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책임을 인수하는 것이다. 현재 국제복합일관운송에 있어서 현실의 주제자는 캐리어(carrier, 선사, 항공회사) 및 포워더(forwarder, 항운업자, 창고업자, 육운업자, 물류자회사 등)등이 활약하고 있다.
2) 국제복합일관운송의 특징
캐리어가 수송선
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국제컨테이너 운송
1. 컨테이너의 개념
2. 컨테이너의 장단점
1) 장점
2) 단점
3. 컨테이너 화물의 유통경로
1) CFS / CFS (LCL / LCL)
2) CFS / CY (LCL / FCL)
3) CY / CFS (FCL / LCL)
4) CY / CY (FCL / FCL)
Ⅱ. 선화증권
1. 선화증권의 의의
2. 선하증권의
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특징
1. 컨테이너 운송의 발달과 복합운송체계의 확립
2. 복합운송체제의 확립
4장 F.O.B와 C.I.F계약
Ⅰ. F.O.B와 C.I.F계약의 차이점
1. F.O.B와 C.I.F계약의 비교
2. F.O.B, C.I.F의 종합비교
3. F.O.B와 C.I.F의 장·단점
4. F.O.B·C.I.F의 변형
5장 결
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운송
Ⅱ. 유럽지역의 국제복합운송
1. 운송 면에서 본 유럽의 특징
2. 운송수배자인 포워더
3. NVOCC가 된 포워더
4. 유럽동맹의 특징
5. 유럽의 국제복합일관운송형태
1) 유럽동맹이 제공하는 복합운송
2) 컨테이너 서비스의 대상항 선정
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, 수리 보수점검 서비스, 전문지식의 제공을 의미하고 있다. * 수출기업의 국제물류
Ⅰ. 국제물류의 합리화 방책
Ⅱ. 국제물류 시스템의 형태와 선택
Ⅲ. 국제물류 시스템의 운영과 기업경영
Ⅳ. 하주의 국제물류와 운송관리
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