|
으로 수익이 발생한다. 이 부대사업 역시 이미 2호선 강남역 등에서는 활성화된 바 있으나, 역내상권이 바로 서울 메트로 수익성 강화의 중요한 방안임을 인식하고 체계적으로 접근하는 자세가 필요하다. 따라서 다음과 같이 역내상권 개발
|
|
|
경영 카멜레온 서비스
버진 애틀랜틱 항공 - 서비스 디자인 기업 Engine의 프로젝트
Cirque du soleil(태양의 서커스)
Minute clinic 시장의 거품 속에서 기회를 만들어내라
1234 행복열차 서울메트로
나의 생활 OK 크린토피아 -990 원의 비밀
|
|
|
1. 지원동기
1-1. 본인이 회사를 선택하는 기준과 서울메트로에 지원한 동기는 무엇입니까?
1-2. 서울메트로가 본인을 뽑아야 하는 세가지 이유를 설명하여 주십시오.
2. 가치관
2-1. 본인의 인생관이나 생활신조는 무엇이며, 그것에 영향
|
|
|
서울메트로에 입사하기 위해서는 필기시험도 준비해야 하지만 먼저 전형기준을 완벽하게 충족시킬 수 있도록 미리 준비를 해 두어야 할 것이다.
Ⅶ. 기 타
현재 서울지하철공사가 추진 중에 있거나 계획 예정 중에 있는 내용을 살펴보면 다음
|
|
|
서울시 건설부채 지원을 바탕으로 흑자경영 기반 조성. 손실 매년 1,000억원씩 개선, 부채 6,259억원 감축, 완전 자복 잠식상태 개선등
2단계 추진 계획 ('06-'10년) : " GOOD METRO 실현 "
-고객중심, 성과중심의 경영 정착 : 팀제, BSC시스템도입, 6시그
|
|
 |
논문집.
10. 수상택시 개통 1주년(2008년 10월 14일) 신문기사자료
(http://www.cbs.co.kr/Nocut/Show.asp?IDX=958800)
11. 서울메트로(2006), “서울메트로 역간거리소요시간”, www.seoulmetro.co.kr
12. 서울도시철도공사(2008), “5678열차시각표”, www.smrt.co.kr
|
|
|
서울의 일그러진 초상」, 시사저널 통권 673호, 2002
청계천 살리기 연구회,「청계천 복원 심포지엄」, 2002
최진호 고성호, 「대도시지배와 한국의 도시체계」, 『한국사회학』 제33집, pp703∼ 730, 2002
4. 웹사이트
www.koti.re.kr
www.metro.seoul.kr
www.sdi
|
|
|
Metro Corridor,
2005.
11.LTA, Land Transport Planningin Singapore, 2006.
12.California, Transport Policy, Vol.8 ,2001. pp.47-61
13.California, 2025 California transportation plan, 2004
14. Efficient transportation for successful urban planning in Curitiba, 2003
15. j.p. Attanuccl and L, jaeger, B
|
|
|
metro.teajon.kr/sirip-art
5) http://artmuse.gjcity.net 목 차
Ⅰ. 서 론 1
1. 연구 목적 1
2. 연구방법 및 대상 2
Ⅱ. 미술관과 사회 2
1. 미술관의 사회적 기능 2
1) 미술관 기능의 변천 2
2) 미술관의 현대적 기능 7
3) 미래의 미술관 형태
|
|
|
valscine.com
http://www.metro.busan.kr
http://www.piff.or
http://www.pifan.com
http://www.1ari.re.kr
http://history.pifan.com/default1.asp?f_num=12 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 연구의 이론적 배경
Ⅲ. 부천국제영화제의 현황
Ⅳ. 문제점 및 발전 방안
Ⅴ. 결론
참고문헌
|
|
 |
서울시메트로구호선(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
|
|
 |
서울시메트로구호선(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
|
|
|
서울시메트로구호선(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
|
|
|
서울시메트로구호선(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
|
|
|
(주)서울메트로환경에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
|
|
 |
노력할 것입니다.
셋째, 서울메트로에서 실시하는 봉사활동에 적극 동참하여 삶의 가치를 높여나가고 싶습니다. 기업의 사회적 역할은 조직 구성원의 역할이 있을 때 더욱 빛날 것입니다. 저는 적극적인 봉사활동으로 저와 기업을 빛내고 싶
|
|
 |
서울메트로에서 이루고 싶은 목표 3가지를 구체적으로 기술해 주십시오. (600자 이내)
▼ 최고, 필요한 존재, 그리고 서울메트로의 이름을 남길 수 있는 존재
저의 가장 큰 목표는 단연 소속된 조직의 역사에 이름을 남기는 것입니다. 기업의 발
|
|
 |
항상 제 업무에 있어서뿐만 아니라 동료의 안전까지 리드해줄 수 있는 사람이 될 것입니다. 그리하여 서울메트로 9호선이 안전의 대명사가 될 수 있도록 기여하고 싶습니다.
개인적인 포부는 아버지가 늘 강조해왔던 대로 주위 모든 사람들
|
|
 |
서울메트로9호선운영 자기소개서 자소서 [2016 서울메트로 9호선 운영 자기소개서 서울메트로 9호선 지원동기 서울메트로 9호선 자기소개서 생활신조 입사후 포부 성격의 장단점]
1. 성격의 장단점 및 생활신조 (100자 이상 600자 이내)
2. 학
|
|
 |
서울메트로가 다른 공사·회사에 비해 잘 하고 있는 점과 개선되어야 할 점을 비교·설명하여 주십시오.
120개 역을 바탕으로 한 인프라 활용 면에서는 높은 점수를 받을 수 있다고 생각합니다. 서울메트로는 3호선 경복궁역미술관, 혜화역 미
|
|
메뉴펼치기
