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총요소생산성 변화의 구조적 요인분해 분석
Ⅴ. 총요소생산성(TFP)의 택시운송업
1. 편요소생산성 추이
2. 구성요인별 추이
3. 구성요인별 기여도
4. 결정요인 분석
5. 생산성 향상을 위한 정책적 시사점
Ⅵ. 총요소생산성(TFP)의 한국 산
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관한 교재의 이론(교재 318쪽의 [그림 13-2] 포함)에 기초하여, 각각의 이론적 시각에 부합하는 현실 사례나 실증연구를 찾고 그 타당성에 대해 논술하시오(20점).
1) 근대화이론 현실 사례나 실증연구
2) 마르크스 이론 현실 사례나 실증연구
3)
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경제성장 속도와 직결
4. 세계의 고용구조변화
Ⅲ. 산업별 생산의 요인
1. 단위근 검정(unit root tests)
2. 공적분 검정(cointegration tests)
Ⅳ. 산업별 생산의 현황
Ⅴ. 산업별 생산의 총요소생산성
Ⅵ. 산업별 생산의 분석방법
Ⅶ. 결론
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경제의 독점도를 낮출 수 있는 방향으로 추진되어야 함
2. 시장 논리에 의해 취약성을 갖게 되는 저 신용 경제주체의 저신용 악순환을 끊기 위한 적극적 정책이 필요
3. 금융시장 감시기구의 재편
4. 급격히 축적되는 금융자산이 생산적 투자
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경제정책연구원
박원암(1991), 우리나라 실질환율의 결정요인, 한국개발연구 13권 2호, 한국개발연구원
신세돈(1989), 환율과 무역수지의 시차구조, 금융연구회 발표논문
이승호(1997), 금리환율의 연관성과 자본이동성, 경제분석 3권 3호, 한국은
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