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장치는 어떠한 사용 목적, 항공 역학적 이론과 작동 방식을 동하여 양력을 얻는지에 대한 근거를 찾아 해결 하였으며, 고항력장치의 사용 목적, 방식과 이를 뒷받침하는 이론에 대하여 공부함으로서 항공 역학적으로 이해하게 되었다.
2. 본
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고항력장치
1. 스포일러
☞ 공중 스포일러
☞ 지상 스포일러
2. 에어 브레이크
3. 역추력 장치
4. 드래그 슈트
3.결론
1. 서론에서 제기된 문제 대한 해결내용
2. 서론에서 제기된 문제
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장치로 항공기에 적용되는 양력을 조절하고 필요로 하는 항력의 양이 있을 때 고항력 장치로 적용되는 항력을 조절한다. Ⅰ. 서론
1. 고양력 장치에 대한 기본 이해
2. 고항력 장치에 대한 기본 이해
Ⅱ. 본론
1. 고양력 장치의 종류
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고항력 장치를 사용하여 착륙시 더 안전한 착륙이 가능해지고 착륙거리가
줄어들어 더 경제적이 될수 있다는 것을 알게 되었다.
■참고문헌
교육부, 『비 행 원 리』 , p. 89~97.
끼방이『항공기에 대한 기본지식 고양력 및 고항력 장치』, 네
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대한 교과서(주),1992 89p~97p 가. 고양력 장치와 고항력 장치의 사용이유
나. 고양력 장치
1. 뒷전플랩
2. 앞전플랩
3. 경계층 제어 장치
다. 고항력 장치
1. 에어 브레이크
2. 역추력 장치
라. 본인의 의
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