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설비에서 두 제품을 생산해낼때 그 비용이 각자 설비를 갖추고 생산할때 보다 적을때를 말한다. 요즘 자동차 회사들도 크게 보면 범위의 경제이다. 한 라인에서 딱 한가지 차량만 생산하는 것이 아니라 예를 들어 아반떼도 생산하고 소나타도
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범위경제(economies of scope)
한 기업이 두 가지 제품을 생산할 경우에 각 제품이 서로 다른 기업에
의하여 생산될 경우보다 생산비용이 덜 소요되는 경우를 범위의 경제라고
한다. 예를 들어, 승용차를 생산하는 공장에서 작은 트럭을 같이 생산
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경제성은 기업간 네트워킹관계에 의해 가치활동의 분업 및 전문화가 이루어지면서 연결속도의 중요성만큼이나 그 비중이 급격히 높아지게 된다. 그 결과 오늘날 속도의 경제성은 다음에 논의하는 연결의 경제성과 상호 시너지적으로 결합되
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범위 내에서 비교적 쉽게 설명하고 있다.
그러나 후반부 5장에서는 그가 시장경제론자라고는 하나 너무 거시적인 경제범위를 다루었기 때문에 - 정부의 정책, 약간의 경제원론적인 법칙, 시장경제에 대한 견해(적극적으로 옹호하는 견해였지
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경제(클수록 유리)와 범위의 경제(복수의 업무를 수행하는 것이 유리)의 두 가지로 나눠볼 수 있는데, 규모의 경제를 다루는 많은 논문들은 우리나라 큰 은행들이 이미 최적규모(optimal size)를 넘은 것으로 보고하고 있다. 그리고 범위의 경제를
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