앙토지수용위원회의 의견을 광범위하게 수렴하여 사업인정을 하고 있다. 이처럼 공익개념의 불확정성을 다양한 의견수렴 절차를 거쳐 구체적인 개별사업에 대해 수용권을 부여할 것
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