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연구, 서강대학교, 2001
김태안 외 2명, 피스톤 형상변화에 따른 압력평형밸브의 유동특성연구, 대한기계학회, 2003
김소원 외 1명, 전이보의 응력분포특성에 관한 연구, 계명대학교산업기술연구소 2010
김형의 외 2명, 압력·온도 변화에 따른 초
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앵커의 종류 및 지지방식
17. NATM의 계측항목 및 계측장치
18. 침매공법의 장점
19. 현장에서 직접 탄성계수를 결정하는 방법
20. 터널 굴착시 사용되는 보강공법
21. 터널식 공법의 종류
Ⅵ. 터널굴착의 신기술
1. 신기술의 요약 및 범위
2.
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형태와 네킹영역에서의 응력분포
ⅱ.시험온도의 영향
ⅲ.변형속도의 영향
Ⅷ.결과 및 고찰
1)하중-신율선도로부터 Stress-strain diagram을 그린다.
2)항복점을 구한다.
3)인장강도를 구한다.
4)신율을 구한다.
고찰
○참고문헌
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원주 속도
: 제동마력 , A : 마찰면적 , : 제동압력 이라고 하면
마찰면의 단위면적당에 대해서 브레이크 용량 는
34.7 마찰재료
브레이크에 사용되는 마찰재료는 브레이크륜과의 조합에 있어서, 마찰계수가 크고 마모가 적으며, 발열에 의해
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방향으로 측정한 강도가 평행한 방향으로 측정한 강도보다 크다.
3. 마치며
우리는 암석을 이용해 건물을 짓거나 공업 원료로 사용하기도 하고, 장식재 등으로도 이용하고 있다. 생활에 이용하기 위해 암석을 연구하는 것도 필요하겠지만, 그
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