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교통국 설치는 이 같은 대한청년단연합회의 조직을 기반으로 생겨난 것이었다. 따라서 관전교통국의 업무는 청년단연합회 통신부장 吳學洙, 교제부장 金斗萬 등이 겸임하고 있었다.
Ⅸ. 결론
31운동 직후 출현했던 여러 개의 임시정부가 상해
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대한민국순국선열유족회, 2010
◈ 김희곤, 대한민국임시정부와 대한민국의 정통성, 한국사학사학회, 2006
◈ 오향미, 대한민국임시정부의 입헌주의, 한국국제정치학회, 2009
◈ 윤대원, 대한민국임시정부의 조직·운영과 독립방략의 분화, 서울
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대한민국 임시정부는 수립 초기부터 국내활동에 깊은 관심을 내보이며 국내조직으로 교통국과 연통부를 설치하였다. 그것은 대한민국임시정부의 국민적 기반을 획득하기 위한 의지의 표출이었으며, 독립운동의 적극적 실천이었다. 일제의
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교통통신의 장벽과 당해 국가인 중국소련미국 등의 방해 또는 방관적 비협조로 애초의 계획대로 독립운동을 계속함에 어려움이 많았다. 그 위에 비록 헌정을 기초로 한 민주공화정부체제였으나 그 운영의 기술이 미숙하여 대한민국임시정부
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임시정부의 교민단에 대한 본격적인 연구로는 상해지역 대한교민단의 결성과정 및 그 활동을 통해 임시정부의 기초조직으로써의 역할을 밝힌 논고가 유일하다.
참고문헌
권중호, 대한민국 임시의정원 연구(19251945), 한국독립운동사연구2, 1988
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