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교량설계예제 #5
TOPIC명
단순합성I거더교의 유효폭과 응력계산
그림1과 같은 단순합성I거더교의 각주형에 대한 유효폭을 계산하고, 합성거더에 대한 응력과 항복에 대한 안전도를 검토하라. (그림2참조)
그림1. 유효폭의 계산
그림2. 단면상세
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합성I거더교의 하중분배
하중
합성전 사하중
합성후
합성후사하중
전륜하중
후륜하중
외측주형
3.37
0.516
4.214
16.856
내측주형
4.225
0.137
3.512
14.048
- 관용계산법 -
2. 외측주형
- (교폭) : 17m 따라서 16.4 ≤ < 20.1 → N=5 (표2.4 교폭에 따른 설계 차선
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거더교의 상부구조 상세
[그림] 합성거더교의 전단연결재
(2) 판형의 휨응력
판형 강부재에 휨모멘트 M이 작용하면 단면에는 휨응력 가 생기며 다음 식으로 계산한다.
(3) 복부판의 전단응력
부재의 휨에 다른 복부판의 전단응력 는 다음 식으
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표준 시방서”, 건설교통부, 1996
4.한국도로교통협회, “도로교 설계 기준”, 건설교통부, 2000 1. 서 론
2. 콘크리트의 균열
3. 처짐이론
3. RC보에서의 설계
4. 균열 전 거동
5. 시방서 규정에 따른 RC보의 계산값
6.결 론
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교량받침
Ⅵ. 교량(다리)의 진동
1. 형교
2. 트러스교
3. 사장교, 현수교
Ⅶ. 교량(다리)의 세굴
Ⅷ. 교량(다리)의 설계 사례
1. 설계조건
1) 교량형식
2) 교장
3) 교폭
4) 탄성계수
5) 내진등급
6) 지반종류
7) 기초
2. 사하중 계산
3. 연
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교량, 터널, 암거, 배수관 등) 비용
안전시설 정비비기타 제설, 노면 청소비용 등
(4) 편 익
<표 2.9> 편 익 항 목
편익 구분
편익 항목
계량화방법
이용자 편익
차량 운행비 절감
운행 비용 (원)
운행 시간 단축
운행 시간 (시간)
교통사고의 감
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설계가 필요하다. 이 연구에서는 부재는 그대로 놓고 P값을 변화를 통해 부재에 만족하는 하중을 찾도록 하겠다.
을 만족하는 값을 구한다.
A와 B부재 중 휨응력이 큰 값을 만족해야 하므로
, 값을 검증하기 우해 다시 허용휨응력을 계산해 보
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프로그램 개인정보 화면 23
2. 전자수첩 프로그램 스케줄 관리 화면 25
3. 전자수첩 프로그램 일기장 화면 26
4. 전자수첩 프로그램 메모장 화면 26
5. 전자수첩 프로그램 계산기, 게임 화면 27
제 6 장 결론 및 향후 연구과제 28
참고문헌 29
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유효응력에 대해 말해보라. 1. 자신을 한 문장으로 표현한 후 구체적으로 설명하시오. (성장과정/강약점)
2. 자신의 꿈 실현과 한라건설 입사와의 상관관계를 기술할 것.
3. 어려운 조건을 극복한 사례와 얻은 교훈을 기술할 것. (군경
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계산 문제
(3) 유형3 - 통합 교과목적인 문제(4) 유형4 - 특정 전공 관련
(5) 유형5 - 실생활 관련(6) 어떻게 대비해야 하나
6) 자연2 - 과학2
(1) 일반적인 과학적 견해 (2) 구체적인 계산 문제(3) 생활 관련 문제
(4) 수학적인 요소가 강한 문제(5) 오
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, 노력과 성취
13. 실업고 졸업후 (전자과) 대졸, 노력과 판단력
14. 심리학과, 열정
15. 공업고 졸업후 인력개발원 컴퓨터 응용 기계과
16. 경영학과, 책임감과 열정
17.전자계산기과, \"Life is full of inexperience.\"
Ↄ 참고문헌
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