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부정기선운송의 의의
부정기선 개념과 특징
부정기선 발전과 시장
전용선 운송개념과 종류
부정기선 운임체계
부정기선 운임단위
부정기선 운임종류
부정기선운송계약
용선계약의 개념과 종류
용선계약의 절차와 법적 성격
항해용
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운임을 설정
(2) 할증운임 : 유류할증, 환변동할증, 혼합할증, 중량할증
6) 선박의 종류 : 최근의 정기선 서비스는 대부분 컨테이너선으로 이루어지고 있
다.
(24) 해상운송의 운송 서비스(부정기선-Tramper) 6가지
1) 기항지 : 화주의 요청에 따라
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- 철도운송의 유형과 특성
- 철도운송의 현황 및 합리화, 체계화 방안
3. 내륙수로운송(연안운송)
- 내륙수로운송의 개념
- 내륙수로운송의 장점, 단점
- 내륙수로운송의 유형과 특성
- 내륙수로운송의 현황 및 전망
4. 결론
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운임의 종류
5) 기타요금
4. 해상 운송
1).해상운송의 환경변화
2) 해상운송의 역할
3) 해상운송의 장단점
4) 국가별 상선대의 운용형태
5) 해상운송의 방식
(1) 정기선 운송
(2) 부정기선 운송
(3) 전용선 운송
(4) 컨테이너 운송
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부정기선 나누지 않은 해운산업 전체를 위한 발전 방안에 대한 자료들을 많이 찾을 수 있었다. 보다 주제에 정확히 맞게 하기 위해서는 정기선만을 주제로 하는 자료를 사용했어야 하지만 해운산업에 대해 조사하다보니 이쪽과 관련된 분야
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체계가 안정화 되어있다. 게다가 내륙 운송의 경우에도 횡적인 운송라인을 갖는 경우가 많기 때문에 경부운하가 물동량으로 흡수할 수 있는 부분은 많지 않다.
넷째, 경부 축 컨테이너 물동량이 많지 않다.
실제 경부 축을 이용하는 컨테이너
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운임과 유가, 세계경기 등 수많은 변수가 있기에 리스크를 대비하고, 불확실성을 줄여나가야 한다고 생각합니다. 이러한 의미에서 경영관리는 진정한 의미의 기업 내부역량이라고 생각합니다. 경제학을 전공하면서 기업 내부의 고유한 자원
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