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전동기
자여자 분권 전동기와 그 특성이 유사한다.
3) 직권 전동기
직류 전동기의 속도는 기본적으로 이며 이다. 이 관계로부터 의 결과를 얻을 수 있다. 직권의 경우에는 자속의 수 는 부하 전류와 같으며 이는 전기자 전류와도 같은 전류이
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전동기의 속도를 조절할 수 있는 이유를 설명하시오.
(3) 전동기의 부하가 증가할 때 SCR의 트리거각에 어떠한 변화가 생기는가？
(4) 기준 전압이 감소될 때 전동기의 속도가 감소되는 이유는？
<토의 결과>
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첫째로 ‘직류 분권 전동기
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분권전동기 설계에 관한 이론
3.1 전기자 설계·························3
3.2 정류자 & 브러쉬 설계·····················8
3.3 계자 설계··························9
4. Matlab을 사용한 설계해석
4.1 M
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분권전동기보다 훨씬 유리하다. 이것이 직권전동기 특징의 하나이고, 또 하나는 직권전동기는 부하가 증가함에 따라 계자전류가 증가하는 것이니까 속도는 떨어지게 된다. 따라서, 그림(5)와 같이 중부하시라도 분권전동기와 같이 전원으로
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전동기
계자 및 전기자 권선이 직렬접속 된 발전기
회로전압 조정용 승압기
분권전동기
계자 및 전기자 권선이 병렬 접속 된 발전기
전압변동이 문제되지 않는 곳
복권전동기
직권식과 분권식을 조합한 발전기
내분권 및 외분권으로 구분
②
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분권형 DC 모터(Shunt-Wound Brushed DC Motor)
2.2.3 직권형 DC 모터(Series-Wound Brushed DC Motor)
2.2.4 복권형 DC 모터(Compound-Wound Brushed DC Motor)
2.2.5 DC 모터의 종류별 속도 vs 토크 특성
3. BLDC 모터
3.1 브러시리스 모터 소개
3.1.1 브러시리스 모터의 특징
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