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행정기구(안)
1) 전제
- 수도권에서 버스를 운행하는 업체의 수는 현재보다 감소하는 반면, 도시철도를 운영하는 주체의 수는 현재보다 증가한다.
- 수도권의 대중교통운송업에 대한 민간부문의 역할은 현재보다 확대된다.
수도권의 버스운송
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교통 중심형 교통선진화 방안
(1) 대중교통형 ITS구축
현재 독자적인 ITS 추진계획을 갖고 있는 지자체가 많지 않기 때문에 이들 간의 협의를 통해 ITS 서비스를 선정하고, 교통축별 시스템 구축 시기를 계획해야 하며, 국도 ITS 구축에 대하여 국
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금, 자체 재원 확보한다.
Ⅵ. 수도권 대중교통의 전망
21C에는 인터넷과 Cyber Shopping Mall, 전자결재 등의 가속화로 재택 근무가 활성화 될 것이며, 교통소통, 안전, 환경의 조화 있는 정책이 강조되어 친 환경적인 도로건설과 녹색교통의 정착, 그
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대중교통육성법을 제정한다.
중앙정부는 환승시설·공영 차고지·BRT·교통정보 시스템등 교통 인프라 구축과 벽·오지의 교통복지를 위해 필요한 부분을 제정하고, 지방정부는 노선체계 개편에 따른 적자보전, 차량 및 시설개선 비용 등 안정
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따라 150～300달러 정도가 필요하다. 그러나 비싼 요금 때문에 일반주민들이 택시를 이용하는 경우는 사실상 없다고 한다.
Ⅵ. 서울시 대중교통의 전망
1970년대는 도로의 절대적 부족으로 도로 건설과 도심 개발사업에 역점을 두었다. 이 때의
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대중교통 이용자수에 맞춰 철도공급서비스를 공급하기 어렵다는 앞의 분석을 뒷받침하는 결과이다.
<그림2>의 대중교통 수단별 공급서비스의 분포를 보면 철도의 경우 가로축을 중심으로 위로는 멀리 아래로는 근접하게 분포하는 것을
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대중교통 기본 계획안, 서울시정개발연구원, 2007)
주 2 : 도시와 교통지표를 종합적으로 검토한 결과, 최종 선정된 대중교통지향형개발(TOD) 대상지는 보라색으로 표현함.
주 3 : <표 4>의 현황을 분석한 결과 그림 7의 지점이 선정되었으며,
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거나 자전거를 대중교통수단을 통해서 자전거이용자와 함께 운송할 수 있는 시스템을 개발해야 할 것이다. 독일과 네덜란드 그리고 미국의 중소도시에서 공통적으로 발견되는 지하철주변의 자전거보관시설의 확충, 버스정류장근처의 보관
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교통량 저감방안이다. 가장 바람직한 방향은 개인교통수단이나 녹색교통수단의 이용을 활성화 시키는 방안이다. 여기서 중요한 점은 개인교통수단의 이용을 무조건적으로 통제하거나 대중교통수단의 이용편의 개선 없이 개인교통수단의 이
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대중교통 통행량의 증가는?
② 버스운행관리시스템으로 대중교통 인구는 얼마나 증가하였습니까?
③ 버스운행관리시스템으로 대중교통 이용시간은 얼마나 줄었습니까?
④ 버스운행관리시스템을 통하여 버스 업체의 수익성은?
⑤ 버스운행
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(사)대중교통포럼에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(사)대중교통포럼에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(사)대중교통포럼에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(사)대중교통포럼에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(주)한국대중교통정보에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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고객서비스 비전을 설명하여 부산교통공사 시스템 안에서 해결하려고 노력할 것입니다. 이러한 고객관리 능력을 통해 고객 서비스 문화의 차이를 극복하게 하는 대중교통 중심의 시민행복을 추구하는 부산교통공사의 비전을 실현하게 할 것
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는 일은 없도록 대중교통 서비스를 개선하여 시민에게 행복한 출, 퇴근길을 만들어주고 싶습니다. 단기간에 이룰 수 없겠지만 서비스 제공 시스템을 파악하고 점진적으로 개선해나간다면 불가능한 일이라고는 생각하지 않습니다. 대중교통
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싶습니다. 그리고 최종적으로는 대곡-현풍 및 논공과의 경전철이나 BRT시스템의 도입에 대해 연구해보고, 도입해 대해 검토해보고 싶습니다.
직무의 계획은 대부분의 시간은 교통체계 개선방향, 그 중에서 대중교통 개선방향에 중점을 두고,
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대중교통을 이용하는 사람들의 얼굴에는 인상이 가득합니다. 일하기 위해 출근하고 일을 마치고 퇴근하는 길이 짜증 나서는 안 된다고 생각합니다. 따라서 저는 입사 후 대중교통을 이용하는 고객들이 최소한 인상 쓰는 일은 없도록 대중교
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최소한 인상 쓰는 일은 없도록 대중교통 서비스를 개선하여 시민에게 행복한 출, 퇴근길을 만들어주고 싶습니다. 단기간에 이룰 수 없겠지만 서비스 제공 시스템을 파악하고 점진적으로 개선해나간다면 불가능한 일이라고는 생각하지 않습
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