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한반도 대운하의 문제점으로 지적되고 있다.
IV. 결론
지금까지 살펴본 바와 같이 한반도 대운하 건설 계획은 경제사적인 측면을 따져 보았을 때 재검토 되어야 한다. 수나라 양제의 경항 운하가 가졌던 내륙 운하를 이용한 물류비용의 감소
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운하 건설 과정이나 그 이후에 겪어야 할 후유증은 상상 이상으로 심각할 것이라 우려된다. 이와 같은 점들을 종합적으로 고찰할 때, ‘한반도 대운하’ 계획은 백지화하는 것이 최선일 것으로 판단된다.
참고자료
-한반도 대운하의 강원도
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의의
2.권위주의 시대 잔재의 일소
(1) 역사 바로 세우기 운동
(2) 하나회 타파와 국군기무사 개혁
3.부정부패의 척결
4.정계의 재편성: ‘후 3김 시대’의 도래
(1) 김종필: 자민련 창당
(2) 6·27 지방선거
(3) 김대중: 정계복
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한반도 대운하 건설 등 여러 정책들이 끊임없이 논의되어 오고 있으며, 극한 대립 및 마찰이 빚어지고 있지만 어느 것이 적당하고 올바른 선택인가는 국민과 함께 정부의 협의를 통해 이루어져야만 할 것이다.
위의에 살펴본 국정운영전략의
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한반도 대운하가 이름만 번지르르하게 바꾼 4대강 살리기가 아닐까라는 의문이 들고 그 사업내용도 거의 일치한다.
4대강을 진정으로 살리기 위해서는 원래의 목적을 올바르게 이루어 나아가는 것이 중요할 것이다. 4대강 사업을 하기 전에
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