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: 조립토 , 투수계수가 비교적 큰 경우
- 시험원리 : 수두차가 일정하게 유지되도록 조정(동수경사의 계산이 용이)하면서 시간당 유량을 측정
실험 내용
실험 목적
기본 이론
실험 방법
실험 결과
고찰
참고 사항
참고 문헌
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계수를 구할 수 있다.
5. 동흡진기 보의 길이의 설계
우리가 앞에서 유도한 다음 식과
동흡진기의 강성식 을 이용하여, 보의 길이를 결정한다.
3. 실험방법
① 주진동계를 그의 고유주파수로 가진하여, 공진현상을 확인하고, 그때의 주파수를 s
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실험결과
A. 비감쇠 진동 궤적들로부터과 를 구한다.
B. 진동궤적으로부터 주기와 대수감소율를 구한다.
C. 감쇠비와 감쇠계수의 이론예측치를 (4),(6),(7)식으로부터 구한다.
D. 감쇠비와 감쇠계수를 측정된 대수감소율을 이용하여구하고, C와비
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계수 E와 프와송의 비 와의 관계식은 다음과 같다.
< 종방향과 횡방향의 변형 >
7. 실험방법 및 시험편 형상
1) 시험편 현상
2) 인장실험의 진행과정
① 시험 초기(무하중)
② 균일한 신장과 단면감소 ※ 참고문헌
③ 연속적 신장, 최대하중
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실험)
결론
비틀림 실험 전후의 각 재료에 대한 시험편의 비틀림 정도를 눈으로 확인하여도 S45C의 재료가 7030보다 더 비틀린 것으로 보아 S45C가 7030보다 연성재료임을 알 수 있다.
7030재료와 S45C의 재료의 파단 시 입력각이 예상 각도보다 크거
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