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두산중공업 소개
2. 두산중공업 사태의 사건 개요
3. 두산의 노조 탄압 현황
4. 노조측의 회사에 대한 요구사항 (노조측의 입장)
5. 노사분규가 두산 중공업에 미친 영향
6. 두산중공업의 노사합의안의 내용
7. 평가
※※※※※ 참
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노사분규와 다른 점이 있었다면 노정권 초기 노동자 투쟁은 일정한 정도 “희망”의 정치에 대한 기대감을 지니고 있었다는 것뿐이다.
두산중공업, 화물연대, 전교조, 철도노조 등의 투쟁 과정에서 정부는 노동조합의 비판을 진지하게 검토
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사례
6. 실제 손실액보다 부당하게 많이 청구되는 사례
7. 손실액 총액을 개인에게 각각 부가하는 사례
Ⅴ. 손배가압류(손해배상가압류)와 노동자
Ⅵ. 손배가압류(손해배상가압류)와 두산중공업
Ⅶ. 손배가압류(손해배상가압류)의 문
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노사갈등 사례라고 할 수 있다. 두산그룹이 한국중공업을 인수하면서 두산중공업에는 공기업 노사관계와는 다른 민간부문 노사관계 환경이 조성되었다. 이런 노사관계 변화는 두산중공업 노사분쟁의 또다른 원인으로 작용한다.
▶ 공기업
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관계로 뻗어 나가야 할 것이다.
참고:
민중의 소리 http://www.voiceofpeople.org
민주노총 http://www.nodong.org
현대중공업 노동조합 http://www.hhiun.or.kr/
곽만섭(1990) : 한국적 노사관계 정립방안에 관한 연구 현대중공업 노사분규 사례분석을 중심으로, 석
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노동쟁의 수 증가에 노동운동 진영의 총 역량을 결집
시신사수투쟁 중심으로
회사측에 대한
초반 기선제압 Ⅰ. 기업정보
Ⅱ. 노동쟁의 발생배경
Ⅲ. 노사투쟁 경과
Ⅳ. 두산 중공업 사태의 평가와 의미
Ⅴ. 문제점과 해결방안
VI
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4
Ⅲ. 사례분석 4
1. 정책문제흐름 4
2. 정책대안흐름 5
3. 정치흐름 7
4. 정책산출 8
5. 성과와 문제점 9
Ⅳ. 시사점 11
1. 정책 도입시 충분한 의견수렴 필요 11
2. 정책 대안의 다양화 필요 12
Ⅴ. 결론 12
Ⅵ. 참고문헌 13
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관계가 상반되는 만큼 전문성이 요한다는 점에서 우리나라는 현재 노동위원회를 두고 있다.
그리고 노동분쟁의 대표적인 것은 해고의 구제에 관한 것이다. 노동위원회는 부당해고구제사건을 심판하는 기능을 담당하고 있다. 그러나 노동위
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노사관계 15
제 3 장 현대자동차의 노사관계 18
1. 일반현황 18
2. 노동조합 21
3. 노무관리 형태 23
4. 파업사례 25
5. 사내하청현황 26
6. 임금체계 27
1) 개 요 27
2) 임금구조 28
7. 교육훈련 39
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노동연구 제8권 제1호
김동원외(2003), 세계 노사관계의 변화와 전망, 한국국제노동재단
김유선(2001), 자동차산업 기초현황, 한국노동사회연구소
김훈 편(2001), 세계 초우량기업의 작업장 혁신 사례연구, 한국노동연구원
금속노조 모듈화 프로젝
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노사분규 실태 및 임금협상 실태 조사
매년 1분기 내 추진 및 완료
2) 노사양측간의 요구사항 정리 및 법적검토
1∼2분기 내 추진 및 완료
3) 분쟁발생 사업장에 대한 노사양측 중재노력
매 분기별 실시
4) 노사를 상대로 한 신노사관계 패러다
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노사분규는 자제해야 한다고 생각합니다. 지하철 2호선만 해도 하루 200만 명이 이용하고 있습니다. 만일 파업으로 인해 지하철 운행에 차질이 빚어진다면 많은 혼란이 생길 것이고, 경제적으로도 엄청난 피해가 될 것입니다. 이미 그런 사례
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두산그룹
30. 라이프
31. GS그룹
32. 롯데그룹
33. 매일유업
34. 미륭건설
35. 미원그룹
36. 백양
37. 벽산그룹
38. 삼부토건
39. 삼성그룹
40. 삼성종합건설
41. 삼양사
42. 삼익건설
43. 삼호
44. 삼환기업
45. 서울신탁
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사례 2]
유한킴벌리가 자만하던 시기 95년에 시장점유율이 80%대에서 18%대로 떨어졌다. 엎친데 덮친격으로 노사분규는 끊이지 않았고 생산성은 갈수록 악화되었다. 이 시기 이 문제를 해결한 것은 Y-K 4조 2교대 근무형태 였다. Y-K모델은 누구도
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노사분규에 대해서 어떻게 생각하는가?
자신의 취미와 특기는?
우리나라 국민성 가운데 고쳐야 할 점이라고 생각하는 것은?
자동차 부품에 대해서 아는 지식을 말하라.
입사 후의 자세와 각오를 말하라.
장래에 바라는 것이 있다면?
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