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변화에 대비한 도시계획적 대응방안 연구”, 국토해양부, 2009
국토해양부, “저탄소 녹색성장과 기후변화 대응을 위한 국토해양부 녹색성장 추진계획(안)”, 2009
김운수, “저탄소사회 실현을 위한 서울시 기후변화 대응 정책방향”, 에너지
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변화와 그 영향에 관한 연구”, 한국 환경정책 평가연구원.
6) 산림관련 국제회의 및 협약 대응 연구팀, 2005, “지구온난화, 기후변화협약, 산림”, 국립산림과학원.
7) 환경교재연구회, 2001, “환경과 인간”, 녹문당. 1. 서론
2. 지구온난
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변화의 현황과 전망, 기후변화와 국토관리, 2005
김정인, 기후변화가 산업에 미치는 영향과 각국의 대응전략, 기후변화와 국토관리, 2005
김환석, 기술경제 패러다임의 변화와 환경문제, 한울, 1993
독일의 재생가능에너지 보급계획, 환경포럼 9권
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계획도로의 설계요구 서비스 수준에 따른 교통용량을 비교하여 적정차로 수를 산정한다.
- 중방향 설계시간 교통량(DDHV) 산정
목표년도의 연평균 일교통량(AADT)을 예측한 후, 중(양)방향 설계시간 교통량을 산정한다.
여기서, DDHV: 중방향 설계
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계획
가. 현장 안전관리 목표
1) 목적
안전관리 활동계획수립 시행으로 현장에서 발생될 수 있는 잠재 위험요소를 사전
발굴/제거 함으로써 사고의 직접 원인인 불안전한 행동과 상태를 근절하여 무재해
실현 현장을 달성하는데 있음.
2) 현장
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