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구조에 대한 정확한 정보를 다시 찾아 볼 수 있어서 좋았던 것 같다.
출처 및 참고문헌
항공기 기체 교과서 - 기체구조 형식 파트
살림하는 남자 블로그 - 항공기 기체구조http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=kac_kkm&logNo=120199232849
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구조와 의미, 대구가톨릭대학교 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 비유의 정의
Ⅲ. 비유의 분류
1. 직유법
2. 은유법
3. 의인법
4. 도치법
5. 점층법
6. 영탄법
7. 열거법
8. 풍유법
Ⅳ. 비유와 형식구조
Ⅴ. 비유와 표현방법
1. 연상하기
2. 투사하기
비유 은유, 성경 직유, [비유, 비유 정의, 비유 분류, 비유와 형식구조, 비유와 표현방법, 비유와 성경, 형식구조, 표현방법, 성경,
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같은 원리로 사장교는 간격을 촘촘히 하고 상부구조를 날렵하게 하는 것이 가능하며 최근의 모든 사장교는 모두 이러한 형식이다.
3.2.2 사장교 케이블의 특징
사장교들을 외관상으로 또한 구조적으로 가장 차별화하는 것이 케이블의 배치형
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구조와 응력 외피 구조로 나눠지는데 여기서 응력 외피구조는 다시 모노코크와 세미 모노코크 구조로 나눠진다.
트러스 형은 초기 경비행기에 사용했는데 오늘날에는 사용되지 않고 있다. 그리하여 응력 외피 구조 형식을 주로 사용하는데
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구조로서, 초창기 항공기에서는 보(Beam), 로드(Rod), 관(Tube), 철사(Wire)등으로 강체(Rigid) 골격 구조를 구성하고 그 위에 천 외피(Fabric Cover)를 씌운 구조 형식이다. 기체에 가해지는 하중은 트러스(Truss) 구조만이 감당하고, 천 외피는 공기 역학적
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