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자동차 시장이며, 특히 안전성 (NHTSA/IIHS), 품질 (JDP/
• 경쟁강도: 자유 경쟁에 가까운 시장 (HHI: 1,176)이나, 세그먼트 별 경쟁강도 양극화 ALG/COTY), 마케팅 측면에서 세계 시장으로의 파급 효과가 높은 특징이 있음
• 자동차 보급: 포화
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닛산(日産)을 앞질러 제 1위로 되었다. 1. 대규모메이커에 의한 유통조직
2. 시세이도(資生堂)■카오우셋겐(花王石鹼)의 판매조직
3. 마쯔시타전기(松下電器)의 계열점조직
4. 도요타자동차(トヨタ自動車)의 판매시스템
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자동차시장이다. 그러나, 수입차의 비중이 높기 때문에 소국의 수출시장으로는 북미시장이 가장 큰 시장이라 할 수 있다. 또한, 중남미 시장을 겨냥한 전초기지로서도 북미시장은 한국 자동차산업에 있어서 가장 중요한 시장이라 할 수 있다.
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북미
19.8
15.6
21.3
-4.7%
6.4%
서유럽
36.4
36.8
46.1
0.2%
4.6%
아시아/태평양
34.9
64.1
93.0
12.9%
7.7%
중남미
5.2
7.9
11.1
8.9%
6.9%
동유럽
7.5
10.4
14.9
6.8%
7.4%
아프리카/중동
5.3
7.7
11.2
7.9%
7.7%
출처 : The Freedonia Group, Inc.
아시아/태평양과 아시아/중동지역은 자동차
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중남미 등 세계 대부분의 시장에서 부진을 면치 못했음
-이러한 현상은 수출 신차종의 경우 중대형, SUV 등 주로 고가차량으로 미국시장에 적합한 차량이었고, 여타 마케팅도 미국시장에 집중한 결과였음
□2002년 2월까지 자동차수출은 대수
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