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. 그러나 매연후처리장치, 천연가스버스같은 용두사미정책을 비판하자는 것은 아니지만 업계의 경유자동차 수익사업이 끝난후 벌어지는 매연감축에 관해서 국민의 혈세로 부담할 경우 경유자동차 '족쇄' 다시 생각해봐야 할 것이다.
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자동차는 엔진과 배터리를 효율적으로 조합해 구동시스템을 구성, 제작된 자동차로 오염물질이 많이 배출될 때는 배터리로 움직이며 연비가 기존 차량보다 2배이상 높다. 자동차 배출가스에 의한 대기오염을 개선하기 위해 기존의 경유자동
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경유를 사용하는 디젤자동차의 경유 첨가제 또는 그 자체로 차량 연료로 사용된다.
보통 메탄올을 이용해 3가의 지방산에 글리세롤이 결합한 트리글리세리드로부터 글리세롤을 분리한 다음, 지방산 에스테르를 만들어 내는 에스테르 교환방
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경유자동차 등록 현황
(2)운행경유차 저공해 보급실적
(3)운행자 저공해화 사업의 효과
(4)문제점
(5)개선방안
Ⅻ, 수원시의 차량배기가스를 줄이기 위한 사업(자전거타기 운동 누비자(NUBIJA))
(1)문제점
(2)해외사례
(3)개
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자동차, 특히 경유자동차에 의해 비롯되며, CNG, LPG를 비롯한 다양한 대체연료가 검토되고 있으나, 기존 경유엔진과 인프라의 개조 없이 즉시 모든 경유 차량을 대상으로 보급이 가능하여, 최소의 투자로 최대의 효과를 단기간 내에 실현할 수
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자동차, 무선통신기기, 칼라 TV 등의 수출이 발효 후 큰 폭으로 증가
- 관세가 5년에서 13년에 걸쳐 철폐되는 품목인 철강판, 경유 등은 발효 3년차 들어 수출이 크게 늘어나 관세 인하 효과 가시화
단위: 천달러, %
품목
기준관세/양허안
발효전1
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자동차전용도로에 버스전용차로 설치방안연구, 건설교통부, 2004.
5. 이인아, 중앙버스전용차로제 경제성분석에 관한 연구, 국민대학교 석사학위논문, 2004.
6. 서영욱, 도심지역 가로변버스전용차로 설치기준 설정방안, 서울시립대학교 석사학
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자동차전용도로에 버스전용차로 설치방안연구.
7. 이인아(2004), 중앙버스전용차로제 경제성분석에 관한 연구, 국민대학교 석사학위논문.
8. 서영욱(2004), 도심지역 가로변버스전용차로 설치기준 설정방안, 서울시립대학교 석사학위논문.
9. 서
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경유자동차의 호황 등의 어려운 산업환경 속에서도 LPG 사업의 경쟁력 강화, 세계로의 진출, 중장기 성장전략을 마련 등으로 성장하고 있는 SK가스에 지원하게 되었습니다.
기업이 가지고 있는 가장 큰 자산은 그 기업의 인적자원이라고 생각
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경유자동차와 건설기계를 대상으로 맞춤형 선택과 집중 전략의 업그레이드가 필요하다. 그리고 국민들의 사회적 공감대를 형성하고, 건강피해영향 저감을 위한 실천적 해법을 모색해야 할 것이다. 또한 시민 건강에 주된 영향을 미치는 미세
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자동차인 연료전지 자동차, 전기 자동차, 하이브리드 자동차의 고효율 미래형 자동차를 연구 개발을 한다면 당사에 사업 이미지나 브랜드 면에서 크게 성장 할 수 있다고 생각합니다.
5. 우리나라에 적당한 차는 어떤 것이 있는가?
저
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경유(64℃)에 비해 불이 잘 붙지 않고, 더구나 폭발하기 쉬운 휘발유(-45℃)보다는 안정적인 측면을 가지고 있습니다. SL의 뛰어나 기술력과 인력을 볼 때 신 재생에너지 연료를 이용한 자동차의 연료 부품 계발을 하여 시장에 내놓는다면 엄청
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